Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
av 9 (853 filer) Velg alle
Visning
  • Bildestørrelse:
  • Kartvisning:
  • Vis nøkkelinformasjon:
Kart:
Close map
Found assets are listed underneath map
Høkatog på Dreammensveien mot Nationaltheatret
Høkatog på Dreammensveien mot Nationaltheatret
  • Høkatog på Dreammensveien mot Nationaltheatret
  • SPV-08353
  • 0011 Høkatog Enmannsbetjent Høka motorvogn på Drammensveien mot Nationaltheatret. Tilhenger er betjent. Vogn 212 ble enmannsvogn 21.12.1982. Siste tilhenger ble ubetjent 05.07.1984 (vogn 562).
  •  
  •  
  • Original (5827 x 4810)
  • JPG (5827 x 4810)
  • Medium(JPG) (1920 x 1585)
  • Liten(JPG) (1080 x 892)
Høkatog i Muselunden, Sinsen
Høkatog i Muselunden, Sinsen
  • Høkatog i Muselunden, Sinsen
  • SPV-08352
  • 0010 Høkatog i Muselunden Vogntog 231 med tilhenger 572 og vogn 253. Vogn 231 ble levert fra Høka 12.11.1953, ombygget til enmannsbetjening 06.01.1983, dato for utrangering 12.09.1997 opphugging ikke kjent. Tilhenger 572, levert fra Strømmens verksted 28.04.1957, ubetjent fra 01.12.1983 og ut av trafikk 01.07.1994, opphuggingsadato ikke kjent. Vogn 253 levert som den siste av Høka-vognene 22.12.1958, ombygget til enmannsbetjening 25.01.1983, i bruk som arbeidsvogn med nytt nr. 353 i 1992, utran
  • Sporveien AS
  • Rolf Thoresen
  • Original (6956 x 4782)
  • JPG (6956 x 4782)
  • Medium(JPG) (1920 x 1320)
  • Liten(JPG) (1080 x 742)
Hestesporvogn 1892
Hestesporvogn 1892
  • Hestesporvogn 1892
  • SPV-08322
  • Karl Johan 1892 Kristiania Sporveisselskap. En av 2 halvåpne hestesporvogner (nr. 30 og 31) levert fra Skabo jernbanevognfabrikk på Skøyen i 1887. Foto er ikke datert, men i og med at det ikke viser elektrisk gatebelysning på Karl Johans gate er siste mulighet sommer / høst 1892. Vognen trekkes kun av en hest så det er senest tatt sommeren 1897. Påbud om 2 hester foran hver vogn kom 15. september 1897 og måtte iverksettes innen 1. april 1898.
  • Sporveien AS
  •  
  • Original (10455 x 7487)
  • JPG (10455 x 7487)
  • Medium(JPG) (1920 x 1375)
  • Liten(JPG) (1080 x 773)
Trolleybuss linje 21 og sporvogn til Sagene
Trolleybuss linje 21 og sporvogn til Sagene
  • Trolleybuss linje 21 og sporvogn til Sagene
  • SPV-08663
  • 0505 Ullevålsveien X Waldemar Thranes gate Kryss mellom trolleybuss på linje 21 og sporvogn til Sagene. Trolleybussen er bygget på Strømmens verksted med elektrisk utrustning fra Metropolitan Vickers. Dessverre er ingen av denne vogntypen som det var 50 stykker av ikke bevart. Sporvogn er en fra serien 103-120 levert fra Herbrand eller Falkenried.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 418)
  • JPG (600 x 418)
Frøensdammen før gjenfylling i farger
Frøensdammen før gjenfylling i farger
  • Frøensdammen før gjenfylling i farger
  • SPV-08744
  • Frøensdammen før gjenfylling i farger
  • Sporveien AS
  • Sporveien
  • Original (3734 x 2514)
  • Medium(JPG) (1920 x 1293)
  • Liten(JPG) (1080 x 727)
Karl Johans gate, hestesporvogn
Karl Johans gate, hestesporvogn
  • Karl Johans gate, hestesporvogn
  • SPV-08336
  • 0012 Karl Johan hestesporvogner kolorert. 2 lukkede hestesporvogner på vei mot henholdsvis Grünerløkken og Oslo (Gamlebyen). Datering; tidligst sommer 1893, senest sommer 1897. Begrunnelse; Elektrisk gatebelysning (desember 1892), ingen Narvesenkiosk på hjørnet av Rosenkrantz gate og Karl Johans gate (1897), og kun en hest pr vogn.
  •  
  •  
  • Original (6286 x 4810)
  • JPG (6286 x 4810)
  • Medium(JPG) (1920 x 1469)
  • Liten(JPG) (1080 x 826)
Hestesporvogn foran Stortinget
Hestesporvogn foran Stortinget
  • Hestesporvogn foran Stortinget
  • SPV-08335
  • 0009 Karl Johan Stortinget med hestesporvogn En halvåpen hestesporvogn fra 1887 eller 1888 på vei mot Homansby (om koloristen har gitt vognen korrekt rødt destinajonsskilt). Foto tatt etter 1894 da Frimurerlogen kan sees til høyre for Stortingsbygningen, men før 1898 da det er kun en hest som trekker vognen (fra 1 april 1898 ble det påbudt med tospann).
  •  
  •  
  • Original (6258 x 4831)
  • JPG (6258 x 4831)
  • Medium(JPG) (1920 x 1482)
  • Liten(JPG) (1080 x 834)
Karl Johans gate mot slottet
Karl Johans gate mot slottet
  • Karl Johans gate mot slottet
  • SPV-08773
  • 0681 Glassplatenegativ fra Karl Johans gate mot slottet. Et noe uklart «lysbilde» tatt før 12. desember 1892 (Elektrisk lys på Karl Johan).
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4803 x 3823)
  • JPG (4803 x 3823)
  • Medium(JPG) (1920 x 1528)
  • Liten(JPG) (1080 x 860)
Lilleakerbanen rett før Ullern
Lilleakerbanen rett før Ullern
  • Lilleakerbanen rett før Ullern
  • SPV-09147
  • 0993 Vogn 175, levert fra Skabo 15.09.1939, overført til Bærumsbanen 03.12.1954, ut av trafikk 04.1985 og hugget opp 13.02.1985. Foto fra 1950- eller 1960-tall mens de gamle betongmastene fortsatt bar kontaktledningen på Lilleakerbanen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1019 x 1728)
  • JPG (1019 x 1728)
  • Liten(JPG) (637 x 1080)
Majorstuen vognene 1307 og 1315.
Majorstuen vognene 1307 og 1315.
  • Majorstuen vognene 1307 og 1315.
  • SPV-09148
  • 0994 Foto på Majorstuen stasjon. Vogn 1307 levert fra Strømmens verksted 03.11.1978, i drift fra 16.11.1978. Vogn 1315 levert fra Strømmens verksted 26.04.1979, i drift fra 26.04.1979. I 1995 ble vognene endret slik at de også kunne ta strøm fra 3dje skinne (tosystemvogner). Fotoet er tatt før 1994 de de ikke har strømsko. Antakelig er fotoet tatt en gang på 1980-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1684 x 1019)
  • JPG (1684 x 1019)
  • Liten(JPG) (1080 x 654)
Vogn 6 ved Holmenkollen stasjon
Vogn 6 ved Holmenkollen stasjon
  • Vogn 6 ved Holmenkollen stasjon
  • SPV-08839
  • 0757 HKB nr. 6 levert sammen med nr. 12 fra MAN i 1898. Vogn 6 ble ombygd i 1912, arbeidsvogn fra 10.07.1923 og utrangert 1928
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4549 x 3490)
  • JPG (4549 x 3490)
  • Medium(JPG) (1920 x 1473)
  • Liten(JPG) (1080 x 829)
Frøensdammen før gjenfylling
Frøensdammen før gjenfylling
  • Frøensdammen før gjenfylling
  • SPV-08743
  • Frøensdammen før gjenfylling
  • Sporveien AS
  • Sporveien
  • Original (3734 x 2514)
  • Medium(JPG) (1920 x 1293)
  • Liten(JPG) (1080 x 727)
Holmenkolbanen , Majorstua
Holmenkolbanen , Majorstua
  • Holmenkolbanen , Majorstua
  • SPV-08742
  • Holmenkollbanens gamle plattform som lå I Slemdalsveien på høyde med KES vognhall 2. Den opprinnelige plattformen ga lett omstigning mellom KES linje og Holmenkoll-banen. I venstre billedkant sees taket til en KES vogn av UEG typen, så vi er i 1899 eller noe etter. Bemerk at bygningene er «nedlesset» med reklame.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3758 x 2425)
  • Medium(JPG) (1920 x 1239)
  • Liten(JPG) (1080 x 697)
Holmenkolbanen bygges
Holmenkolbanen bygges
  • Holmenkolbanen bygges
  • SPV-08741
  • 0611 Banearbeiderlag I Bygging av Holmenkollbanen sted ikke identifisert. (Kan være ved Gråkammen)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3739 x 2575)
  • Medium(JPG) (1920 x 1322)
  • Liten(JPG) (1080 x 744)
Grønlands torg
Grønlands torg
  • Grønlands torg
  • SPV-08334
  • 0008 Grønlands torg Håndkolorert (delvis) postkort. Vanskelig å datere, men kort etter år 1900. Det henger KL der så tidligst er november 1899. Telefonnummer på kjerren fra O. Sørensen «Kul Koks Ved» har 4 siffer og nummer påmalt treveggen bak har både 3 og 4 siffer nummer noe som er forenelig med tidlig 1900-tall.
  •  
  •  
  • Original (5785 x 3842)
  • JPG (5785 x 3842)
  • Medium(JPG) (1920 x 1275)
  • Liten(JPG) (1080 x 717)
Holtegata 1904
Holtegata 1904
  • Holtegata 1904
  • SPV-08330
  • 0003 Holtegata 1904 Foto tatt fra gangveien mellom Briskebyveien og Uranienborgveien. Foto må være tatt senest 1902 da Union-vognen på fotoet har tosifret nummer. Etter 1902 hadde alle vogner fra Kristiania Elektriske Sporvei 3-sifrede vognnummer.
  •  
  • Rustad Jan
  • Original (898 x 608)
Kristian Solberg i vinteruniform
Kristian Solberg i vinteruniform
  • Kristian Solberg i vinteruniform
  • SPV-08735
  • Kristian Solberg begynte i Kristiania Elektriske Sporvei i 1898. Han forble sporveismann til 1947. Neste bilde er samme mann i vinteruniform. Solberg var også av de første som slo til da Sporveien tilbød tomter ved Avløs i Bærum.
  •  
  • Privat
  • Original (6519 x 10459)
  • JPG (6519 x 10459)
  • Medium(JPG) (1197 x 1920)
  • Liten(JPG) (673 x 1080)
Solli plass ca 1930
Solli plass ca 1930
  • Beskrivelse:0495 Solli plass Udatert postkort som må være tatt en gang på 1930 tallet. Vogntoget er et typisk for linje 3; SS vogn fra serien 48-57, sammen med en Credé tilhenger kjøpt i 1922 fra Kassel der den var planlagt som motorvogn. Hos KES fikk de 5 vognene nr. 330 -334, hos sporveien 514-518. Tilhengervognene 514 -518 ble tatt ut av trafikk 14.05.1949 og hugget opp i 1951-52. På kortet vises også en Narvesen-kiosk av type «Palladio». Bemerk også at rundkjøringen på Solli ikke er etablert. Midt på fo
  • År: 2019
  • Kode: SPV-08640
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Solli plass, Engelske kvarter
  • Kategorier: Tiår, 1930 - 1939
  • AI-tagger: arkitektur, bil, bygning, bybilde, Oslo, fotgjenger, port, trikk, tre, årgang
  • AI-tekster: Oslo. Solli Plass., Oslo., Solli, Plass., Abels, 158
  • Filtyper: Original (1001 x 637)
  • Solli plass ca 1930
  • SPV-08640
  • 0495 Solli plass Udatert postkort som må være tatt en gang på 1930 tallet. Vogntoget er et typisk for linje 3; SS vogn fra serien 48-57, sammen med en Credé tilhenger kjøpt i 1922 fra Kassel der den var planlagt som motorvogn. Hos KES fikk de 5 vognene nr. 330 -334, hos sporveien 514-518. Tilhengervognene 514 -518 ble tatt ut av trafikk 14.05.1949 og hugget opp i 1951-52. På kortet vises også en Narvesen-kiosk av type «Palladio». Bemerk også at rundkjøringen på Solli ikke er etablert. Midt på fo
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1001 x 637)
Kommunal vogn over Nybroa
Kommunal vogn over Nybroa
  • Kommunal vogn over Nybroa
  • SPV-08632
  • 0482 Motorvogn fra den Kommunale sporveien på vei over Nybrua på vei mot sentrum (og St. Hanshaugen?). OBS. Foto fra A. B. Wilse tilhørende NB.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (760 x 755)
Kristiania Sporveier 10 i Hegdehaugsveien
Kristiania Sporveier 10 i Hegdehaugsveien
  • Kristiania Sporveier 10 i Hegdehaugsveien
  • SPV-08539
  • 0403 KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien. KSS UEG 10 (senere OS 10), ombygget fra verkstedet på Homansby med nytt understell og forlenget plattform 31.10.1918. Ut av trafikk 24.04.1961. Vognkassen ble gitt til Norsk folkehjelp og sto som «lekestue» på Sørmarka fram til den ble «hugget» opp ca. 1970. Fotoet er tatt tidlig i forrige århundrede. Usikkert når destinasjonen Torshaug ble tatt i bruk, den er oppgitt på linjeoversikten fra 4. september 1909. I så fall er tidsvinduet lite da KSS innførte linjen
  •  
  • Sporveien
  • Original (1899 x 1197)
  • JPG (1899 x 1197)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
Svanhild Aurora Fjæraasen
Svanhild Aurora Fjæraasen
  • Svanhild Aurora Fjæraasen
  • SPV-08569
  • Bilde 410 Jobb i sporveien. Ansatt i 1916. Første kull var vel i februar. Vognen er en KSS UEG med nr. mellom 1 og 47, malt opp i malingsskjemaet fra 1912/13.
  •  
  • Sporveien
  • Original (435 x 687)
KSS vogn 57 etter kollisjon
KSS vogn 57 etter kollisjon
  • KSS vogn 57 etter kollisjon
  • SPV-08625
  • 0460 Kollisjon 1917 KSS vogn 57, ex, KKS 209 etter en kraftig smell. Usikkert hva som skjedde senere med vognkassen, men den kan ha blitt benyttet ved bygging av en «Kommunal – ombygget» (Kan hende dette er vognkassa til 121 (ex. KSS 505). På understellet ble bygget en ny arbeidsvogn med nr. 57, etter 1925 nytt nummer 303. nugget opp 1950.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1124 x 798)
  • Liten(JPG) (1080 x 767)
Trikk ved Skillebekk 1902
Trikk ved Skillebekk 1902
  • Trikk ved Skillebekk 1902
  • SPV-08662
  • 0501 AEG-vogn nr. 15, tidligere antatt nr. 19 fra 1894. Tilhengeren er en av de 6 Kühlstein-tilhengerne fra 1894. Vogn 15 ble etter 1902 gitt nr. 115, i ble den bygget sammen med nr. 3 til en ny vogn nr. 481 som verkstedet på Majorstuen leverte 05.11.1919. Vogn 481 ble utrangert 14.05.1949 og hugget opp 03.03.1952
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (690 x 477)
UEG-vogn i Hegdehaugsveien
UEG-vogn i Hegdehaugsveien
  • UEG-vogn i Hegdehaugsveien
  • SPV-08652
  • 0502 UEG Hegdehaugs-veien 1910 Uidentifisert UEG- motorvogn i Hegdehaugs-veien på vei til Grünerløkken. Fotoet kan senest være tatt sommeren 1909. Fra 10.01.1910 ble linjenummer innført hos KSS.0502
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (690 x 438)
Trikk UEG i Hegdehaugsveien
Trikk UEG i Hegdehaugsveien
  • Trikk UEG i Hegdehaugsveien
  • SPV-08651
  • 0500 To UEG møter hverandre i Hegdehaugsveien ved Oscars gate, en gang mellom 1900 og 1910.
  •  
  • Rustad Jan
  • Original (694 x 434)
Konduktører og vognførere Kristiania Elektriske Sporvei 1910
Konduktører og vognførere Kristiania Elektriske Sporvei 1910
  • Konduktører og vognførere Kristiania Elektriske Sporvei 1910
  • SPV-08627
  • 0461 Konduktører og vognførere Kristiania Elektriske Sporvei 1910. Gruppefoto antakelig tatt foran vognhall 3 (spor 12) Majorstuen. I porten står en UEG-vogn på linje 3. Jernbanetorget – Bygdøy (Skøyen). Den andre er også en UEG vogn men linje er ikke synlig.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (693 x 510)
A-vogntog ved Atheneum
A-vogntog ved Atheneum
  • A-vogntog ved Atheneum
  • SPV-08635
  • 0481 Motorvogn og tilhengervogn av A-typen (Athenæum var et leseselskap som fikk oppført bygningen i Akersgata). Nummer er ikke mulig å identifisere, men begge vogner er 1924 leveranse. Da Bærumsbanen åpnet, gikk den fra Jernbanetorget mot vest. Fra 01.07.1927 vendte Bærumsbanen i Athenæum sløyfe som var blitt anlagt året før. Vendingen her opphørte 04.01.1937 da Bærumsbanen ble koplet sammen med Østensjøbanen, og kjørte Oppsal – Haslum (forlenget til Kolsås 01.01.1930). Bemerk holdeplasskiltet
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (694 x 449)
Høkatog ved Ullevålsaleen
Høkatog ved Ullevålsaleen
  • Høkatog ved Ullevålsaleen
  • SPV-08546
  • 0406 Høkatog 1977 Høkatog i Sognsveien ved nedlagt stoppested Ullevålsalléen. Høkavogn 213i drift fra 11.12.1953 ombygget til enmannsbetjening 09.08.1983, ut av trafikk 05.05.1994. Opphuggingsadato ikke kjent. Tilhengeren er en vogn i serien 551 -580. Ikke mulig å se vognnummer.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (687 x 457)
SS-vogn, Konduktører, vognførere og administrasjon ved Homansby
SS-vogn, Konduktører, vognførere og administrasjon ved Homansby
  • SS-vogn, Konduktører, vognførere og administrasjon ved Homansby
  • SPV-08623
  • 0462 Konduktører og kontrollører på Homansby Gruppefoto fra Homansby poserer foran en SS- motorvogn med nr. mellom 68 og 100 + 501-504. Vanskelig å datere dette men det er med sikkerhet tatt etter november 1915 da vognen på fotoet har lyrebøyle. Den sivilkledde mannen er daværende ingeniør Jacob de Rytter Kielland (* 06.05.1878 + 20.02.1960) som mange år senere skulle spillle en tragisk rolle som direktør ansatt av nazistene under krigen. Kielland var ansatt ved den Kommunale sporveien og ble me
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (692 x 536)
Hawa 152 i Kirkeristen
Hawa 152 i Kirkeristen
  • Hawa 152 i Kirkeristen
  • SPV-08519
  • 0401 Hawa i Kirkeristen Motorvogn 152 (ex. KSS 536, levert fra Hawa 18.12.1923.) ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 10.12.1967. Linje 5 gikk fra Sagene til Frogner fra 05.07.1953 til 26.06.1961 da linjen kun kjørte Sagene – Jernbanetorget med nytt linjenummer 5. Fotoet er tatt etter at det trekantede prismet på taket med lysende tall som viste linjenummeret på ble tatt ut av bruk. Dette skjedde i 1953 da det ble kjørt kombinasjoner som umuliggjorde bruk av tall i prismet på take
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (552 x 687)
Gullfisk ved Bislet
Gullfisk ved Bislet
  • Gullfisk ved Bislet
  • SPV-08556
  • 0399 Gullfisk ved Bislett I Vogn 159 på Bislett stoppested. Foto fra før 1986 da Bislett rundkjøring ikke er skiltet i forhold til endrede krav som kom dette året. Ny skilting var vikepliktsskilt samt vikeplikt ved innkjøring til sitkulasjonsområdet i rundkjøringen. Vogn 159 var en av de 6 prototypene (158 – 163) som ble levert fra Strømmens verksted i 1937. Vogn 59 ble levert 05.05.1937, tatt ut av trafikk i juni 1991 og hugget opp 20.09.1994.Vogn 159 er ikke i rutetrafikk, så dette kan være en
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (694 x 461)
Kylling nr.35 Sagene Ring
Kylling nr.35 Sagene Ring
  • Kylling nr.35 Sagene Ring
  • SPV-08629
  • 0477 Kylling Sagene Ring Vogn 35 på O- Sagene ring. Vogn 35,” Kylling”. Ble levert 28.02.1956 med skjelett fra Høka og ferdigstillelse fra Sporveien. Datering blir da tidligst sommeren 1956. Linje 0 forsvant som linjenummer ved planskiftet 28.04.1957, så det begrenser dateringen ytterligere. Vogn 35 gikk på understell fra vogn 117 som gikk ut av historien 02.04.1955. Vogn 35 ble tatt ut av trafikk i 31.12.1980 og ble hugget opp i oktober 1982. Foto foran Domkirken på Stortorvet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (693 x 482)
Ekebergbanetog
Ekebergbanetog
  • Ekebergbanetog
  • SPV-08548
  • 0395 Ekebergbanen Ekebegbanetog med vogn 1015 som motorvogn. Vognene 1013- 1016 ble levert fra Skabo i 1933. Vogn 1015 ble tatt ut av trafikk 29.09.1974 og hugget opp i 1975. Vogn 1013 er bevart for ettertiden og stå ii dag i Sporveismuseet.
  •  
  • Sporveien
  • Original (689 x 504)
Vogn 96 Skøyen gamle sløyfe
Vogn 96 Skøyen gamle sløyfe
  • Vogn 96 Skøyen gamle sløyfe
  • SPV-08648
  • 0493 96 på Skøyen Vogn 96 i den gamle sløyfa på Skøyen. 17.11.1981 ble sporet flyttet mellom Thune og Hoff og dette medførte også at den gamle sløyfa på Skøyen ble nedlagt. Ny sløyfe ble bygget ved Hoffsbekken..
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (692 x 436)
Aftenposten 1894
Aftenposten 1894
  • Aftenposten 1894
  • SPV-08717
  • Åpning av elektrisk sporvei
  • Sporveien AS, Aftenposten
  • Aftenposten
  • Original (345 x 1261)
  • Liten(JPG) (295 x 1080)
Snørydding i Torshovgata 1901
Snørydding i Torshovgata 1901
  • Snørydding i Torshovgata 1901
  • SPV-08641
  • 0494 Snørydding i Torshovgata 1901 UEG nr. 33 med frontplog med betjening. LTF har en maken snøplog i Sporveismuseet. UEG nr. 33 ble levert fra Falkenried i Hamburg i 1899. Vogn 33 ble ikke ombygget, og ble arbeidsvogn 08.01.1924 med nytt nummer 302, ut av bruk i 1949 og hugget opp i 1950. Vogn 32 som er identisk står i dag som eneste representant for de originale UEG vognene i Sporveismuseet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (898 x 654)
Oslogate/Mosseveien
Oslogate/Mosseveien
  • Oslogate/Mosseveien
  • SPV-08904
  • 0035 Krysset Oslogate – Mosseveien etter at sløyfa i Gamlebyen ble nedlagt og fjernet. Sløyfen ble nedlagt 30. mai 1960 (siste driftsdag var lørdag 28. mai) og sporet ble fjernet kort etter. I broleggingen kan det skimtes hvordan sporene inn- og ut fra sløyfa engang lå.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (10039 x 7392)
  • JPG (10039 x 7392)
  • Medium(JPG) (1920 x 1414)
  • Liten(JPG) (1080 x 795)
Vogn fra Ekebergbanen ved innkjøring til bytrikkens spor
Vogn fra Ekebergbanen ved innkjøring til bytrikkens spor
  • Vogn fra Ekebergbanen ved innkjøring til bytrikkens spor
  • SPV-08908
  • 0041 Ekebergbanevogn ved innkjøring til bytrikkens sløyfe i Gamlebyen. Ekebergbanevognen står på sporet mot Ekeberg mens det andre sporet leder inn i vendesløyfen. Sløyfen for bytrikken ble tatt i bruk 21. august 1923 og avviklet 30.mai 1960 i forbindelse med utvidelse av Mosseveien.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (10039 x 7181)
  • JPG (10039 x 7181)
  • Medium(JPG) (1920 x 1373)
  • Liten(JPG) (1080 x 773)
1001 ved Sportsplassen en gang mellom 1925 og 1930.
1001 ved Sportsplassen en gang mellom 1925 og 1930.
  • 1001 ved Sportsplassen en gang mellom 1925 og 1930.
  • SPV-08905
  • 0037 1001 ved Sportsplassen en gang mellom 1925 og 1930. Fargesettingen ble endret til mørkt underfelt fra vinduene og ned rundt 1925 og boggiene ble bygget om slik at langsgående fjæring ble endret med et tverrstilt fjærsett. Strekningen ved Sportsplassen er fortsatt enkeltsporet, noe den var fram til 16. januar 1930 da det ble tatt i bruk dobbeltspor fra Sjømannsskolen til Sportsplassen.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (7104 x 10039)
  • JPG (7104 x 10039)
  • Medium(JPG) (1359 x 1920)
  • Liten(JPG) (764 x 1080)
1008 Ved Holtet
1008 Ved Holtet
  • 1008 Ved Holtet
  • SPV-08907
  • 0040 Vogn 1008 ved Holtet. Vogn 1008 ble levert 1. juni 1920 og var i drift med dette udseende 1943 da boggier og elektrisk utrustning ble benyttet til bygging av ny vogn med nr. 1018.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (10039 x 6312)
  • JPG (10039 x 6312)
  • Medium(JPG) (1920 x 1207)
  • Liten(JPG) (1080 x 679)
Banearbeidere, infrastruktur, EB
Banearbeidere, infrastruktur, EB
  • Banearbeidere, infrastruktur, EB
  • SPV-08370
  • 0017 Banearbeidere Ekebergbanen
  •  
  •  
  • Original (10039 x 5807)
  • JPG (10039 x 5807)
  • Medium(JPG) (1920 x 1111)
  • Liten(JPG) (1080 x 625)
Prøvekjøring 1001 Ekebergbanen
Prøvekjøring 1001 Ekebergbanen
  • Prøvekjøring 1001 Ekebergbanen
  • SPV-08903
  • 0036 Et av Narve Skarpmoens tidlige fotos fra Ekebergbanen. Her har vogn 1001 forlatt Holtet på vei mot byen. Dette fotoet kan være tatt fra prøvekjøringen i juni 1917. 1001 virker helt ny på fotoet. Mannen i førerhuset har ikke uniform, så 1001 er neppe i ordinær passasjertrafikk. Kontaktledningen har bærelinje.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (10039 x 7197)
  • JPG (10039 x 7197)
  • Medium(JPG) (1920 x 1376)
  • Liten(JPG) (1080 x 774)
Prøvekjøring til Simensbråten 1930
Prøvekjøring til Simensbråten 1930
  • Prøvekjøring til Simensbråten 1930
  • SPV-08906
  • 0038 Prøvekjøring av linjen til Simensbråten som åpnet 30.september 1931. Foto fra Jomfrubråten ved prøvekjøringen kort før åpningen. Strekningen fra Jomfrubråten til Simensbråten ble nedlagt 29. oktober 1967.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (10039 x 7420)
  • JPG (10039 x 7420)
  • Medium(JPG) (1920 x 1419)
  • Liten(JPG) (1080 x 798)
Berliet buss, EB
Berliet buss, EB
  • Berliet buss, EB
  • SPV-08399
  • 0042 Ekebergbanens Berliet buss fra 1924 fotografert på Holtet.
  •  
  •  
  • Original (10039 x 6488)
  • JPG (10039 x 6488)
  • Medium(JPG) (1920 x 1241)
  • Liten(JPG) (1080 x 698)
1001 ved Sjømannsskolen i 1917
1001 ved Sjømannsskolen i 1917
  • 1001 ved Sjømannsskolen i 1917
  • SPV-08910
  • Prøvekjøring av Ekebergbanen 1917. Vogn 1001.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3658 x 2217)
  • JPG (3658 x 2217)
  • Medium(JPG) (1920 x 1164)
  • Liten(JPG) (1080 x 655)
Lambertseterbanen ved Manglerud ca. 1960
Lambertseterbanen ved Manglerud ca. 1960
  • Lambertseterbanen ved Manglerud ca. 1960
  • SPV-08628
  • 0479 Lambertseterbanen mot Manglerud ca. 1960 Motorvogn, Høka-vogn, nr. 208 på vei mot daværende Manglerud stoppested. Bemerk dobbel kontaktledning og solide betongmaster med ditto kontaktledningsanlegg som neppe var planlagt å vare kun i 9 år! I bakgrunnen kan skimtes en høy teglsteinspipe tilhørende ovnen til teglverket som lå der Brynsenteret ligger i dag. Høkavogn 208 ble levert 06.12.1952. ombygget til enmannsbetjening 24.02.1983 og tatt ut av trafikk12.09.1994 og hugget opp kort etter.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2165 x 1526)
  • Medium(JPG) (1920 x 1353)
  • Liten(JPG) (1080 x 761)
Elefant i sporet
Elefant i sporet
  • Elefant i sporet
  • SPV-08563
  • Elefant i sporet «Stunt» fra billedbladet Nå i 1954. Ut av trafikk 29.09.1974og hugget opp 1988 etter et omflakkende liv i mellomtiden. Serien omfattet 3 vogner (1010-1012) og 1011 er bevart av LTF. Fotoet er tatt på Grønland.
  •  
  • Nasjonalbiblioteket
  • Original (801 x 792)
Aftenposten, Ingen drukner på T-banen
Aftenposten, Ingen drukner på T-banen
  • Aftenposten, Ingen drukner på T-banen
  • SPV-08393
  • 0581 Aftenposten 26.11.1977
  •  
  • Aftenposten, 1977, Sentrum T-banestasjon
  • Original (406 x 553)
Åpning Sentrum T-banestasjon
Åpning Sentrum T-banestasjon
  • Åpning Sentrum T-banestasjon
  • SPV-08392
  • Aftenposten 10011977
  •  
  • Aftenposten
  • Original (383 x 759)
Sentrum T-banestasjon, Vi er i sentrum
Sentrum T-banestasjon, Vi er i sentrum
  • Sentrum T-banestasjon, Vi er i sentrum
  • SPV-08394
  • 0581 Aftenposten 26.11.1977 Annonse fra Thor Furuholmen
  •  
  • Aftenposten
  • Original (536 x 683)
Aftenposten, Endelig fikk de se Grorud
Aftenposten, Endelig fikk de se Grorud
  • Aftenposten, Endelig fikk de se Grorud
  • SPV-08397
  • 0575 Aftenposten 10.01.1977.2 Selvforklarende tekst
  •  
  • Aftenposten
  • Original (1056 x 859)
Aftenposten åpning Sentrum T-banestasjon
Aftenposten åpning Sentrum T-banestasjon
  • Aftenposten åpning Sentrum T-banestasjon
  • SPV-08388
  • 0574 Aftenposten 10.01.1977.1 Selvforklarende tekst
  • Sporveien AS
  • Aftenposten
  • Original (1657 x 648)
  • Liten(JPG) (1080 x 422)
Aftenposten Ubehag i Rulletrapp
Aftenposten Ubehag i Rulletrapp
  • Aftenposten Ubehag i Rulletrapp
  • SPV-08396
  • 0582 Aftenposten 28.09.1977 Selvforklarende tekst
  •  
  • Aftenposten
  • Original (971 x 954)
Aftenposten om Sentrum T-banestasjon
Aftenposten om Sentrum T-banestasjon
  • Aftenposten om Sentrum T-banestasjon
  • SPV-08390
  • 0578 Aftenposten 14.11.1977 Selvforklarende tekst
  •  
  • Aftenposten
  • Original (578 x 811)
Aftenposten 19021983
Aftenposten 19021983
  • Aftenposten 19021983
  • SPV-08395
  • Sentrum T-banestasjon
  •  
  • Aftenposten
  • Original (261 x 790)
Transport med personbil
Transport med personbil
  • Transport med personbil
  • SPV-08389
  • 0579 Aftenposten 15.03.1980 Om bilsalg
  •  
  • Aftenposten
  • Original (624 x 919)
Ansatte frykter ras i Sentrum T-banestasjon
Ansatte frykter ras i Sentrum T-banestasjon
  • Ansatte frykter ras i Sentrum T-banestasjon
  • SPV-08391
  • 0583 Aftenposten 29.10.1980
  •  
  • Aftenposten
  • Original (728 x 456)
Aftenposten 7.desember 1979, lederartikkel
Aftenposten 7.desember 1979, lederartikkel
  • Aftenposten 7.desember 1979, lederartikkel
  • SPV-08716
  • 0573 Aftenposten 07.12.1979, Ingen innskrenkinger
  •  
  • Aftenposten
  • Original (510 x 829)
Plakat fra Budstikka
Plakat fra Budstikka
  • Plakat fra Budstikka
  • SPV-08503
  • 0323 Budstikka 05.09.1941 Plakat, muligens laget av noen med «brune» sympatier. Krigen ble neppe igangsatt for å slanke Norges befolkning.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (125 x 165)
Leserbrev
Leserbrev
  • Leserbrev
  • SPV-08645
  • Leserbrev
  • Sporveien AS
  • Sporveien
  • Original (234 x 435)
Ekebergbanen 1917
Ekebergbanen 1917
  • Ekebergbanen 1917
  • SPV-08538
  • 0394 Ekebergbanens første parsell. Antakelig tatt under prøvekjøring av Ekebergbanen i juni 1917. Vi er på den omlagte delen av banen der den fram til 1929 gikk rundt knausen ved Jomfrubråten.
  •  
  • Sporveien
  • Original (697 x 519)
Hovedtegning hestesporvogn
Hovedtegning hestesporvogn
  • Hovedtegning hestesporvogn
  • SPV-08323
  • V- 478 Hestesporvogn Skabo 1892 Hovedtegning i 1/10. Bemerk at denne vognen kun hadde 4 vinduer, i motsetning til de 29 amerikanske vognene fra 1875/77 som hadde 5. Etter 1900, da vognene som hadde nummer 40- 43, skulle bygges om for å være tilhenger til de nye elektriske motorvognene, ble de 4 korte vinduene erstattet med 2 lange med buet topp.
  • Sporveien AS
  •  
  • Original (9888 x 7126)
  • Medium(JPG) (1920 x 1384)
  • Liten(JPG) (1080 x 778)
Kollektivtrafikkens dag 2015
Kollektivtrafikkens dag 2015
  • Kollektivtrafikkens dag 2015
  • SPV-08429
  • 0143 Kollektivtrafikkens dag 5.9.2015 KSS hestesporvogn nr. 6, KSS UEG nr. 32, KES 322, KES 307 og KES 347
  • Roy Budmiger
  • Original (6000 x 4000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1280)
  • Liten(JPG) (1080 x 720)
Kristiania Sporveisselskab 32
Kristiania Sporveisselskab 32
  • Kristiania Sporveisselskab 32
  • SPV-08428
  • 0142 Kollektivtrafikkens dag 5.9.2015 KSS 32 på Rådhusplassen
  • Roy Budmiger
  • Original (6000 x 4000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1280)
  • Liten(JPG) (1080 x 720)
Korntrikk
Korntrikk
  • Korntrikk
  • SPV-08438
  • 0270 En ny korntrikk 354 ved Skabo ved leveransen i 1932.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5068 x 3217)
  • JPG (5068 x 3217)
  • Medium(JPG) (1920 x 1219)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
0144 Majorstuen,
0144 Majorstuen,
  • 0144 Majorstuen,
  • SPV-09213
  • Utfart til Holmenkollen fra Majorstuen stasjon som ble oppført i 1914 og revet i 1929 eller 1930. En vogn til Holmenkollen og en vogn med retning Smedstad. Datering: alt fra 1914 til ca. 1920.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3754 x 2458)
  • JPG (3754 x 2458)
  • Medium(JPG) (1920 x 1257)
  • Liten(JPG) (1080 x 707)
KSS avsporing på Nybrua 1916.
KSS avsporing på Nybrua 1916.
  • KSS avsporing på Nybrua 1916.
  • SPV-09007
  • 0146 Dato er 30. juni 1916. Anbefaler å lese omtale i Aftenposten fra datoene 30. juni og 1. juli 1916. Dette kunne gått helt galt om ikke vognen etter kollisjonen med møtende vogn på Nybrua endte ferden i et tre som hindret nedfall i Akerselva. Fra 19.09.1916 gikk linje 9 kun til Munkedamsveien og ikke til Nobels gate.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2317 x 1524)
  • JPG (2317 x 1524)
  • Medium(JPG) (1920 x 1263)
  • Liten(JPG) (1080 x 710)
Bærumsbanen på motspor ved Ullern
Bærumsbanen på motspor ved Ullern
  • Bærumsbanen på motspor ved Ullern
  • SPV-08929
  • 0063 BB – LB A-vogn på Motspor.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (2292 x 1464)
  • JPG (2292 x 1464)
  • Medium(JPG) (1920 x 1226)
  • Liten(JPG) (1080 x 690)
Bærumsbanen ved Egne Hjem
Bærumsbanen ved Egne Hjem
  • Bærumsbanen ved Egne Hjem
  • SPV-08928
  • 0062 A-vognstog fra Bærumsbanen kort etter åpningen i 1924. Egne hjem: Stoppestedet ble nedlagt 30. juni 2006 for T- bane, men opprettholdt med sporvogn fram til mandag 16. februar 2009. Trikken var tilbake til Bekkestua 20.1.2014, men da uten stopp mellom Jar og Bekkestua.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (2395 x 1566)
  • JPG (2395 x 1566)
  • Medium(JPG) (1920 x 1255)
  • Liten(JPG) (1080 x 706)
Hestesporvogn, Karl Johans gate,
Hestesporvogn, Karl Johans gate,
  • Hestesporvogn, Karl Johans gate,
  • SPV-08354
  • 0018 Kristiania Karl Johans gate – Grand hotel. Helåpen hestesporvogn fra Arne Lannerstedt samling Foto tatt 1898 eller 1899. Vognen trekkes av 2 hester; et påbud som trådte i kraft 1. april 1898. I bakgrunnen er en bygning revet der hotell Nobel skal bygges.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2312 x 1496)
  • JPG (2312 x 1496)
  • Medium(JPG) (1920 x 1242)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
Vålerenga vognhall antakelig høsten 1967.
Vålerenga vognhall antakelig høsten 1967.
  • Vålerenga vognhall antakelig høsten 1967.
  • SPV-08977
  • 0074 På fotoet er E-vognene (Gullfiskene) 168 og 173, samt ”Kylling” 39. I bakgrunnen skimte vogner på «Bringebærsporet» og «huggesporet».
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
105 på Majorstuen
105 på Majorstuen
  • 105 på Majorstuen
  • SPV-08377
  • 0073 IMG 506 Vogn 105 ankommer Majorstuen for siste avgang til Vålerenga. Vogn 105 hadde tidligere nummer 304 hos Kristiania Elektriske sporvei. 105 ble tatt ut av trafikk 23.6.1968 og hugget opp 25.11.1969. Vognen var tiltenkt at videre liv som museumsvogn, men Sporveien sa nei. (AL)
  •  
  •  
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Innkjøring Vålerenga vognhall
Innkjøring Vålerenga vognhall
  • Innkjøring Vålerenga vognhall
  • SPV-08376
  • 0072 Innkjøring til Vålerenga vognhall med flere sporveksler fjernet. (AL)
  •  
  •  
  • Original (5959 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1271)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
Utkjørselen fra vognhallen på Vålerenga ut i Hedmarks-gata.
Utkjørselen fra vognhallen på Vålerenga ut i Hedmarks-gata.
  • Beskrivelse:0070 Bygningen til venstre står i dag på Vinterbro, bygningen har tidligere stått både på Stortorvet, Sagene og Carl Berners plass. Foto fra 1968 eller 1969. Et firma som drev med bilgummi flyttet inn i den tomme vognhallen, i likhet med hva som skjedde i vognhall 5 på Majorstuen.
  • År: 2014
  • Kode: SPV-08975
  • Kreditering: Arne Lannerstedt
  • Søkeord: Vognhall, Vålerenga, Hedmarksgata
  • Kategorier: Tiår, 1960 - 1969
  • AI-tagger: leilighet, bygning, brostein, skur, port, tre, urban, verktøystolpe, årgang, ledning
  • Filtyper: Original (5959 x 3946), Medium(JPG) (1920 x 1271), Liten(JPG) (1080 x 715)
  • Utkjørselen fra vognhallen på Vålerenga ut i Hedmarks-gata.
  • SPV-08975
  • 0070 Bygningen til venstre står i dag på Vinterbro, bygningen har tidligere stått både på Stortorvet, Sagene og Carl Berners plass. Foto fra 1968 eller 1969. Et firma som drev med bilgummi flyttet inn i den tomme vognhallen, i likhet med hva som skjedde i vognhall 5 på Majorstuen.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5959 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1271)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
Vogn 135 på Vålerenga
Vogn 135 på Vålerenga
  • Vogn 135 på Vålerenga
  • SPV-08945
  • 0069 Vogn 135 ble hugget opp 3.8.1968.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Vognene 88 og 146 avstilt foran skuret ved siden av vognhallen på Vålerenga.
Vognene 88 og 146 avstilt foran skuret ved siden av vognhallen på Vålerenga.
  • Vognene 88 og 146 avstilt foran skuret ved siden av vognhallen på Vålerenga.
  • SPV-08944
  • 0068 146 ble hugget opp 20.8.1968, og vogn 88 led samme skjebne 19.05.1969..
  •  
  • Arne Lanenrstedt, 88, 146, Vålerenga, 1968, 1969
  • Original (3946 x 5782)
  • Medium(JPG) (1310 x 1920)
  • Liten(JPG) (737 x 1080)
KES-vogn i transport til Sagene
KES-vogn i transport til Sagene
  • KES-vogn i transport til Sagene
  • SPV-08646
  • Bilde 488 Sagene Transport av KES 1 fra vognhall 3 til Sagene for klargjøring til sporveisjubileet i 1975. Tror dette fotoet er tatt våren 1975. På fotoet 2 LTF medlemmer; bakerst Torgeir Davidsen foran Jon Håken Hustad.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5959 x 3946)
  • JPG (5959 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1271)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
Vogn 96 Skøyen gamle sløyfe
Vogn 96 Skøyen gamle sløyfe
  • Vogn 96 Skøyen gamle sløyfe
  • SPV-08649
  • 0493 96 på Skøyen Vogn 96 i den gamle sløyfa på Skøyen. 17.11.1981 ble sporet flyttet mellom Thune og Hoff og dette medførte også at den gamle sløyfa på Skøyen ble nedlagt. Ny sløyfe ble bygget ved Hoffsbekken..
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5959 x 3946)
  • JPG (5959 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1271)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
Seksjonsskiller
Seksjonsskiller
  • Seksjonsskiller
  • SPV-08542
  • 0389 3 Seksjonsskiller på Ekebergbanen. 27.11.2011
  •  
  • Sporveien
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
KL, gammel mast Ekebergbanen
KL, gammel mast Ekebergbanen
  • KL, gammel mast Ekebergbanen
  • SPV-08541
  • 0388 Seksjonsskiller og gammel betongmast på Ekebergbanen. 27.07.2011.
  •  
  • Sporveien
  • Original (2000 x 3008)
  • Medium(JPG) (1277 x 1920)
  • Liten(JPG) (718 x 1080)
Seksjonsskiller, KL
Seksjonsskiller, KL
  • Seksjonsskiller, KL
  • SPV-08543
  • 0385 DSC¬¬_0879 Seksjonsskiller på Ekebergbanen, ved Sæter 27.07.2011.
  •  
  •  
  • Original (2000 x 3008)
  • Medium(JPG) (1277 x 1920)
  • Liten(JPG) (718 x 1080)
Seksjonsskiller
Seksjonsskiller
  • Seksjonsskiller
  • SPV-08545
  • 0385 DSC¬¬_0879 Seksjonsskiller på Ekebergbanen,. 27.07.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Bråten sløyfe
Bråten sløyfe
  • Bråten sløyfe
  • SPV-08549
  • 0384 DSC¬¬_0878 Parti fra innkjøring til Bråten vendesløyfe 27.07.2011
  •  
  • Sporveien
  • Original (2000 x 3008)
  • Medium(JPG) (1277 x 1920)
  • Liten(JPG) (718 x 1080)
Holtet 2011
Holtet 2011
  • Holtet 2011
  • SPV-08595
  • 0383 Oppgradering av Ekebergbanen ved Holtet. 27.07.2011
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
St.Hallvards plass
St.Hallvards plass
  • St.Hallvards plass
  • SPV-08643
  • 0496 St. Halvards plass 1 Foto 27. juli 2011 i
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Veksel 500
Veksel 500
  • Veksel 500
  • SPV-08575
  • Veksel inn mot JCP sløyfe og holdeplass
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
John Colletts plass
John Colletts plass
  • John Colletts plass
  • SPV-08559
  • Mer fra John Colletts plass 27.07.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Kjøreforbud for SL79, JCP
Kjøreforbud for SL79, JCP
  • Kjøreforbud for SL79, JCP
  • SPV-08552
  • 0377 Mast med info om kjøreforbud for SL 79 ved sporveksel 500 ved John Colletts plass. 27.07.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
160 i rundkjøringen ved John Colletts plass
160 i rundkjøringen ved John Colletts plass
  • 160 i rundkjøringen ved John Colletts plass
  • SPV-08533
  • 0373 SL 95 nr. 160 på veg inn i rundkjøringen på John Colletts plass 27.07.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
John Colletts plass
John Colletts plass
  • John Colletts plass
  • SPV-08571
  • 0371 Rundkjøring John Colletts plass 27.07.2011.
  •  
  •  
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Adamstuen
Adamstuen
  • Adamstuen
  • SPV-08573
  • 0370 Diverse oppgraderinger ved Adamstuen 27.07.2011
  •  
  •  
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Overkjøringspor ved Adamstuen
Overkjøringspor ved Adamstuen
  • Overkjøringspor ved Adamstuen
  • SPV-08554
  • 0369 Overkjøringssporet i Sognsveien ved Adamstuen 27.07.2011
  •  
  •  
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Infrastruktur ved Adamstuen i Sognsveien
Infrastruktur ved Adamstuen i Sognsveien
  • Infrastruktur ved Adamstuen i Sognsveien
  • SPV-08557
  • 0368 Legging av nytt spor i Sognsveien ved Adamstuen 27.07.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Adamstuen holdeplass utgående
Adamstuen holdeplass utgående
  • Adamstuen holdeplass utgående
  • SPV-08536
  • 0367 DSC¬¬_0867 Forskaling for nytt fundament ved utgående plattform på Adamstuen. 27.11.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Professor Aschhougs plass
Professor Aschhougs plass
  • Professor Aschhougs plass
  • SPV-08537
  • 0366 DSC¬¬_0848 SL 95 ved stoppested Professor Aschehougs plass 27.07.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2000 x 3008)
  • Medium(JPG) (1277 x 1920)
  • Liten(JPG) (718 x 1080)
Regjeringsbygget etter 2207
Regjeringsbygget etter 2207
  • Regjeringsbygget etter 2207
  • SPV-08551
  • 0365 Regjeringsbygget fra 1902 med utblåste vinduer etter 22.07. attentatet. Foto 27.07.2011.
  •  
  •  
  • Original (2000 x 3008)
  • Medium(JPG) (1277 x 1920)
  • Liten(JPG) (718 x 1080)
152 prøvekjører klatreveksel i Thereses gate
152 prøvekjører klatreveksel i Thereses gate
  • 152 prøvekjører klatreveksel i Thereses gate
  • SPV-08532
  • Vogn 152 skal prøvekjøre klatreveksel i Thereses gate rett nedenfor Adamstuen. 12.07.2011.
  •  
  • Sporveien
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Adamstuen, midlertidig plattform
Adamstuen, midlertidig plattform
  • Adamstuen, midlertidig plattform
  • SPV-08562
  • Midlertidig plattform på Adamstuen 12.07.2011.
  •  
  •  
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Visitering Adamstuen 2011
Visitering Adamstuen 2011
  • Visitering Adamstuen 2011
  • SPV-08591
  • 0355 Adamstuen 12.07.2011. Fagleder Liv Cecile Hauge sjekker anlegget.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
152 til midlertidig endeholdeplass i Thereses gate
152 til midlertidig endeholdeplass i Thereses gate
  • 152 til midlertidig endeholdeplass i Thereses gate
  • SPV-08568
  • 0354 Vogn 152 ankommer midlertidig endestoppested i Thereses gate nedenfor Adamstuen 12.07.2011.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
av 9 (853 filer) Velg alle