Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
av 1 (10 filer) Velg alle
Visning
  • Bildestørrelse:
  • Kartvisning:
  • Vis nøkkelinformasjon:
Kart:
Found assets are listed underneath map
Frøensdammen før gjenfylling i farger
Frøensdammen før gjenfylling i farger
  • Frøensdammen før gjenfylling i farger
  • SPV-08744
  • Frøensdammen før gjenfylling i farger
  • Sporveien AS
  • Sporveien
  • Original (3734 x 2514)
  • Medium(JPG) (1920 x 1293)
  • Liten(JPG) (1080 x 727)
Frøensdammen før gjenfylling
Frøensdammen før gjenfylling
  • Frøensdammen før gjenfylling
  • SPV-08743
  • Frøensdammen før gjenfylling
  • Sporveien AS
  • Sporveien
  • Original (3734 x 2514)
  • Medium(JPG) (1920 x 1293)
  • Liten(JPG) (1080 x 727)
KSS avsporing på Nybrua 1916.
KSS avsporing på Nybrua 1916.
  • KSS avsporing på Nybrua 1916.
  • SPV-09007
  • 0146 Dato er 30. juni 1916. Anbefaler å lese omtale i Aftenposten fra datoene 30. juni og 1. juli 1916. Dette kunne gått helt galt om ikke vognen etter kollisjonen med møtende vogn på Nybrua endte ferden i et tre som hindret nedfall i Akerselva. Fra 19.09.1916 gikk linje 9 kun til Munkedamsveien og ikke til Nobels gate.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2317 x 1524)
  • JPG (2317 x 1524)
  • Medium(JPG) (1920 x 1263)
  • Liten(JPG) (1080 x 710)
Rådhuset med fjordbåtene.
Rådhuset med fjordbåtene.
  • Rådhuset med fjordbåtene.
  • SPV-09046
  • 0883 Rådhuset med fjordbåtene Ved bryggen til høyre; Ursvik Bygget i 1933 ut av drift og solgt til en gresk skipsreder i 1958; skjebne ukjent. Bak Ursvik ligger muligens Oscarsborg I som ble tatt ut av trafikk i 1953. Ved siden av Ursvik; Nesodden bygget ved Moss jernstøperi for Bunnefjorden dampskipsselskap, overtatt 29.06.1903. Ut av ordinær rutetrafikk i 1965 og ble så reserve-båt og solgt i 1967 til et mudringsfirma på Vestlandet; hugget opp i 1972. Til venstre: Spro, bygget for et Tønsbergf
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4204 x 2980)
  • JPG (4204 x 2980)
  • Medium(JPG) (1920 x 1361)
  • Liten(JPG) (1080 x 766)
Oslo havn, rådhuset
Oslo havn, rådhuset
  • Oslo havn, rådhuset
  • SPV-09078
  • 0913 Foto fra rett etter krigen, men før Rådhuset ble innviet i mai 1951 (St Halvard og klokken mangler). Båtene er Framnæs 1 (ut av trafikk 1951), Oksvald som hang med til 1969 og Kronprins Olav som hang med til 1954.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3780 x 2463)
  • JPG (3780 x 2463)
  • Medium(JPG) (1920 x 1251)
  • Liten(JPG) (1080 x 704)
Pipervika med Rådhuset datert påsken 1942.
Pipervika med Rådhuset datert påsken 1942.
  • Pipervika med Rådhuset datert påsken 1942.
  • SPV-09140
  • 0980 Postkort sendt hjem til «Über alles» i 1942. Motivet er nok foreviget før krigen, men ikke lenge før. Det ser ut som om ”Pappabåtene” (båter til Nesodden og øyene) er klar til avgang.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3899 x 2506)
  • JPG (3899 x 2506)
  • Medium(JPG) (1920 x 1234)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
Oslo havn flyfoto
Oslo havn flyfoto
  • Oslo havn flyfoto
  • SPV-09158
  • 0989 Vi er på sent 1970-tall eller tidlig 1980-tall da det fortsatt bygges oljeplattformer ved Akers mekaniske verksted.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4178 x 2853)
  • JPG (4178 x 2853)
  • Medium(JPG) (1920 x 1311)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
1028 Postkort stemplet 1953
1028 Postkort stemplet 1953
  • 1028 Postkort stemplet 1953
  • SPV-09177
  • Fotoet kan være tatt før da det må ha vært spennende å ta foto fra det nybygde hotell Viking. I sløyfen utenfor NAL- gården står en B- vogn med kurs mot Jar. I den andre sløyfen står annen Gullfisk med kurs mot Oppsal.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4238 x 2912)
  • JPG (4238 x 2912)
  • Medium(JPG) (1920 x 1319)
  • Liten(JPG) (1080 x 742)
1079 Nesoddbåter i Pipervika.
1079 Nesoddbåter i Pipervika.
  • Beskrivelse:Bakerst ligger «Tyrihans», Ulstein mek. Verksted 1964, ut av trafikk 1989. Foran «Tyrihans ligger «Lykkeper», bygget ved L.H. Salthammers Båtbyggeri Vestnes/Aukra, og levert ferdig fra Sterkodder mekaniske verksted i Kristiansund 1969. Ut av trafikk 1989. Mellom disse to skimtes overbygningen på M/S Huldra ble levert i 1974 fra Skaaluren Skipsbyggeri i Rosendal, ut av trafikk 2021. Huldra erstattet Prinsen bygget i 1955. Foran «Lykkeper» ser vi overbygget på Prinsessen, bygd 1965 på Ulsteinvik m
  • Kode: SPV-09225
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Fjordbåter, Nesoddbåtene, Tyrihans, Lykkeper, Huldra
  • Kategorier: Tiår, 1970 - 1979
  • AI-tagger: båt, bygning, by, himmel, dokk, ferge, havn, maritim, skip, skyline, transportere, tre, urban, fartøy, vannkanten
  • Filtyper: Original (1029 x 680), JPG (1029 x 680)
  • 1079 Nesoddbåter i Pipervika.
  • SPV-09225
  • Bakerst ligger «Tyrihans», Ulstein mek. Verksted 1964, ut av trafikk 1989. Foran «Tyrihans ligger «Lykkeper», bygget ved L.H. Salthammers Båtbyggeri Vestnes/Aukra, og levert ferdig fra Sterkodder mekaniske verksted i Kristiansund 1969. Ut av trafikk 1989. Mellom disse to skimtes overbygningen på M/S Huldra ble levert i 1974 fra Skaaluren Skipsbyggeri i Rosendal, ut av trafikk 2021. Huldra erstattet Prinsen bygget i 1955. Foran «Lykkeper» ser vi overbygget på Prinsessen, bygd 1965 på Ulsteinvik m
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1029 x 680)
  • JPG (1029 x 680)
1099 Oslo havn sett fra Ekeberg
1099 Oslo havn sett fra Ekeberg
  • 1099 Oslo havn sett fra Ekeberg
  • SPV-09246
  • NAL båten er enten Oslofjord II eller Bergensfjord II DFDS båten er antakelig «Vistula» alle sjøreisenes skrekk da den hadde elendige sjøegenskaper. Foto antakelig fra sent 1950-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1010 x 685)
  • JPG (1010 x 685)
av 1 (10 filer) Velg alle