Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
av 1 (3 filer) Velg alle
Visning
  • Bildestørrelse:
  • Kartvisning:
  • Vis nøkkelinformasjon:
Kart:
Found assets are listed underneath map
1133 Piperviken 1 1911
1133 Piperviken 1 1911
  • 1133 Piperviken 1 1911
  • SPV-09273
  • Et vogntog fra den tidligere Kommunale sporveien (nå KSS) på linje 4 Grefsen / Sandaker – Munkedamsveien. Det er ikke mulig å se numrene på vognene så om motorvognen fortsatt har 3-siffert nummer er vi mellom sommeren 1910 og 1912. De 20 tidligere KKS motorvognene var de som antakelig senest fikk innebygget plattformene det var 1910/11. Fra nedre høyre hjørne sees havnesporet som forbandt Vest- og Østbanen, bemerk at sporet er 3-skinnet slik at både normal- og smalspor (1067mm) kunne betjenes me
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6456 x 4134)
  • JPG (6456 x 4134)
  • Medium(JPG) (1920 x 1229)
  • Liten(JPG) (1080 x 692)
1441 Jubileumsutstillingen 1914
1441 Jubileumsutstillingen 1914
  • 1441 Jubileumsutstillingen 1914
  • SPV-09555
  • Åpningen fant sted 15. mai 1914. Vi ser KES 117, tidligere KES 17, levert i 1895 som den første norskbygde elektriske sporvognen, overtatt av KES i 1897 og gitt nr. 17. Vogn 117 (17) ble bygget sammen med 114 (14) til en ny lang tilhenger for bruk på Lilleakerbanen, levert fra verkstedet på Majorstuen som den siste av disse 10 vognene 27.11.1920 med nytt nr. 365, senere OS 483, ut av trafikk 14.05.1949 og hugget opp 03.03.1952, hvor vites ikke.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4301 x 2751)
  • JPG (4301 x 2751)
  • Medium(JPG) (1920 x 1228)
  • Liten(JPG) (1080 x 691)
1584 Egertorget
1584 Egertorget
  • 1584 Egertorget
  • SPV-09697
  • Vi er tidligst sommeren 1916, da motorvognen har lyrebøyle. Linjenummer 13 ble innført 24.02.1916 da på strekningen St. Hanshaugen – Sandaker.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4328 x 2769)
  • JPG (4328 x 2769)
  • Medium(JPG) (1920 x 1228)
  • Liten(JPG) (1080 x 691)
av 1 (3 filer) Velg alle