Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
av 3 (222 filer) Velg alle
Visning
  • Bildestørrelse:
  • Kartvisning:
  • Vis nøkkelinformasjon:
Kart:
Close map
Found assets are listed underneath map
Høkatog på Dreammensveien mot Nationaltheatret
Høkatog på Dreammensveien mot Nationaltheatret
  • Høkatog på Dreammensveien mot Nationaltheatret
  • SPV-08353
  • 0011 Høkatog Enmannsbetjent Høka motorvogn på Drammensveien mot Nationaltheatret. Tilhenger er betjent. Vogn 212 ble enmannsvogn 21.12.1982. Siste tilhenger ble ubetjent 05.07.1984 (vogn 562).
  •  
  •  
  • Original (5827 x 4810)
  • JPG (5827 x 4810)
  • Medium(JPG) (1920 x 1585)
  • Liten(JPG) (1080 x 892)
Hestesporvogn 1892
Hestesporvogn 1892
  • Hestesporvogn 1892
  • SPV-08322
  • Karl Johan 1892 Kristiania Sporveisselskap. En av 2 halvåpne hestesporvogner (nr. 30 og 31) levert fra Skabo jernbanevognfabrikk på Skøyen i 1887. Foto er ikke datert, men i og med at det ikke viser elektrisk gatebelysning på Karl Johans gate er siste mulighet sommer / høst 1892. Vognen trekkes kun av en hest så det er senest tatt sommeren 1897. Påbud om 2 hester foran hver vogn kom 15. september 1897 og måtte iverksettes innen 1. april 1898.
  • Sporveien AS
  •  
  • Original (10455 x 7487)
  • JPG (10455 x 7487)
  • Medium(JPG) (1920 x 1375)
  • Liten(JPG) (1080 x 773)
Frøensdammen før gjenfylling i farger
Frøensdammen før gjenfylling i farger
  • Frøensdammen før gjenfylling i farger
  • SPV-08744
  • Frøensdammen før gjenfylling i farger
  • Sporveien AS
  • Sporveien
  • Original (3734 x 2514)
  • Medium(JPG) (1920 x 1293)
  • Liten(JPG) (1080 x 727)
Karl Johans gate, hestesporvogn
Karl Johans gate, hestesporvogn
  • Karl Johans gate, hestesporvogn
  • SPV-08336
  • 0012 Karl Johan hestesporvogner kolorert. 2 lukkede hestesporvogner på vei mot henholdsvis Grünerløkken og Oslo (Gamlebyen). Datering; tidligst sommer 1893, senest sommer 1897. Begrunnelse; Elektrisk gatebelysning (desember 1892), ingen Narvesenkiosk på hjørnet av Rosenkrantz gate og Karl Johans gate (1897), og kun en hest pr vogn.
  •  
  •  
  • Original (6286 x 4810)
  • JPG (6286 x 4810)
  • Medium(JPG) (1920 x 1469)
  • Liten(JPG) (1080 x 826)
Karl Johans gate mot slottet
Karl Johans gate mot slottet
  • Karl Johans gate mot slottet
  • SPV-08773
  • 0681 Glassplatenegativ fra Karl Johans gate mot slottet. Et noe uklart «lysbilde» tatt før 12. desember 1892 (Elektrisk lys på Karl Johan).
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4803 x 3823)
  • JPG (4803 x 3823)
  • Medium(JPG) (1920 x 1528)
  • Liten(JPG) (1080 x 860)
Frøensdammen før gjenfylling
Frøensdammen før gjenfylling
  • Frøensdammen før gjenfylling
  • SPV-08743
  • Frøensdammen før gjenfylling
  • Sporveien AS
  • Sporveien
  • Original (3734 x 2514)
  • Medium(JPG) (1920 x 1293)
  • Liten(JPG) (1080 x 727)
Solli plass ca 1930
Solli plass ca 1930
  • Beskrivelse:0495 Solli plass Udatert postkort som må være tatt en gang på 1930 tallet. Vogntoget er et typisk for linje 3; SS vogn fra serien 48-57, sammen med en Credé tilhenger kjøpt i 1922 fra Kassel der den var planlagt som motorvogn. Hos KES fikk de 5 vognene nr. 330 -334, hos sporveien 514-518. Tilhengervognene 514 -518 ble tatt ut av trafikk 14.05.1949 og hugget opp i 1951-52. På kortet vises også en Narvesen-kiosk av type «Palladio». Bemerk også at rundkjøringen på Solli ikke er etablert. Midt på fo
  • År: 2019
  • Kode: SPV-08640
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Solli plass, Engelske kvarter
  • Kategorier: Tiår, 1930 - 1939
  • AI-tagger: arkitektur, bil, bygning, bybilde, Oslo, fotgjenger, port, trikk, tre, årgang
  • AI-tekster: Oslo. Solli Plass., Oslo., Solli, Plass., Abels, 158
  • Filtyper: Original (1001 x 637)
  • Solli plass ca 1930
  • SPV-08640
  • 0495 Solli plass Udatert postkort som må være tatt en gang på 1930 tallet. Vogntoget er et typisk for linje 3; SS vogn fra serien 48-57, sammen med en Credé tilhenger kjøpt i 1922 fra Kassel der den var planlagt som motorvogn. Hos KES fikk de 5 vognene nr. 330 -334, hos sporveien 514-518. Tilhengervognene 514 -518 ble tatt ut av trafikk 14.05.1949 og hugget opp i 1951-52. På kortet vises også en Narvesen-kiosk av type «Palladio». Bemerk også at rundkjøringen på Solli ikke er etablert. Midt på fo
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1001 x 637)
Kommunal vogn over Nybroa
Kommunal vogn over Nybroa
  • Kommunal vogn over Nybroa
  • SPV-08632
  • 0482 Motorvogn fra den Kommunale sporveien på vei over Nybrua på vei mot sentrum (og St. Hanshaugen?). OBS. Foto fra A. B. Wilse tilhørende NB.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (760 x 755)
Kristiania Sporveier 10 i Hegdehaugsveien
Kristiania Sporveier 10 i Hegdehaugsveien
  • Kristiania Sporveier 10 i Hegdehaugsveien
  • SPV-08539
  • 0403 KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien. KSS UEG 10 (senere OS 10), ombygget fra verkstedet på Homansby med nytt understell og forlenget plattform 31.10.1918. Ut av trafikk 24.04.1961. Vognkassen ble gitt til Norsk folkehjelp og sto som «lekestue» på Sørmarka fram til den ble «hugget» opp ca. 1970. Fotoet er tatt tidlig i forrige århundrede. Usikkert når destinasjonen Torshaug ble tatt i bruk, den er oppgitt på linjeoversikten fra 4. september 1909. I så fall er tidsvinduet lite da KSS innførte linjen
  •  
  • Sporveien
  • Original (1899 x 1197)
  • JPG (1899 x 1197)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
Trikk ved Skillebekk 1902
Trikk ved Skillebekk 1902
  • Trikk ved Skillebekk 1902
  • SPV-08662
  • 0501 AEG-vogn nr. 15, tidligere antatt nr. 19 fra 1894. Tilhengeren er en av de 6 Kühlstein-tilhengerne fra 1894. Vogn 15 ble etter 1902 gitt nr. 115, i ble den bygget sammen med nr. 3 til en ny vogn nr. 481 som verkstedet på Majorstuen leverte 05.11.1919. Vogn 481 ble utrangert 14.05.1949 og hugget opp 03.03.1952
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (690 x 477)
UEG-vogn i Hegdehaugsveien
UEG-vogn i Hegdehaugsveien
  • UEG-vogn i Hegdehaugsveien
  • SPV-08652
  • 0502 UEG Hegdehaugs-veien 1910 Uidentifisert UEG- motorvogn i Hegdehaugs-veien på vei til Grünerløkken. Fotoet kan senest være tatt sommeren 1909. Fra 10.01.1910 ble linjenummer innført hos KSS.0502
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (690 x 438)
Høkatog ved Ullevålsaleen
Høkatog ved Ullevålsaleen
  • Høkatog ved Ullevålsaleen
  • SPV-08546
  • 0406 Høkatog 1977 Høkatog i Sognsveien ved nedlagt stoppested Ullevålsalléen. Høkavogn 213i drift fra 11.12.1953 ombygget til enmannsbetjening 09.08.1983, ut av trafikk 05.05.1994. Opphuggingsadato ikke kjent. Tilhengeren er en vogn i serien 551 -580. Ikke mulig å se vognnummer.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (687 x 457)
Oslogate/Mosseveien
Oslogate/Mosseveien
  • Oslogate/Mosseveien
  • SPV-08904
  • 0035 Krysset Oslogate – Mosseveien etter at sløyfa i Gamlebyen ble nedlagt og fjernet. Sløyfen ble nedlagt 30. mai 1960 (siste driftsdag var lørdag 28. mai) og sporet ble fjernet kort etter. I broleggingen kan det skimtes hvordan sporene inn- og ut fra sløyfa engang lå.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (10039 x 7392)
  • JPG (10039 x 7392)
  • Medium(JPG) (1920 x 1414)
  • Liten(JPG) (1080 x 795)
1001 ved Sportsplassen en gang mellom 1925 og 1930.
1001 ved Sportsplassen en gang mellom 1925 og 1930.
  • 1001 ved Sportsplassen en gang mellom 1925 og 1930.
  • SPV-08905
  • 0037 1001 ved Sportsplassen en gang mellom 1925 og 1930. Fargesettingen ble endret til mørkt underfelt fra vinduene og ned rundt 1925 og boggiene ble bygget om slik at langsgående fjæring ble endret med et tverrstilt fjærsett. Strekningen ved Sportsplassen er fortsatt enkeltsporet, noe den var fram til 16. januar 1930 da det ble tatt i bruk dobbeltspor fra Sjømannsskolen til Sportsplassen.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (7104 x 10039)
  • JPG (7104 x 10039)
  • Medium(JPG) (1359 x 1920)
  • Liten(JPG) (764 x 1080)
Kollektivtrafikkens dag 2015
Kollektivtrafikkens dag 2015
  • Kollektivtrafikkens dag 2015
  • SPV-08429
  • 0143 Kollektivtrafikkens dag 5.9.2015 KSS hestesporvogn nr. 6, KSS UEG nr. 32, KES 322, KES 307 og KES 347
  • Roy Budmiger
  • Original (6000 x 4000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1280)
  • Liten(JPG) (1080 x 720)
KSS avsporing på Nybrua 1916.
KSS avsporing på Nybrua 1916.
  • KSS avsporing på Nybrua 1916.
  • SPV-09007
  • 0146 Dato er 30. juni 1916. Anbefaler å lese omtale i Aftenposten fra datoene 30. juni og 1. juli 1916. Dette kunne gått helt galt om ikke vognen etter kollisjonen med møtende vogn på Nybrua endte ferden i et tre som hindret nedfall i Akerselva. Fra 19.09.1916 gikk linje 9 kun til Munkedamsveien og ikke til Nobels gate.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2317 x 1524)
  • JPG (2317 x 1524)
  • Medium(JPG) (1920 x 1263)
  • Liten(JPG) (1080 x 710)
Bærumsbanen ved Egne Hjem
Bærumsbanen ved Egne Hjem
  • Bærumsbanen ved Egne Hjem
  • SPV-08928
  • 0062 A-vognstog fra Bærumsbanen kort etter åpningen i 1924. Egne hjem: Stoppestedet ble nedlagt 30. juni 2006 for T- bane, men opprettholdt med sporvogn fram til mandag 16. februar 2009. Trikken var tilbake til Bekkestua 20.1.2014, men da uten stopp mellom Jar og Bekkestua.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (2395 x 1566)
  • JPG (2395 x 1566)
  • Medium(JPG) (1920 x 1255)
  • Liten(JPG) (1080 x 706)
Innkjøring Vålerenga vognhall
Innkjøring Vålerenga vognhall
  • Innkjøring Vålerenga vognhall
  • SPV-08376
  • 0072 Innkjøring til Vålerenga vognhall med flere sporveksler fjernet. (AL)
  •  
  •  
  • Original (5959 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1271)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
Utkjørselen fra vognhallen på Vålerenga ut i Hedmarks-gata.
Utkjørselen fra vognhallen på Vålerenga ut i Hedmarks-gata.
  • Beskrivelse:0070 Bygningen til venstre står i dag på Vinterbro, bygningen har tidligere stått både på Stortorvet, Sagene og Carl Berners plass. Foto fra 1968 eller 1969. Et firma som drev med bilgummi flyttet inn i den tomme vognhallen, i likhet med hva som skjedde i vognhall 5 på Majorstuen.
  • År: 2014
  • Kode: SPV-08975
  • Kreditering: Arne Lannerstedt
  • Søkeord: Vognhall, Vålerenga, Hedmarksgata
  • Kategorier: Tiår, 1960 - 1969
  • AI-tagger: leilighet, bygning, brostein, skur, port, tre, urban, verktøystolpe, årgang, ledning
  • Filtyper: Original (5959 x 3946), Medium(JPG) (1920 x 1271), Liten(JPG) (1080 x 715)
  • Utkjørselen fra vognhallen på Vålerenga ut i Hedmarks-gata.
  • SPV-08975
  • 0070 Bygningen til venstre står i dag på Vinterbro, bygningen har tidligere stått både på Stortorvet, Sagene og Carl Berners plass. Foto fra 1968 eller 1969. Et firma som drev med bilgummi flyttet inn i den tomme vognhallen, i likhet med hva som skjedde i vognhall 5 på Majorstuen.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5959 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1271)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
Vogn 96 Skøyen gamle sløyfe
Vogn 96 Skøyen gamle sløyfe
  • Vogn 96 Skøyen gamle sløyfe
  • SPV-08649
  • 0493 96 på Skøyen Vogn 96 i den gamle sløyfa på Skøyen. 17.11.1981 ble sporet flyttet mellom Thune og Hoff og dette medførte også at den gamle sløyfa på Skøyen ble nedlagt. Ny sløyfe ble bygget ved Hoffsbekken..
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5959 x 3946)
  • JPG (5959 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1271)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
Seksjonsskiller
Seksjonsskiller
  • Seksjonsskiller
  • SPV-08542
  • 0389 3 Seksjonsskiller på Ekebergbanen. 27.11.2011
  •  
  • Sporveien
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Seksjonsskiller, KL
Seksjonsskiller, KL
  • Seksjonsskiller, KL
  • SPV-08543
  • 0385 DSC¬¬_0879 Seksjonsskiller på Ekebergbanen, ved Sæter 27.07.2011.
  •  
  •  
  • Original (2000 x 3008)
  • Medium(JPG) (1277 x 1920)
  • Liten(JPG) (718 x 1080)
Seksjonsskiller
Seksjonsskiller
  • Seksjonsskiller
  • SPV-08545
  • 0385 DSC¬¬_0879 Seksjonsskiller på Ekebergbanen,. 27.07.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Bråten sløyfe
Bråten sløyfe
  • Bråten sløyfe
  • SPV-08549
  • 0384 DSC¬¬_0878 Parti fra innkjøring til Bråten vendesløyfe 27.07.2011
  •  
  • Sporveien
  • Original (2000 x 3008)
  • Medium(JPG) (1277 x 1920)
  • Liten(JPG) (718 x 1080)
Holtet 2011
Holtet 2011
  • Holtet 2011
  • SPV-08595
  • 0383 Oppgradering av Ekebergbanen ved Holtet. 27.07.2011
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
St.Hallvards plass
St.Hallvards plass
  • St.Hallvards plass
  • SPV-08643
  • 0496 St. Halvards plass 1 Foto 27. juli 2011 i
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Veksel 500
Veksel 500
  • Veksel 500
  • SPV-08575
  • Veksel inn mot JCP sløyfe og holdeplass
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
John Colletts plass
John Colletts plass
  • John Colletts plass
  • SPV-08559
  • Mer fra John Colletts plass 27.07.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Kjøreforbud for SL79, JCP
Kjøreforbud for SL79, JCP
  • Kjøreforbud for SL79, JCP
  • SPV-08552
  • 0377 Mast med info om kjøreforbud for SL 79 ved sporveksel 500 ved John Colletts plass. 27.07.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
160 i rundkjøringen ved John Colletts plass
160 i rundkjøringen ved John Colletts plass
  • 160 i rundkjøringen ved John Colletts plass
  • SPV-08533
  • 0373 SL 95 nr. 160 på veg inn i rundkjøringen på John Colletts plass 27.07.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
John Colletts plass
John Colletts plass
  • John Colletts plass
  • SPV-08571
  • 0371 Rundkjøring John Colletts plass 27.07.2011.
  •  
  •  
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Adamstuen
Adamstuen
  • Adamstuen
  • SPV-08573
  • 0370 Diverse oppgraderinger ved Adamstuen 27.07.2011
  •  
  •  
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Infrastruktur ved Adamstuen i Sognsveien
Infrastruktur ved Adamstuen i Sognsveien
  • Infrastruktur ved Adamstuen i Sognsveien
  • SPV-08557
  • 0368 Legging av nytt spor i Sognsveien ved Adamstuen 27.07.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Regjeringsbygget etter 2207
Regjeringsbygget etter 2207
  • Regjeringsbygget etter 2207
  • SPV-08551
  • 0365 Regjeringsbygget fra 1902 med utblåste vinduer etter 22.07. attentatet. Foto 27.07.2011.
  •  
  •  
  • Original (2000 x 3008)
  • Medium(JPG) (1277 x 1920)
  • Liten(JPG) (718 x 1080)
Adamstuen, midlertidig plattform
Adamstuen, midlertidig plattform
  • Adamstuen, midlertidig plattform
  • SPV-08562
  • Midlertidig plattform på Adamstuen 12.07.2011.
  •  
  •  
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Visitering Adamstuen 2011
Visitering Adamstuen 2011
  • Visitering Adamstuen 2011
  • SPV-08591
  • 0355 Adamstuen 12.07.2011. Fagleder Liv Cecile Hauge sjekker anlegget.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Stensgata
Stensgata
  • Stensgata
  • SPV-08550
  • 0349 Stensgata stoppested 11.07.2011
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Adamstuen overkjøringsspor under bygging
Adamstuen overkjøringsspor under bygging
  • Adamstuen overkjøringsspor under bygging
  • SPV-08529
  • Overkjøringssporet på Adamstuen under bygging 11.07.2011. III
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2000 x 3008)
  • Medium(JPG) (1277 x 1920)
  • Liten(JPG) (718 x 1080)
Infrastruktur
Infrastruktur
  • Infrastruktur
  • SPV-08524
  • 0337 Overkjøringssporet på Adamstuen under bygging 11.07.2011.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (2000 x 3008)
  • Medium(JPG) (1277 x 1920)
  • Liten(JPG) (718 x 1080)
Bygging av midlertidig endeholdeplass i Thereses gate
Bygging av midlertidig endeholdeplass i Thereses gate
  • Bygging av midlertidig endeholdeplass i Thereses gate
  • SPV-08525
  • Thereses gate 11.07.2011 iBygging av midlertidig endeholdeplass på Adamstuen. I det fjerne sees materiell for ombygging av Adamstuen stoppested.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Forskningsparken
Forskningsparken
  • Forskningsparken
  • SPV-08507
  • 0329 DSC¬¬_0806 Et foto jeg tok ved Forskningsparken 11.07.2011 i forbindelse med stengt spor grunnet utskifting av sporveksel 9 I Welhavens gate. Beskrevet på Rødt oppslag SS 07/11 korrigert.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Kristiania Sporveisselskab 217 ca. 1920
Kristiania Sporveisselskab 217 ca. 1920
  • Kristiania Sporveisselskab 217 ca. 1920
  • SPV-08626
  • 0457 Katta Postkort. Vogn KKS 217, (levert fra Busch i Hamburg i 1899) senere KSS 65. Vognen ble bygget om til” kommunal – ombygget” en gang mellom 1922 og 1924.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 359)
111 og 503 ved Frogner plass
111 og 503 ved Frogner plass
  • 111 og 503 ved Frogner plass
  • SPV-08440
  • Bilde 0278 Motorvogn OS 111 og tilhenger OS 503 ved Frogner plass. SS-tog på kombinasjonslinjen 2/12: Kampen – Majorstuen (12) og Majorstuen – Gamlebyen (2), Vogn 111 (ex. KES 310, Falkenried 1913) vogn 111 ble tatt ut av trafikk 22.05.19667 og hugget opp på Vålerenga31.05.1967. Vogn 503 (ex. KES 353, Falkenried 1914), ut av trafikk 29.05.1964 og hugget opp på Vålerenga 23.05.1967. Vogn 437 (ex. KSS 262, levert fra Skabo i 1912). Vogn 437 ble tatt ut av trafikk 08.04.1953. Vogn 437 (ex. KSS
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2460 x 1434)
  • JPG (2460 x 1434)
  • Medium(JPG) (1920 x 1119)
  • Liten(JPG) (1080 x 630)
108 og 577 i Gamlebyen
108 og 577 i Gamlebyen
  • 108 og 577 i Gamlebyen
  • SPV-08439
  • 0277 Motorvogn OS 108 og tilhenger OS 506 KES 307, Herbrand 1913) på linje 2 til Gamlebyen. Ut av trafikk etter nedleggelsen av linjen til Vålerenga 22.06.1968. 108 ble deretter benyttet som arbeidsvogn, så overtatt av LTF og pusset opp til jubileet i 1994. Vognen står i dag i Sporveismuseet. Vogn 506 (ex. KSS 292 etter 1921, før dette nr. 237, Skabo 1915) ut av trafikk ved nedleggelsen av linjen til Vålerenga 22.06.1968, og hugget opp på Vålerenga 12.05.1969. Foto fra juli 1951. Motorvogn OS 1
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2488 x 1458)
  • JPG (2488 x 1458)
  • Medium(JPG) (1920 x 1125)
  • Liten(JPG) (1080 x 633)
SS-tog på Drammensveien
SS-tog på Drammensveien
  • SS-tog på Drammensveien
  • SPV-08443
  • 0279 SS-tog på Drammensveien mot Frogner / Majorstuen. Bilde R. Budmiger har kjøpt. Vogn 113 (ex. KES 312, Falkenried 1923) ut av trafikk 22.05.1966, og hugget opp på Vålerenga 25.04.1967. Tilhengeren er en ex. KES vogn på 480-tallet. Ikke mulig å se eksakt nummer. Foto fra juli 1951. Foto fra juli 1951. Foto fra juli 1951. Foto fra juli 1951. Foto fra juli 1951.
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2502 x 1453)
  • JPG (2502 x 1453)
  • Medium(JPG) (1920 x 1115)
  • Liten(JPG) (1080 x 627)
Gamlebyen sløyfe
Gamlebyen sløyfe
  • Gamlebyen sløyfe
  • SPV-08678
  • 0533 Gamlebyen på tidlig 1960-tall. Gamlebyen vendesløyfe ble nedlagt 30.05.1960. Sporene i sløyfa ble nok fjernet kort etter på grunn av utvidelse av Mosseveien.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 438)
Sporveisbuss
Sporveisbuss
  • Sporveisbuss
  • SPV-08523
  • 0324 MAN- Büssing fra 1970-tall fotografert i 1986.
  • Sporveien AS
  • Roy Budmiger
  • Original (600 x 417)
Gullfisk ved Bislet stoppested
Gullfisk ved Bislet stoppested
  • Gullfisk ved Bislet stoppested
  • SPV-08561
  • Vogn 159 på Bislett stoppested. Foto fra før 1986 da Bislett rundkjøring ikke er skiltet i forhold til endrede krav som kom dette året. Ny skilting var vikepliktsskilt samt vikeplikt ved innkjøring til sitkulasjonsområdet i rundkjøringen. Vogn 159 var en av de 6 prototypene (158 – 163) som ble levert fra Strømmens verksted i 1937. Vogn 59 ble levert 05.05.1937, tatt ut av trafikk i juni 1991 og hugget opp 20.09.1994.Vogn 159 er ikke i rutetrafikk, så dette kan være en tur for opplæring.
  •  
  • Sporveien
  • Original (600 x 404)
KKS i Colletts gate
KKS i Colletts gate
  • KKS i Colletts gate
  • SPV-08495
  • 0326 Collets gate 1902 Da linjen til Sagene åpnet 24.11.1899 var den dobbeltsporet fra Athenæum og fram til krysset Ullevålsveien X Colletts gate som vist på fotoet. På fotoet sees en vogn fra Kristiania Kommunale sporvei. Dobbelsporet ble først forlenget gjennom Colletts gate til krysset Colletts gate X Geitemyrsveien, så videre til Sagene i årene 1912 – 1913.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 390)
Ullevålsveien 1905 en vogn fra KKS
Ullevålsveien 1905 en vogn fra KKS
  • Ullevålsveien 1905 en vogn fra KKS
  • SPV-08654
  • 0504 Ullevålsveien 1905 En vogn fra Kristiania Kommunale sporvei på linjen Kampen – Sagene. Foto er tatt etter 06.10.1905 da KSS overtok KKS. Vognen går fortsatt i kommunens farge-setting, så vi er kort etter at KSS overtok. Vognens nummer ser ut til å være 215 eller 216. KKS motorvogner hadde nr. 200 -219, ved omnummereringen i 1913/ 14 fikk vognene hos KSS nr. 48-67.
  •  
  •  
  • Original (600 x 376)
Kylling nr. 38 ca 1963
Kylling nr. 38 ca 1963
  • Kylling nr. 38 ca 1963
  • SPV-08624
  • 0478 Kylling ved Katta Vogn 38 i Ullevålsveien etter at Linje 5 er forkortet fra Jernbanetorget til Stortorvet. Fra 25.06.1961 gikk linje 5 mellom Østbanen og Sagene, linjen ble så avkortet til Stortorvet på grunn av graving for T-banen i Kirkeristen / Dronningens gate, dette skjedde 18.08.1963, hvilket gjør at fotoet er tatt etter dette, men før linjen til Sagene ble nedlagt 17.10.1966. Om man sammenlikner dette med bilde 0057 kan man se at lite har skjedd bygningsmessig på 60 år med unntak av
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 401)
Kylling nr. 35 på Stortorget
Kylling nr. 35 på Stortorget
  • Kylling nr. 35 på Stortorget
  • SPV-08706
  • 0560 «Kylling» nr. 35 på Stortorvet foran Domkirken. Vogn 35 ble levert 28.02.1956 med understellet fra vogn 117 der vognkassen var hugget opp. Vognen går på linje 0-Sagene ring. Linje 0 opphørte som linjenummer 27.04.1957 så mulighetene er kun sommeren 1956.
  •  
  • Lyng Per
  • Original (2911 x 2022)
  • JPG (2911 x 2022)
  • Medium(JPG) (1920 x 1334)
  • Liten(JPG) (1080 x 750)
KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien
KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien
  • KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien
  • SPV-08520
  • 0403 KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien. KSS UEG 10 (senere OS 10), ombygget fra verkstedet på Homansby med nytt understell og forlenget plattform 31.10.1918. Ut av trafikk 24.04.1961. Vognkassen ble gitt til Norsk folkehjelp og sto som «lekestue» på Sørmarka fram til den ble «hugget» opp ca. 1970. Fotoet er tatt tidlig i forrige århundrede. Usikkert når destinasjonen Torshaug ble tatt i bruk, den er oppgitt på linjeoversikten fra 4. september 1909. I så fall er tidsvinduet lite da KSS innførte linjen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1200 x 796)
  • Liten(JPG) (1080 x 716)
Hestesporvogn nr-6 slepes
Hestesporvogn nr-6 slepes
  • Hestesporvogn nr-6 slepes
  • SPV-08337
  • 0014 Hestesporvogn 6 og SS-vogn 89 Homannsby 1914 Foto fra Homannsby vognhall. Vogn 89 skal åpenbart slepe en nyoppusset Hestesporvogn no. 6 til utstillingen på Frogner som åpnet 15. mai 1914. Hestesporvogn no. 6 står i dag i Sporveismuseet i Vognhall 5.
  •  
  •  
  • Original (708 x 515)
Vogn 181
Vogn 181
  • Vogn 181
  • SPV-08590
  • 0428 181 på Nybrua 2 her på linjekombinasjonen 1/5. Vogn 181 ble levert fra Skabo 14.12.1939, tatt ut av trafikk 24.02.1984 og hugget opp 24.08.1984.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1799 x 1291)
  • JPG (1799 x 1291)
  • Liten(JPG) (1080 x 775)
84 og 635 på Stortorvet 1940
84 og 635 på Stortorvet 1940
  • 84 og 635 på Stortorvet 1940
  • SPV-08610
  • 0449 Stortorvet Foto tatt av tysk soldat sommeren 1940. Motorvogn nummer 84 (ex. KSS 84, levert fra Falkenried 1913) ut av trafikk 22.05.1966 og Hugget på Vålerenga07.058.1968. Tilhengeren er en bladfjærtilhenger. I bildets venstre kant, tilhenger 635 (ex. KSS 286. levert fra Skabo 1914, vognen fikk forlengede plattformer (økt fra 1.7m til 2,5m samtidig som vognbredde ble økt fra 2,0m til 2,2m.) Levert som ombygget vogn 20.05.1925, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 08.05.1967.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1838 x 1443)
  • JPG (1838 x 1443)
  • Liten(JPG) (1080 x 848)
Ekebergbanen 1010
Ekebergbanen 1010
  • Ekebergbanen 1010
  • SPV-08606
  • 0445 Stortorvet, EB 1010. Mot Simensbråten. Bemerk bånd limt på utstillingsvinduene som splintsikring i fall bombing.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1821 x 1280)
  • JPG (1821 x 1280)
  • Liten(JPG) (1080 x 759)
A-vogn fra Bærumsbanen i Stortingsgata
A-vogn fra Bærumsbanen i Stortingsgata
  • A-vogn fra Bærumsbanen i Stortingsgata
  • SPV-08597
  • 0137 Stortingsgata En A-vogn fra Bærumsbanens første leveranse (1 – 12 fra 1924), tilhengeren er også fra førte leveranse 13-24. To gullfisker i det fjerne. Bemerk påklistrede bånd på vinduene som splintsikring i fall bombeangrep. Foto antas å være tatt sommeren 1940.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1811 x 1317)
  • JPG (1811 x 1317)
  • Liten(JPG) (1080 x 785)
Gullfisk ved Frimurerlosjen Wessels plass
Gullfisk ved Frimurerlosjen Wessels plass
  • Gullfisk ved Frimurerlosjen Wessels plass
  • SPV-08612
  • 0452 Wessels plass. Gullfisk (E-vogn) utenfor Frimurerlosjen i Nedre Vollgate.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1834 x 1311)
  • JPG (1834 x 1311)
  • Liten(JPG) (1080 x 772)
Ekebergbanen i Storgata
Ekebergbanen i Storgata
  • Ekebergbanen i Storgata
  • SPV-08592
  • 0431 Storgata 2 sommeren 1940. EB 1010 mot Stortorvet på linjen Stortorvet - Simensbråten og EB 1004 mot Sæter. EB 1004 ble levert fra Skabo med elektrisk utstyr fra Siemens 01.11.1917, tatt ut av trafikk 1952, motorer og motstandsramme flyttet over til vogn 1012 som fikk nytt nummer 1004. Ny ombygging på verksted Holtet i 1960 ved gjenbruk av elektrisk utstyr og boggier, Nye 1004 var med i trafikken fram til 29.09.1974. Vogn 1004 er lagret på Vinterbro. EB 1010 ble levert fra Skabo med elektri
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1799 x 1268)
  • JPG (1799 x 1268)
  • Liten(JPG) (1080 x 761)
SS-tog Nybrua
SS-tog Nybrua
  • SS-tog Nybrua
  • SPV-08589
  • 0429 Nybrua 3 SS-tog med en ex. KES vogn fra OS serie 103-120 som motorvogn og en tilhenger fra tidligere KSS. Linje 8 Grefsen – Vippetangen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1812 x 1313)
  • JPG (1812 x 1313)
  • Liten(JPG) (1080 x 783)
Ekebergbanen 1010, ny vinkel
Ekebergbanen 1010, ny vinkel
  • Ekebergbanen 1010, ny vinkel
  • SPV-08604
  • 0443 Stortorvet 8 Nok et foto av EB 1010, men fra en annen vinkel.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1824 x 1340)
  • JPG (1824 x 1340)
  • Liten(JPG) (1080 x 793)
Ekebergbanen 1015 og 1041 på vei mot Sæter
Ekebergbanen 1015 og 1041 på vei mot Sæter
  • Ekebergbanen 1015 og 1041 på vei mot Sæter
  • SPV-08602
  • 0441 Stortorvet EB 1015 og EB 1041 på vei mot Sæter. En turbinbuss på vei inn i Torggata.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1822 x 1301)
  • JPG (1822 x 1301)
  • Liten(JPG) (1080 x 771)
Gullfisk 170 ved Østbanen
Gullfisk 170 ved Østbanen
  • Gullfisk 170 ved Østbanen
  • SPV-08618
  • 0455 Østbanen sommeren 1940. Gullfisk 177 (E-vogn), levert fra Skabo 10.12.1939, ut av trafikk januar 1984 og hugget opp måneden etter. Foto ved Christian Fredriks plass ved Østbanen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1831 x 1320)
  • Liten(JPG) (1080 x 779)
  • JPG (145 x 87)
Vogn 176 på Nybrua
Vogn 176 på Nybrua
  • Vogn 176 på Nybrua
  • SPV-08588
  • 0427 Nybrua 1 Vogn 176, Skabo, levert 09.12.1939 på linjekombinasjonen 1/5 (Sinsen – Majorstuen (1) Majorstuen – Jernbanetorget (2), Vogn 176 ble tatt ut av trafikk i april 1985, og ble deretter restauranttrikk på Stortorvet, for så å bli hugget opp 20.09.1994
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1814 x 1328)
  • JPG (1814 x 1328)
  • Liten(JPG) (1080 x 791)
Ekebergbanen på Stortorvet
Ekebergbanen på Stortorvet
  • Ekebergbanen på Stortorvet
  • SPV-08598
  • 0436 Stortorvet 1940. Bilde av høytrafikk på Stortorvet. Ut av sløyfa kommer er Ekebegbanetog med en motorvogn fra serien 1013 -1016. Tilhengervognen er en vogn fra serien 1037 -1040 som var bygget i Belgia av Atelier Metalurgique de Nivelles levert i årene 1928-1929. Vi ser også en UEG vogn som trekker på en av de 3 tilhengerne (470-472) som ble ombygget fra vogner kjøpt fra Holmenkoll-banen i 1919.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1824 x 1331)
  • JPG (1824 x 1331)
  • Liten(JPG) (1080 x 788)
Gullfisk på Stortorvet
Gullfisk på Stortorvet
  • Gullfisk på Stortorvet
  • SPV-08584
  • 0437 sommeren 1940. Bildet viser en uidentifiserbar gullfisk på vei inn i sløyfa på Stortorvet. Det er muligens vogn 160 . De 6 prototype gullfiskene som kom i 1937 ble brukt på Kjelsåsbanen (Stortorvet – Kjelsås) dette er muligens en av de, men ikke 163 da den ikke hadde utsparinger for boggiene. I Torggata kan man se en «turbinbuss» («Flodhest»), dette betyr at vi er svært tidlig i krigen da alle besinbussene av denne type ble parkert da de ikke kunne bygges om til kjøring på «knott-gass».
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1835 x 1345)
  • JPG (1835 x 1345)
  • Liten(JPG) (1080 x 792)
0231 Vogn 616 (KSS Hawa levert 31.03.1922) gikk oppmalt som «Uke trikken» under studentuka i 1966 sammen med motorvogn 131.
0231 Vogn 616 (KSS Hawa levert 31.03.1922) gikk oppmalt som «Uke trikken» under studentuka i 1966 sammen med motorvogn 131.
  • 0231 Vogn 616 (KSS Hawa levert 31.03.1922) gikk oppmalt som «Uke trikken» under studentuka i 1966 sammen med motorvogn 131.
  • SPV-08433
  • Bilde 0231 Vogn 616 (KSS Hawa levert 31.03.1922) gikk oppmalt som «Uke trikken» under studentuka i 1966 sammen med motorvogn 131. Vogn 616 ble tatt ut av trafikk etter studentuka 13.09.1966 og ble hugget opp på Vålerenga 26.10.1967.
  •  
  • Arne Lannersted
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
630,
630,
  • 630,
  • SPV-08451
  • Bilde 0228 Vogn 630 (KSS Hawa levert 02.03.1923) ut av trafikk 22.05.1966 og hugget på Vålerenga 05.10.1967.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Østensjøbanen fra Etterstad mot Helsfyr
Østensjøbanen fra Etterstad mot Helsfyr
  • Østensjøbanen fra Etterstad mot Helsfyr
  • SPV-08452
  • Bilde 0203 Østensjøbanens trasé fra Etterstad mot Helsfyr. Fotoet kan være tatt etter at Østensjøbanen ble T-bane. Bemerk at det runde skiltet som var tidtabellen er borte. Det er også rust på skinnene mot Helsfyr..
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
105 i Incognitogaten
105 i Incognitogaten
  • 105 i Incognitogaten
  • SPV-08419
  • 0168 Som foregående bilde, men vogn 105 har her forlatt holdeplassen på vei mot Majorstuen.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
105, siste dag i trafikk
105, siste dag i trafikk
  • 105, siste dag i trafikk
  • SPV-08386
  • 0165 Vogn 105 (ex. KES 304, Herbrand 1913) siste driftsdag 22.6.1968. LTF prøvde forgjeves å redde vognen, men den ble hugget opp på Vålerenga 25.11.1969..
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
48
48
  • 48
  • SPV-08410
  • 0162 Vogn 48 utenfor Continental. Bak kommer et gullfisktog (B-vogner) med nr. 202 først på vei mot Bøler.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
48
48
  • 48
  • SPV-08409
  • 0161 Her er sikringsvogn 48 ved Nationaltheatret.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
KES 308 i Stortingsgata
KES 308 i Stortingsgata
  • KES 308 i Stortingsgata
  • SPV-08969
  • Foto fra sommer mellom 1913 og 1915. I november 1915 skiftet både KSS og KES ut kontaktstang med trinse med bøyle som strømavtaker. KES vogn 308 (OS 109) levert fra Herbrand i Køln i 1913, ut av trafikk21.10.1966 pg hugget opp på Vålerenga 05.05.1967. KES vogn 313 (OS 114) var med og gikk siste dag på Vålerenga. Hugget opp 21.05.1969.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Korntrikken i transport på Drammensveien
Korntrikken i transport på Drammensveien
  • Korntrikken i transport på Drammensveien
  • SPV-08401
  • 0124 Mer fra transporten av korntrikk 354 til Vålerenga; her fotografert på Drammensveien ved Slottsparken.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
105
105
  • 105
  • SPV-08403
  • 0094 Vogn 105 ved Abelhaugen
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Fra Galgeberg
Fra Galgeberg
  • Fra Galgeberg
  • SPV-08406
  • Bilde 0119 Fra Galgeberg, krysset der Enebakkveien grener av fra St. Halvards gate. Fotoet er antakelig tatt juni 1968. Bemerk bensinstasjonen med Mobil logo. Bygningen står i dag og er en minikafe.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Linje 6 siste dag
Linje 6 siste dag
  • Linje 6 siste dag
  • SPV-08980
  • 0075 Foto fra siste driftsdag for linje 6: 22.6.1968.. Foto fra Nationaltheatret.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Kristiania Sporveisselskab, SS-tog, 1916
Kristiania Sporveisselskab, SS-tog, 1916
  • Kristiania Sporveisselskab, SS-tog, 1916
  • SPV-08326
  • 1245 Stortinget Frimurerlogen St SS-tog fra KSS på vei til Majorstuen. Linje 4 gikk fra Grefsen til Majorstuen fra 24.02.1916 til 16.12.1917 da linje 4 ble avkortet til å gå Grefsen – Stortorvet, så dette fotoet er tatt sommeren 1916 eller 1917. Tilhenger 239 ble levert som en av 8 fra Skabo i 1915, nummer endret til 294 i 1919, så OS nr. 508, ut av trafikk 23.06.1968 og hugget opp på Vålerenga 08.10.1969. Ned Karl Johans gate kommer KSS 95, på linje 9 til Munkedamsveien, senere OS 95, levert fe
  •  
  •  
  • Original (4294 x 2652)
  • JPG (4294 x 2652)
  • Medium(JPG) (1920 x 1186)
  • Liten(JPG) (1080 x 667)
SS tog ved Nationaltheatret
SS tog ved Nationaltheatret
  • SS tog ved Nationaltheatret
  • SPV-08327
  • 1244 Nationaltheatret tif. Et SS-tog fra KES med en motorvogn fra 1913/14 og en tilhenger ditto. Ikke mulig å identifisere vognene, men i og med at motorvognen har bøyle er vi tidligst sommeren 1916. Begge selskapene skiftet fra stang med trinse til bøyle 15. november 1915.
  •  
  •  
  • Original (4304 x 2765)
  • JPG (4304 x 2765)
  • Medium(JPG) (1920 x 1233)
  • Liten(JPG) (1080 x 694)
Vogn ved Torshov vognhall
Vogn ved Torshov vognhall
  • Vogn ved Torshov vognhall
  • SPV-08333
  • 0006 Vogn 636 Vogn 636 foran vognhallen på Torshov. Hallen på Torshov huset tilhengerne som ble koplet til motorvognene som var stasjonert på Sagene. Vogn 636 ble levert til Kristiania Sporveisselskap i 1914 med nummer 287. I 1925 ble vognen sterkt ombygget; vognkassen ble delt i to og gjort 20 cm bredere, plattformen ble forlenget fra 1,7m til 2,5m. De 6 tilhengervognene 635 - 640 ble de største 2-akslede tilhengervognene i AS Oslo Sporveier, med en teoretisk kapasitet på 86 passasjer (24 sitte
  •  
  •  
  • Original (5362 x 3659)
  • JPG (5362 x 3659)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Hestesporvogn i Thorvald Meyers gate
Hestesporvogn i Thorvald Meyers gate
  • Hestesporvogn i Thorvald Meyers gate
  • SPV-08338
  • 0013 Ombygget hestesporvogn 83 som tilhenger og U i Thorvald Meyers gate De 4 helåpne hestesporvognene fra 1890 ble alle bygget om slik at de kunne benyttes som tilhengervogner til de nye elektriske motorvognene levert i 1899 og 1900. Som hestesporvogner hadde de nummer 36-39, etter ombygging i år 1900 fikk de antakelig nummer 81-84 (3 er identifisert på fotos 81,82 og 83). Vognene var i drift fram til 1913, og 2 ble så solgt til Bergen i 1917. Kortet er «Eneberettiget 1905», men antas å vær
  •  
  •  
  • Original (1102 x 709)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
Rosenkrantz gate/Stortingsgata
Rosenkrantz gate/Stortingsgata
  • Rosenkrantz gate/Stortingsgata
  • SPV-08356
  • 0026 KSS 108 Krysset Rosenkrantz gate – Stortingsgata. Må være tatt sommeren 1899. Kontaktledningskrysset mellom KSS linje til Vestbanen / Munkedamsveien er alt montert. Fotet er tatt kort før KSS elektrifiseres og åpner linjen Torshov – Munkedamsveien for elektrisk drift 29. september 1899.
  •  
  •  
  • Original (1624 x 1068)
  • JPG (1624 x 1068)
  • Liten(JPG) (1080 x 710)
Arbeidsvogn på Drammensveien
Arbeidsvogn på Drammensveien
  • Arbeidsvogn på Drammensveien
  • SPV-08357
  • 0585 A- 70036_Ub_010_637 Arbeidsvogn 302. Vogn bygget ved gjenbruk av understell til SS-vogn 47 i 1949 vogn 302 som d hadde nytt nummer 397 ble utrangert i 1994.
  •  
  •  
  • Original (695 x 445)
Kristiania Sporveisselskab 103
Kristiania Sporveisselskab 103
  • Kristiania Sporveisselskab 103
  • SPV-08364
  • 0022 KSS 103 Hestesporvogn på vei mot øst. Foto er tatt etter 1882 (se tårnet på Uranienborg kirke) men før 1893 (elektrisk gatebelysning)
  • Sporveien AS
  •  
  • Original (1662 x 1026)
  • JPG (1662 x 1026)
  • Liten(JPG) (1080 x 667)
Kristiania Sporveisselskab 104
Kristiania Sporveisselskab 104
  • Kristiania Sporveisselskab 104
  • SPV-08365
  • 0023 KSS 104 Håndtegnet motiv fra krysset ved Grand. Tidligst 1893 senest 1897.
  •  
  •  
  • Original (1592 x 1042)
  • JPG (1592 x 1042)
  • Liten(JPG) (1080 x 707)
Kristiania Sporveisselskab 109
Kristiania Sporveisselskab 109
  • Kristiania Sporveisselskab 109
  • SPV-08366
  • 0027 KSS 109 En halvåpen hestesporvogn fra 1887 eller 1888 og en stor lukket hestesporvogn fra 1897 på vei mot øst. Foto må være tatt i 1898. Da de store lukkede vognene kom i drift 1898. I 1899 er denne strekningen bygget om til dobbeltspor. Begge vognene har 2 hester hver som trekkraft.
  •  
  •  
  • Original (1577 x 1063)
  • JPG (1577 x 1063)
  • Liten(JPG) (1080 x 728)
To lukkede hestesporvogner
To lukkede hestesporvogner
  • To lukkede hestesporvogner
  • SPV-08367
  • 0020 Karl Johan hestesporvogner kolorert. 2 lukkede hestesporvogner på vei mot henholdsvis Grünerløkken og Oslo (Gamlebyen). Datering; tidligst sommer 1893, senest sommer 1897. Begrunnelse; Elektrisk gatebelysning (desember 1892), ingen Narvesenkiosk på hjørnet av Rosenkrantz gate og Karl Johans gate (1897), og kun en hest pr vogn.
  •  
  •  
  • Original (1569 x 1194)
  • JPG (1569 x 1194)
  • Liten(JPG) (1080 x 822)
Elektrisk sporvogn nr. 20
Elektrisk sporvogn nr. 20
  • Elektrisk sporvogn nr. 20
  • SPV-08368
  • 0057 Allgemeine 20 KES AEG - vogn 20 levert i desember 1894 som en «etterbestilling» til de 11 første motorvognene. Serien var 19-22. Fotoet er tidligst tatt sommeren 1895. Etter omnummereringen i 1898 fikk vogn 20 antakelig nytt nr. 16.
  •  
  •  
  • Original (680 x 527)
KSS-KES 101, Stortingsgata Rosenkrantz gate
KSS-KES 101, Stortingsgata Rosenkrantz gate
  • KSS-KES 101, Stortingsgata Rosenkrantz gate
  • SPV-08373
  • 0032 KSS – KES 101 Foto fra krysset Stortingsgata – Rosenkrantz gate. Antakelig tatt høsten (august /september) 1899 i forbindelse med at KSS elektrifiserer linjen til Vestbanen / Munkedamsveien. Det står riktignok «Copyright 1903» på stereokortet, men da ville tilhengervognen hatt nr. 150, og ikke 50 som på fotoet. Vogn 50 var før tilhengervogn 16 som ble omnummerert i 1898 til 50 i forbindelse med nyanskaffelser av 3 motor- (18-20) og 5 tilhengervogner (41 – 45). Bemerk også at luftledningskry
  •  
  •  
  • Original (2765 x 1424)
  • JPG (2765 x 1424)
  • Medium(JPG) (1920 x 989)
  • Liten(JPG) (1080 x 556)
Egertorget Unionvogn 22
Egertorget Unionvogn 22
  • Egertorget Unionvogn 22
  • SPV-08375
  • 0056 Unionvogn #22 eller #23 på Egertorget, på linjen Vaalerengen – Munkedamsveien. Linjen ble kjørt fra 3. mai 1900 til 16. januar 1916. Det vil si at fotoet senest er tatt sommeren 1909. Fra 17. januar 1910 kjørtes linjen Vaalerengen – Sagene.
  •  
  •  
  • Original (6547 x 4173)
  • JPG (6547 x 4173)
  • Medium(JPG) (1920 x 1224)
  • Liten(JPG) (1080 x 688)
Avsporing Nybrua 1916
Avsporing Nybrua 1916
  • Avsporing Nybrua 1916
  • SPV-08400
  • 0146 KSS avsporing på Nybrua 1916 Dato er 30. juni 1916. Anbefaler å lese omtale i Aftenposten fra datoene 30. juni og 1. juli 1916. Dette kunne gått helt galt om ikke vognen etter kollisjonen med møtende vogn på Nybrua endte ferden i et tre som hindret nedfall i Akerselva. Fra 19.09.1916 gikk linje 9 kun til Munkedamsveien og ikke til Nobels gate.
  •  
  •  
  • Original (768 x 512)
Åpning Ekebergbanen 1917
Åpning Ekebergbanen 1917
  • Åpning Ekebergbanen 1917
  • SPV-08437
  • 0131 Håndkolorert foto, tatt av Narve Skarpmoen i forbindelse med åpningen av Ekebergbanen i juni 1917. Selv om det står K. Johansen på kortet er det nok tatt av Skarpmoen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1738 x 978)
  • JPG (1738 x 978)
  • Liten(JPG) (1080 x 608)
Drammensveien, Abelhaugen
Drammensveien, Abelhaugen
  • Drammensveien, Abelhaugen
  • SPV-08445
  • 0327 Drammensveien 1915 En motorvogn fra KES med nummer mellom 302 og 319 fra enten Herbrand eller Falkenried.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (694 x 428)
Vogn 105 kjører ut fra Vålerenga vognhall 22.06.1968.
Vogn 105 kjører ut fra Vålerenga vognhall 22.06.1968.
  • Vogn 105 kjører ut fra Vålerenga vognhall 22.06.1968.
  • SPV-08501
  • 0302 Mer fra utkjøringen fra Vålerenga vognhall siste dag. I bakgrunnen sees vogn 83 som etter at den ble tatt ut av trafikk 04.11.1962 ble brakke for «ungdomspatruljen» (en liten «brun» gutteklubb med klare fascistiske trekk) Vogn 83 sto først ved Høyenhall T-banestasjon, kom så til Vålerenga, deretter til Vinterbro der «ryddegjengen» hugget den opp 23.04.1984.
  •  
  • Arne Lannerstedt,
  • Original (1040 x 640)
"Utfasing" av trikker på 1960 tallet
"Utfasing" av trikker på 1960 tallet
  • "Utfasing" av trikker på 1960 tallet
  • SPV-08512
  • 0318 Vålerenga 2 Oppbrenning av motorvogn 85 (ex, KSS 85 Falkenried 1913) og tilhengervogn 495 (ex. KES Skabo 1913). Dato er 06.10.1969, og stedet er selvfølgelig «huggesporet» på Vålerenga.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (898 x 379)
KES 140 i 1899
KES 140 i 1899
  • KES 140 i 1899
  • SPV-08516
  • 0140 KES 15 ved Skillebekk Håndkolorert postkort postgått 27.07.1904. Fotoet er tatt lenge før; antakelig 1899 eller 1900 da KES foretok en omnummerering av vognparken etter pålegg fra kommunen; (KSS skulle ha 1-100, KES 101 – 199 og KKS 200 - 299). Vogn 115 hadde før nummerendringen antakelig nr. 19 (eller 20). På fotoet er vindusinndelingen endret fra 5 korte vinduer til 3 (langt – kort - langt). Denne endringen ble antakelig utført i 1899 eller 1900. Vogn 15 fikk nytt nummer i 1902; 115. All
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2064 x 1391)
  • JPG (2064 x 1391)
  • Medium(JPG) (1920 x 1294)
  • Liten(JPG) (1080 x 728)
KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien
KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien
  • KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien
  • SPV-08521
  • 0403 KSS UEG 10 i Hegdehaugsveien. KSS UEG 10 (senere OS 10), ombygget fra verkstedet på Homansby med nytt understell og forlenget plattform 31.10.1918. Ut av trafikk 24.04.1961. Vognkassen ble gitt til Norsk folkehjelp og sto som «lekestue» på Sørmarka fram til den ble «hugget» opp ca. 1970. Fotoet er tatt tidlig i forrige århundrede. Usikkert når destinasjonen Torshaug ble tatt i bruk, den er oppgitt på linjeoversikten fra 4. september 1909. I så fall er tidsvinduet lite da KSS innførte linjen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (691 x 439)
UEG i Stortingsgata
UEG i Stortingsgata
  • UEG i Stortingsgata
  • SPV-08558
  • 0392 Eidsvolls plass kopi Postkort med en UEG motorvogn i Stortingsgata, en gang på 1930-40-tallet
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (600 x 440)
av 3 (222 filer) Velg alle