Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
av 1 (57 filer) Velg alle
Visning
  • Bildestørrelse:
  • Kartvisning:
  • Vis nøkkelinformasjon:
Kart:
Close map
Found assets are listed underneath map
Majorstuen vognene 1307 og 1315.
Majorstuen vognene 1307 og 1315.
  • Majorstuen vognene 1307 og 1315.
  • SPV-09148
  • 0994 Foto på Majorstuen stasjon. Vogn 1307 levert fra Strømmens verksted 03.11.1978, i drift fra 16.11.1978. Vogn 1315 levert fra Strømmens verksted 26.04.1979, i drift fra 26.04.1979. I 1995 ble vognene endret slik at de også kunne ta strøm fra 3dje skinne (tosystemvogner). Fotoet er tatt før 1994 de de ikke har strømsko. Antakelig er fotoet tatt en gang på 1980-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1684 x 1019)
  • JPG (1684 x 1019)
  • Liten(JPG) (1080 x 654)
Vogn 6 ved Holmenkollen stasjon
Vogn 6 ved Holmenkollen stasjon
  • Vogn 6 ved Holmenkollen stasjon
  • SPV-08839
  • 0757 HKB nr. 6 levert sammen med nr. 12 fra MAN i 1898. Vogn 6 ble ombygd i 1912, arbeidsvogn fra 10.07.1923 og utrangert 1928
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4549 x 3490)
  • JPG (4549 x 3490)
  • Medium(JPG) (1920 x 1473)
  • Liten(JPG) (1080 x 829)
Konduktører og vognførere Kristiania Elektriske Sporvei 1910
Konduktører og vognførere Kristiania Elektriske Sporvei 1910
  • Konduktører og vognførere Kristiania Elektriske Sporvei 1910
  • SPV-08627
  • 0461 Konduktører og vognførere Kristiania Elektriske Sporvei 1910. Gruppefoto antakelig tatt foran vognhall 3 (spor 12) Majorstuen. I porten står en UEG-vogn på linje 3. Jernbanetorget – Bygdøy (Skøyen). Den andre er også en UEG vogn men linje er ikke synlig.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (693 x 510)
1001 ved Sportsplassen en gang mellom 1925 og 1930.
1001 ved Sportsplassen en gang mellom 1925 og 1930.
  • 1001 ved Sportsplassen en gang mellom 1925 og 1930.
  • SPV-08905
  • 0037 1001 ved Sportsplassen en gang mellom 1925 og 1930. Fargesettingen ble endret til mørkt underfelt fra vinduene og ned rundt 1925 og boggiene ble bygget om slik at langsgående fjæring ble endret med et tverrstilt fjærsett. Strekningen ved Sportsplassen er fortsatt enkeltsporet, noe den var fram til 16. januar 1930 da det ble tatt i bruk dobbeltspor fra Sjømannsskolen til Sportsplassen.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (7104 x 10039)
  • JPG (7104 x 10039)
  • Medium(JPG) (1359 x 1920)
  • Liten(JPG) (764 x 1080)
Åpning Sentrum T-banestasjon
Åpning Sentrum T-banestasjon
  • Åpning Sentrum T-banestasjon
  • SPV-08392
  • Aftenposten 10011977
  •  
  • Aftenposten
  • Original (383 x 759)
Sentrum T-banestasjon, Vi er i sentrum
Sentrum T-banestasjon, Vi er i sentrum
  • Sentrum T-banestasjon, Vi er i sentrum
  • SPV-08394
  • 0581 Aftenposten 26.11.1977 Annonse fra Thor Furuholmen
  •  
  • Aftenposten
  • Original (536 x 683)
0144 Majorstuen,
0144 Majorstuen,
  • 0144 Majorstuen,
  • SPV-09213
  • Utfart til Holmenkollen fra Majorstuen stasjon som ble oppført i 1914 og revet i 1929 eller 1930. En vogn til Holmenkollen og en vogn med retning Smedstad. Datering: alt fra 1914 til ca. 1920.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3754 x 2458)
  • JPG (3754 x 2458)
  • Medium(JPG) (1920 x 1257)
  • Liten(JPG) (1080 x 707)
Bærumsbanen på motspor ved Ullern
Bærumsbanen på motspor ved Ullern
  • Bærumsbanen på motspor ved Ullern
  • SPV-08929
  • 0063 BB – LB A-vogn på Motspor.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (2292 x 1464)
  • JPG (2292 x 1464)
  • Medium(JPG) (1920 x 1226)
  • Liten(JPG) (1080 x 690)
Bærumsbanen ved Egne Hjem
Bærumsbanen ved Egne Hjem
  • Bærumsbanen ved Egne Hjem
  • SPV-08928
  • 0062 A-vognstog fra Bærumsbanen kort etter åpningen i 1924. Egne hjem: Stoppestedet ble nedlagt 30. juni 2006 for T- bane, men opprettholdt med sporvogn fram til mandag 16. februar 2009. Trikken var tilbake til Bekkestua 20.1.2014, men da uten stopp mellom Jar og Bekkestua.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (2395 x 1566)
  • JPG (2395 x 1566)
  • Medium(JPG) (1920 x 1255)
  • Liten(JPG) (1080 x 706)
Holtet 2011
Holtet 2011
  • Holtet 2011
  • SPV-08595
  • 0383 Oppgradering av Ekebergbanen ved Holtet. 27.07.2011
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Tilhenger 642, UEG i Valkyriegata
Tilhenger 642, UEG i Valkyriegata
  • Tilhenger 642, UEG i Valkyriegata
  • SPV-08494
  • 0290 OS tilhengervogn 642 i Valkyriegata Bilde R. Budmiger har kjøpt. Vogn 642 (ex. KSS 281, levert fra Skabo i 1914). Ut av trafikk 24.06.1962 og hugget 31.10.1963. Hvor den ble hugget vites ikke, men det er antakelig på Vålerenga. På fotoet er vogn 642 koplet til en vogn fra serien 48 – 57, og skal antakelig gå som ekstravogn fra Majorstuen mot sentrum. Foto fra juli 1951. 0291 OS tilhengervogn 642 i Slemdalsveien Bilde R. Budmiger har kjøpt. Vogn 642 er beskrevet på foregående foto 0290. Vogn
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (2501 x 1462)
  • JPG (2501 x 1462)
  • Medium(JPG) (1920 x 1122)
  • Liten(JPG) (1080 x 631)
KKS i Colletts gate
KKS i Colletts gate
  • KKS i Colletts gate
  • SPV-08496
  • 0326 Collets gate 1902 Da linjen til Sagene åpnet 24.11.1899 var den dobbeltsporet fra Athenæum og fram til krysset Ullevålsveien X Colletts gate som vist på fotoet. På fotoet sees en vogn fra Kristiania Kommunale sporvei. Dobbelsporet ble først forlenget gjennom Colletts gate til krysset Colletts gate X Geitemyrsveien, så videre til Sagene i årene 1912 – 1913.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2430 x 1455)
  • JPG (2430 x 1455)
  • Medium(JPG) (1920 x 1150)
  • Liten(JPG) (1080 x 647)
T-banen åpner 22.05.1966
T-banen åpner 22.05.1966
  • T-banen åpner 22.05.1966
  • SPV-08665
  • 0523 Åpning av T-banen 22.05.1966 Foto fra åpningsdagen på Lambertseter.
  •  
  • Sporveien
  • Original (600 x 435)
204 prøvekjøres Grefsen vognhall
204 prøvekjøres Grefsen vognhall
  • 204 prøvekjøres Grefsen vognhall
  • SPV-08711
  • Prøvekjøring av HøKa 204 ved Grefsen vognhall 1952
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3506 x 2401)
  • JPG (3506 x 2401)
  • Medium(JPG) (1920 x 1315)
  • Liten(JPG) (1080 x 740)
111 eller 112 Majorstuen
111 eller 112 Majorstuen
  • 111 eller 112 Majorstuen
  • SPV-08580
  • 0419 HKB – Majorstuen st. 2 Vogn 111 eller 112.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1821 x 1321)
  • JPG (1821 x 1321)
  • Liten(JPG) (1080 x 783)
86 og 354 på Etterstad
86 og 354 på Etterstad
  • 86 og 354 på Etterstad
  • SPV-08441
  • 0210 Bilde LBL AL2897 Vogn 86 med korntrikk 354 på slep på vei inn i sløyfa på Etterstad.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
107 i sløyfa på Etterstad
107 i sløyfa på Etterstad
  • 107 i sløyfa på Etterstad
  • SPV-08379
  • 0102 Tatt fra sløyfa på Etterstad. (AL)
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Karl Johans gate ca. 1910
Karl Johans gate ca. 1910
  • Karl Johans gate ca. 1910
  • SPV-08982
  • 0833 KSS UEG 28, Falkenried 1899 med en tilhenger fra 1897. Foto fra før vogn 28 fikk innglassert plattform så dette er mellom 1899 og 1908/10. Vogn 28 var motorvogn fram til 1916. Da ble elektrisk utstyr demontert og vognen fortsatte som tilhenger med samme nummer. For detaljer om vogn 28 se bilde 0310. Vogn 28 finnes med som tilhenger på bildene 0310 og 0905.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Vogn 407 Kolsåsbanen
Vogn 407 Kolsåsbanen
  • Vogn 407 Kolsåsbanen
  • SPV-09014
  • 1010 På vei mot Kolsås, vogn 407 levert fra verkstedet på Avløs 11.12.1956 ved gjenbruk av deler fra A-vogn 31 (ex. ØB 1), ut av trafikk 01.01.1990 og hugget opp 28.02.1990. Etter klær og biler å dømme er vi på 60- eller 70-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1680 x 1019)
  • JPG (1680 x 1019)
  • Liten(JPG) (1080 x 655)
1067 1013 og 1001 på Holtet
1067 1013 og 1001 på Holtet
  • 1067 1013 og 1001 på Holtet
  • SPV-09216
  • 1001 skiltet Simensbråten. Vogn 1013 levert fra Skabo 01.01.1933 var med til siste driftsdag 29.09.1974. Vogn 1001 levert fra Skabo 11.06.1917, ut av trafikk 1957, så fotoet må være tatt senest denne dagen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4436 x 2831)
  • JPG (4436 x 2831)
  • Medium(JPG) (1920 x 1225)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
Ekebergbanen på Sæter
Ekebergbanen på Sæter
  • Ekebergbanen på Sæter
  • SPV-08332
  • 0005 Ekebergbanen på Sæter. Ekeberbanens vogn 1002 fra 1917. Foto fra den tidlige perioden før det var komplett sløyfe på Sæter. Foto viser vognen utfører en trakantvending, sløyfen på Sæter ble åpnet 5. april 1918.
  •  
  •  
  • Original (5813 x 3779)
  • JPG (5813 x 3779)
  • Medium(JPG) (1920 x 1248)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)
Vognene 6, 349 og 98
Vognene 6, 349 og 98
  • Vognene 6, 349 og 98
  • SPV-08964
  • 0821 Vi er på jordet ved Frognerparken med den amerikanske ambassadørboligen i bakgrunnen. Dette er i mai 1914 i forbindelse med Europauken som varte fra mai til oktober 1914. Vogn KSS 98 er nybygget fra Skabo vogn 349 er også bygget hos Skabo i 1914, mens KSS Hestesporvogn 6 er en Stephenson-vogn fra 1975. Vogn 98 beholdt sitt nummer hos OS vogn 98 ble tatt ut av trafikk 22.05.1966, men var sterkt skadet i en kollisjon noe før. LTF ville egentlig ha denne vognen til et fremtidig museum, men den
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4390 x 2937)
  • JPG (4390 x 2937)
  • Medium(JPG) (1920 x 1285)
  • Liten(JPG) (1080 x 723)
1033 Kjelker og ski bindes på siden
1033 Kjelker og ski bindes på siden
  • 1033 Kjelker og ski bindes på siden
  • SPV-09181
  • Fra det tidlige fellesanlegget for omstigning mellom KES og HKB på Majorstuen. Datering må være før de store vognene kom men antakelig noe inn på 1900-tallet da vognene ser slitne ut. De har ikke lengre stafferingen de ble levert med. Ikke mulig å identifisere verken motor- eller tilhengervogn.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5566 x 3922)
  • JPG (5566 x 3922)
  • Medium(JPG) (1920 x 1353)
  • Liten(JPG) (1080 x 761)
Tilhenger 349 KES i vognhall
Tilhenger 349 KES i vognhall
  • Tilhenger 349 KES i vognhall
  • SPV-08967
  • 0824 Vogn 349 i utstillingshallen i Frognerparken. Data se bilde 821. KES vogn 349 ble OS nr. 497, og var med på siste dag på Vålerenga selv om det ikke ble kjørt med tilhengere på lørdager. Vogn 349 (OS 499) ble hugget opp på Vålerenga 14.05.1969.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4026 x 2937)
  • JPG (4026 x 2937)
  • Medium(JPG) (1920 x 1401)
  • Liten(JPG) (1080 x 788)
Vognhall 1
Vognhall 1
  • Vognhall 1
  • SPV-09169
  • 1018 Vognhall 1 Dette er nok vognhall 1 sett fra en annen vikkel. I venstre billedkant: litt av kraftstasjonen, pipen og kondensasjonstårnet. Udatert foto som antas å være tatt noe etter 1900- Det står en UEG motorvogn i porten. Det er nye artig reklame på bygningene. Ved siden av vognhallen står en tårntralle for bruk ved reparasjon av KL.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5984 x 4783)
  • JPG (5984 x 4783)
  • Medium(JPG) (1920 x 1535)
  • Liten(JPG) (1080 x 863)
Tilhenger 90 ved Homansby vognhall
Tilhenger 90 ved Homansby vognhall
  • Tilhenger 90 ved Homansby vognhall
  • SPV-08992
  • 0842 90 bygget 1910 solgt til den Haag i 1925 Vogn 90 ved Homansby vognhall, antakelig tatt en gang mellom 1911 og 1913.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4000 x 2760)
  • JPG (4000 x 2760)
  • Medium(JPG) (1920 x 1325)
  • Liten(JPG) (1080 x 745)
165 og 409 på Jar
165 og 409 på Jar
  • 165 og 409 på Jar
  • SPV-09012
  • 1008 Foto fra Jar. IKEA etablerte seg i Norge i 1963 på Slependen, reklamen på vogn 165 angir 10 års fest for IKEA og da bør fotoet være tatt i 1973. Vogn 165 ble levert fra Skabo 04.03.1939 og overført til Bærumsbanen 01.04.1954, ut av trafikk 04.01.1983 og hugget opp 03.03.1985. Vogn 165 ble sendt til Düsseldorf under krigen. Vogn 409 ble levert fra verkstedet på Avløs 01.06.1960 ved gjenbruk av en tidligere A-vogn som ikke er identifisert, ut av trafikk 22.08.1991 og hugget opp 10.12.1991. Vo
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1687 x 1019)
  • JPG (1687 x 1019)
  • Liten(JPG) (1080 x 652)
Tog 502 Sognsvatn
Tog 502 Sognsvatn
  • Tog 502 Sognsvatn
  • SPV-09149
  • 0995 Vogn 502, en av 3 vogner der hver enhet besto av 2 fast koplede enheter. Vogn 502 er egentlig 2 vogner. 502 ble levert fra Skabo 15.03.1947, ut av trafikk 01.01.1986 og hugget påå 09.03.1993. Fotoet kan være tatt på 1960- eller 1970-tallet. Vogn 501 er bevart av LTF. Samnorskformen "Sognsvatn" ble forlat med introduksjonen av 1300-vognene i 1978
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1676 x 1019)
  • JPG (1676 x 1019)
  • Liten(JPG) (1080 x 657)
Vogn 98 II
Vogn 98 II
  • Vogn 98 II
  • SPV-09026
  • Vogn 98 i utstillingshallen i Frognerparken under Europauken i 1914. Vogn KSS 98 er nybygget fra Skabo. Vogn 98 beholdt sitt nummer hos OS vogn 98 ble tatt ut av trafikk 22.05.1966, men var sterkt skadet i en kollisjon noe før.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4382 x 2903)
  • JPG (4382 x 2903)
  • Medium(JPG) (1920 x 1272)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
Vogn 604
Vogn 604
  • Vogn 604
  • SPV-09037
  • 0872 KSS 604 (OS 604) foran fabrikken i Hannover. Vognen satt i drift 16.02.1922, ut av trafikk 05.09.1967 og hugget opp på Vålerenga 31.01.1969.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4043 x 2861)
  • JPG (4043 x 2861)
  • Medium(JPG) (1920 x 1359)
  • Liten(JPG) (1080 x 764)
SL 109 og T-banetog 1330
SL 109 og T-banetog 1330
  • SL 109 og T-banetog 1330
  • SPV-09057
  • 0895 Linje 10 gjenoppsto 22.08.1988 mellom Avløs / Skøyen og Disen / Kjelsås. Vogn 109 ble levert fra Düwag i 1982 og fikk den fagretningen som vist rundt 1989/1990. Vogn 1330 er T-6 levert 08.05.1981. Foto antakelig tatt på 1990-tallet.
  •  
  •  
  • Original (4339 x 2844)
  • JPG (4339 x 2844)
  • Medium(JPG) (1920 x 1258)
  • Liten(JPG) (1080 x 708)
Vogn 404 ved Avløs 1954
Vogn 404 ved Avløs 1954
  • Vogn 404 ved Avløs 1954
  • SPV-09062
  • 0899 Vogn 404 satt i drift 24.10.1952. Bygget ved gjenbruk av deler fra A-vogn 11. Ut av trafikk 16.08.1993 og hugget opp 19.04.1994.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3899 x 2404)
  • JPG (3899 x 2404)
  • Medium(JPG) (1920 x 1184)
  • Liten(JPG) (1080 x 666)
Arbeidsvogn 268
Arbeidsvogn 268
  • Arbeidsvogn 268
  • SPV-09066
  • 0901 Smørevogn 268, ex. B-vogn 185, arbeidsvogn (smørevogn) fra 1988, utrangert 03.05.1995. Hugget på ukjent dato. Vognen ble brukt av baneavdelingen på vest og er her fotografert på Holmenkollbanen.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4348 x 2887)
  • JPG (4348 x 2887)
  • Medium(JPG) (1920 x 1275)
  • Liten(JPG) (1080 x 717)
Teakvogn 603 Frognerseteren
Teakvogn 603 Frognerseteren
  • Teakvogn 603 Frognerseteren
  • SPV-09080
  • 0915 HKB 603. levert fra Skabo med utstyr fra NEBB 1951. Ut av trafikk 13.01.1995. Fotoer tatt før vognen fikk pantografene byttet ut med enbensstrømavtaker, det vil si før 1981-1987.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3822 x 2345)
  • JPG (3822 x 2345)
  • Medium(JPG) (1920 x 1178)
  • Liten(JPG) (1080 x 663)
T-banetog 2-vogns T-banetog på Ensjø.
T-banetog 2-vogns T-banetog på Ensjø.
  • T-banetog 2-vogns T-banetog på Ensjø.
  • SPV-09089
  • 0921 Foto fra 1970-tallet. Umulig å datere nøyaktig. Vogner i sin opprinnelige fargesetting.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (931 x 578)
  • JPG (931 x 578)
Vogn 242 i Muselunden på Sinsen
Vogn 242 i Muselunden på Sinsen
  • Vogn 242 i Muselunden på Sinsen
  • SPV-09092
  • 0926 Høka 242 med ”stivkjelke”- tilhenger en gang på 1970-tallet. Vogn 242 levert fra Høka 16.05.1957, ombygget til enmannsbetjening 03.02.1983, ut av trafikk/hugget 05.05.1994. Sløyfa i Muselunden ble åpnet 26.10.1969.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (909 x 578)
  • JPG (909 x 578)
183 mot Avløs
183 mot Avløs
  • 183 mot Avløs
  • SPV-08798
  • 0712 Vogn 183 mot Avløs E-vogn 183. Levert fra Skabo som siste E-vogn 13.02.1940 overført til Bærumsbanen 30.11.1949, ut av trafikk januar 1985, vognen ble overtatt av LTF. Til venstre ser man vogn 403 som var satt i drift 05.09.1949. Fotoet er antakelig tatt tidlig på 1950-tallet da vogn 183 fortsatt har svart destinasjonsfilm med hvit skrift.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2246 x 1599)
  • JPG (2246 x 1599)
  • Medium(JPG) (1920 x 1367)
  • Liten(JPG) (1080 x 769)
Åpning Ekebergbanen 1917
Åpning Ekebergbanen 1917
  • Åpning Ekebergbanen 1917
  • SPV-08437
  • 0131 Håndkolorert foto, tatt av Narve Skarpmoen i forbindelse med åpningen av Ekebergbanen i juni 1917. Selv om det står K. Johansen på kortet er det nok tatt av Skarpmoen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1738 x 978)
  • JPG (1738 x 978)
  • Liten(JPG) (1080 x 608)
Vogn 25 UEG
Vogn 25 UEG
  • Vogn 25 UEG
  • SPV-08518
  • 0644 Vogn 25 UEG-vogn 25 utenfor Homansby vognhall en gang på 1920-tallet, muligens kort etter at den er tatt ut av passasjertrafikk i 2924. Vogn 25 ble hos OS arbeidsvogn 305 som ble hugget opp i 1936.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1800 x 1213)
  • JPG (1800 x 1213)
  • Liten(JPG) (1080 x 728)
Prøvevogner for T-banen
Prøvevogner for T-banen
  • Prøvevogner for T-banen
  • SPV-08544
  • 0391 T1 og T2 på Majorstuen. Ti var rød og T2 var blå. Dette var prøvevogner for de kommende T-banevognene, vognene ble levert som 1 og 2 i 1960, nummer endret til 451 og 452 i 1971, vognene ble utrangert slik: T1 (451), hensatt 1977, og utrangert 01.03.0993 og hugget opp 19.04.1994, T2 (452) hensatt 1989, utrangert 01.08.1989 og hugget opp 27.08.1987.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1800 x 1222)
  • JPG (1800 x 1222)
  • Liten(JPG) (1080 x 733)
Høka 204 prøvetur
Høka 204 prøvetur
  • Høka 204 prøvetur
  • SPV-08547
  • 0405 Høka på prøvetur 1952. Vognen på fotoet er 204. Den ble satt i drift 11.11.1952, ble ombygget til enmannsbetjening 01.12.1982, tatt ut av trafikk 22.06.1993. Opphuggingsadato er ikke kjent. Siden personene på fotet ikke ser ut til å ha vinterklær på seg kan det være mulig at fotoet er tatt i september. Betjeningen har «vintertrekk» på uniformsluen. Bemerk boggien som ikke har spiralfjærer, men gummiklosser som fjæring.
  •  
  • Sporveien
  • Original (694 x 469)
B-vogn 201 på Ljabru
B-vogn 201 på Ljabru
  • B-vogn 201 på Ljabru
  • SPV-08667
  • 0513 Gullfisk, B-vogn, 201 på Ljabru. Vogn 201 ble levert fra Strømmens verksted 09.06.1939. Ut av trafikk 05.10.1981 og hugget opp 22.09.1982. Fotoet er ikke datert men må være tatt en gang på 1970-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (882 x 586)
Kristiania Elektriske sporvei vogn 129
Kristiania Elektriske sporvei vogn 129
  • Kristiania Elektriske sporvei vogn 129
  • SPV-08680
  • 0509 KES UEG vogn 129 (ex. 29) levert fra Falkenried 1899, ombygget ved verkstedet på Majorstuen med nytt understell og forlenget plattform, levert 25.04.1919 med nytt nr. 327, hos Oslo sporveier nr. 55, ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp i 1967. Fotoet er tatt utenfor vognhall 5.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1056 x 841)
KES 1 ved vognhall 3 på Majorstuen
KES 1 ved vognhall 3 på Majorstuen
  • KES 1 ved vognhall 3 på Majorstuen
  • SPV-08721
  • 0590 KES 1 i porten på vognhall 3 på Majorstuen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2627 x 1998)
  • JPG (2627 x 1998)
  • Medium(JPG) (1920 x 1460)
  • Liten(JPG) (1080 x 821)
Eksteriør 401, bilde fra Avløs
Eksteriør 401, bilde fra Avløs
  • Eksteriør 401, bilde fra Avløs
  • SPV-08783
  • Vogn 401 Bærumsbanens vogn 401. Bygget (ombygget) ved Skabo og levert 01.08.1943. Vognen ble laget ved å splitte A-vogn 10 i to, og bredde den ut fra 2m. til 3,13m for bruk på Kolsåsbanen. Ut av trafikk 01.04.1982 og hugget opp 30.04.1982. Foto fra Avløs en gang på 1940-50-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2830 x 2003)
  • JPG (2830 x 2003)
  • Medium(JPG) (1920 x 1359)
  • Liten(JPG) (1080 x 764)
403 Bærumsbanen på Majorstuen
403 Bærumsbanen på Majorstuen
  • 403 Bærumsbanen på Majorstuen
  • SPV-08784
  • 0693 Eksteriør vogn 403 Vogn 403 bygget ved verkstedet på Avløs og levert for drift 05.09.1949. Vognkassen er ny, men det er gjenbrukt deler fra A-vogn 9. C-vogn 403 ble tatt ut av trafikk 01.03.1993 og hugget opp 23.03.1993. Fotoet er tatt på Majorstuen en gang på 1950-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2820 x 2041)
  • JPG (2820 x 2041)
  • Medium(JPG) (1920 x 1390)
  • Liten(JPG) (1080 x 782)
404 Bærumsbanen på Majorstuen utgående
404 Bærumsbanen på Majorstuen utgående
  • 404 Bærumsbanen på Majorstuen utgående
  • SPV-08785
  • Vogn 404 bygget ved verkstedet på Avløs og levert til drift 24.10.1952. Vognkassen er ny, men det er gjenbrukt deler fra A-vogn 11. C-vogn 403 ble tatt ut av trafikk 16.08.1993 og hugget opp 19.04..1994.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2797 x 2041)
  • JPG (2797 x 2041)
  • Medium(JPG) (1920 x 1401)
  • Liten(JPG) (1080 x 788)
Vogn 129 ved Vognhall
Vogn 129 ved Vognhall
  • Vogn 129 ved Vognhall
  • SPV-08959
  • 0816 KES vogn 129. Foto er muligens tatt i forbindelse med at vognen skal bygges om for drift på Lilleakerbanen..
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3678 x 2675)
  • JPG (3678 x 2675)
  • Medium(JPG) (1920 x 1396)
  • Liten(JPG) (1080 x 785)
Vogn 402 i transport fra Skøyen til Avløs
Vogn 402 i transport fra Skøyen til Avløs
  • Vogn 402 i transport fra Skøyen til Avløs
  • SPV-08800
  • 0714 Tog 402 Vogn 402, type D2, skapt ved gjenbruk, ombygget ved å dele A-vogn 30 i to, øke bredden fra 2m til 3,13m. Ombygget ved Skabo i 1944, og satt i drift 26.05.1944, ut av trafikk 01.04.1980 og hugget opp 03.05.1982. Vognen fikk ved ombygging beholde sine boggier, men de ble utstyrt med skinnebrems. Foto er tatt ved transport fra Skabo på Skøyen til Avløs.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2298 x 1655)
  • JPG (2298 x 1655)
  • Medium(JPG) (1920 x 1383)
  • Liten(JPG) (1080 x 778)
Vogn 401 fotografert vinterstid på Avløs - påmontert skistativ
Vogn 401 fotografert vinterstid på Avløs - påmontert skistativ
  • Vogn 401 fotografert vinterstid på Avløs - påmontert skistativ
  • SPV-08802
  • Vogn 401 Bærumsbanens vogn 401. Bygget (ombygget) ved Skabo og levert 01.08.1943. Vognen ble laget ved å splitte A-vogn 10 i to, og bredde den ut fra 2m. til 3,13m for bruk på Kolsåsbanen. Ut av trafikk 01.04.1982 og hugget opp 30.04.1982. Foto fra Majorstuen en gang på 1940-50-tallet.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (2279 x 1632)
  • JPG (2279 x 1632)
  • Medium(JPG) (1920 x 1375)
  • Liten(JPG) (1080 x 773)
301 og 402 parkert ved Avløs vognhall
301 og 402 parkert ved Avløs vognhall
  • 301 og 402 parkert ved Avløs vognhall
  • SPV-08813
  • 0728 301 og 402 parker ved Avløs vognhall For 301 se tekst bilde 0724. For 402 se tekst 0724. I tillegg sees en A-vogn av 1926 leveransen (OBS lengre plattform enn vognene fra 1924)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2316 x 1646)
  • JPG (2316 x 1646)
  • Medium(JPG) (1920 x 1365)
  • Liten(JPG) (1080 x 768)
Vogn nr. 5 Majorstuen
Vogn nr. 5 Majorstuen
  • Vogn nr. 5 Majorstuen
  • SPV-08820
  • 0738 Skiavgang til Holmenkollen Motorvogn nr. 5 med ukjent tilhenger på Majorstuen på veg mot Holmenkollen sent 1890-tall eller tidlig 1900-tall. HKB 5levert fra MAN i Nürnberg 16.03.1898 vognen ble ombygget til montasjevogn 11.07.1923 og ble antakelig med som det helt til 1960-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3743 x 2490)
  • JPG (3743 x 2490)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
HKB-tog med avgang fra Majorstuen
HKB-tog med avgang fra Majorstuen
  • HKB-tog med avgang fra Majorstuen
  • SPV-08821
  • 0739 Majorstuen stasjon HKB-tog med avgang fra Majorstuen mot Holmenkollen rundt år 1900. HKB-tilhenger nr. 19; MAN 1898, solgt til KSS 1918/19. Ombygget ved KSS verksted på Homansby: Kupe endret til langt-kort- langt vindu, nytt understellforlenget plattform mm. Levert fra verkstedet 16.04.1919 som nr. 231 (OS nr. 470) ut av trafikk 23.04.1961 og hugget opp i september 1961.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3623 x 2434)
  • JPG (3623 x 2434)
  • Medium(JPG) (1920 x 1290)
  • Liten(JPG) (1080 x 726)
Holmenkollen stasjon
Holmenkollen stasjon
  • Holmenkollen stasjon
  • SPV-08837
  • 0755 HKB nr. 3 . Det er uklart om det på fotoet er dobbeltspor eller ikke så datering er neppe mulig.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3644 x 2412)
  • JPG (3644 x 2412)
  • Medium(JPG) (1920 x 1271)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
Holmenkollen stasjon Christiania
Holmenkollen stasjon Christiania
  • Holmenkollen stasjon Christiania
  • SPV-08840
  • 0759 HKB motorvogn nr. 2 med to tilhengere har ankommet Holmenkollen stasjon. Her kan man se at det er dobbeltspor til Holmenkollen så vi er tidligst ute etter oktober 1901. HKB vogn 2, levert fra MAN i Nuremberg i 1898, ut av trafikk 18.09.1923 og utrangert i 1928.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4134 x 3047)
  • JPG (4134 x 3047)
  • Medium(JPG) (1920 x 1415)
  • Liten(JPG) (1080 x 796)
Vogn HKB nr. 1 Holmenkollbanens første vogn
Vogn HKB nr. 1 Holmenkollbanens første vogn
  • Vogn HKB nr. 1 Holmenkollbanens første vogn
  • SPV-08845
  • 0764 (MAN 1898), ombygget til vindusløsning langt – kort – langt i 1916 (en etter min mening meningsløs og unødvendig ombygging), arbeidsvogn fra 24.10.1923 fram til 1948 da den ble pusset opp til markeringen av Holmenkollbanens 50års jubileum. Er i dag i LTFs eie og står lagret på Vinterbro. Fotoet er antakelig tatt i 1948 i forbindelse med jubileet.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4850 x 3273)
  • JPG (4850 x 3273)
  • Medium(JPG) (1920 x 1296)
  • Liten(JPG) (1080 x 729)
A-vogn foran Avløs vognhall
A-vogn foran Avløs vognhall
  • A-vogn foran Avløs vognhall
  • SPV-08911
  • 0048 A-vogn #1 ex, BB 1 foran vognhallen på Avløs. Utrangert som trafikkvogn i 1957 og ble da arbeidsvogn 395.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (1522 x 1066)
  • Liten(JPG) (1080 x 756)
av 1 (57 filer) Velg alle