Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
av 1 (58 filer) Velg alle
Visning
  • Bildestørrelse:
  • Kartvisning:
  • Vis nøkkelinformasjon:
Kart:
Found assets are listed underneath map
Solli plass ca 1930
Solli plass ca 1930
  • Beskrivelse:0495 Solli plass Udatert postkort som må være tatt en gang på 1930 tallet. Vogntoget er et typisk for linje 3; SS vogn fra serien 48-57, sammen med en Credé tilhenger kjøpt i 1922 fra Kassel der den var planlagt som motorvogn. Hos KES fikk de 5 vognene nr. 330 -334, hos sporveien 514-518. Tilhengervognene 514 -518 ble tatt ut av trafikk 14.05.1949 og hugget opp i 1951-52. På kortet vises også en Narvesen-kiosk av type «Palladio». Bemerk også at rundkjøringen på Solli ikke er etablert. Midt på fo
  • År: 2019
  • Kode: SPV-08640
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: Solli plass, Engelske kvarter
  • Kategorier: Tiår, 1930 - 1939
  • AI-tagger: arkitektur, bil, bygning, bybilde, Oslo, fotgjenger, port, trikk, tre, årgang
  • AI-tekster: Oslo. Solli Plass., Oslo., Solli, Plass., Abels, 158
  • Filtyper: Original (1001 x 637)
  • Solli plass ca 1930
  • SPV-08640
  • 0495 Solli plass Udatert postkort som må være tatt en gang på 1930 tallet. Vogntoget er et typisk for linje 3; SS vogn fra serien 48-57, sammen med en Credé tilhenger kjøpt i 1922 fra Kassel der den var planlagt som motorvogn. Hos KES fikk de 5 vognene nr. 330 -334, hos sporveien 514-518. Tilhengervognene 514 -518 ble tatt ut av trafikk 14.05.1949 og hugget opp i 1951-52. På kortet vises også en Narvesen-kiosk av type «Palladio». Bemerk også at rundkjøringen på Solli ikke er etablert. Midt på fo
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1001 x 637)
1008 Ved Holtet
1008 Ved Holtet
  • 1008 Ved Holtet
  • SPV-08907
  • 0040 Vogn 1008 ved Holtet. Vogn 1008 ble levert 1. juni 1920 og var i drift med dette udseende 1943 da boggier og elektrisk utrustning ble benyttet til bygging av ny vogn med nr. 1018.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (10039 x 6312)
  • JPG (10039 x 6312)
  • Medium(JPG) (1920 x 1207)
  • Liten(JPG) (1080 x 679)
Sentrum T-banestasjon, Vi er i sentrum
  • Sentrum T-banestasjon, Vi er i sentrum
  • SPV-08394
  • 0581 Aftenposten 26.11.1977 Annonse fra Thor Furuholmen
  •  
  • Aftenposten
  • Original (536 x 683)
Plakat fra Budstikka
  • Plakat fra Budstikka
  • SPV-08503
  • 0323 Budstikka 05.09.1941 Plakat, muligens laget av noen med «brune» sympatier. Krigen ble neppe igangsatt for å slanke Norges befolkning.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (125 x 165)
KES-vogn i transport til Sagene
KES-vogn i transport til Sagene
  • KES-vogn i transport til Sagene
  • SPV-08646
  • Bilde 488 Sagene Transport av KES 1 fra vognhall 3 til Sagene for klargjøring til sporveisjubileet i 1975. Tror dette fotoet er tatt våren 1975. På fotoet 2 LTF medlemmer; bakerst Torgeir Davidsen foran Jon Håken Hustad.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5959 x 3946)
  • JPG (5959 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1271)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
Vogn 8 på Avløs
Vogn 8 på Avløs
  • Vogn 8 på Avløs
  • SPV-08693
  • 0555 A8 Avløs 1930 Foto av vogn 8 (Van den Zypen & Charlier, i drift 01.07.1924) . Ut av trafikk 07.10.1940. Vognkasse hugget, motorer benyttet i nye vogner 301-308. Motorene fra A8 ble satt inn i 302. Vogn 302 ble satt i trafikk 07.01.1940 og tatt ut av trafikk 04.05.1992 og hugget opp 14.04.1994.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1277 x 737)
  • Liten(JPG) (1080 x 623)
Hestesporvogn nr-6 slepes
Hestesporvogn nr-6 slepes
  • Hestesporvogn nr-6 slepes
  • SPV-08337
  • 0014 Hestesporvogn 6 og SS-vogn 89 Homannsby 1914 Foto fra Homannsby vognhall. Vogn 89 skal åpenbart slepe en nyoppusset Hestesporvogn no. 6 til utstillingen på Frogner som åpnet 15. mai 1914. Hestesporvogn no. 6 står i dag i Sporveismuseet i Vognhall 5.
  •  
  •  
  • Original (708 x 515)
Kollektivtrafikkens dag 2007
Kollektivtrafikkens dag 2007
  • Kollektivtrafikkens dag 2007
  • SPV-08431
  • 0153 Kollektivtrafikkens dag 25.8.2007.
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
105 ved Østbanen
105 ved Østbanen
  • 105 ved Østbanen
  • SPV-08385
  • 0092 Vogn 105 ved Østbanen. Bemerk at de 3 bygningene til høyre for vogn 105 som ble revet et par år senere. Kun Østbanen og «Traktorhuset», fra 1957, er igjen. ” Traktor-huset” er i dag en del av «Oslo City».
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Vogn 136 og tilhenger 606
Vogn 136 og tilhenger 606
  • Vogn 136 og tilhenger 606
  • SPV-08984
  • 0077 På vei fra Holtegata inn i Bogstadveien en gang i 1966 eller 1967.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Rådhuset med fjordbåtene.
Rådhuset med fjordbåtene.
  • Rådhuset med fjordbåtene.
  • SPV-09046
  • 0883 Rådhuset med fjordbåtene Ved bryggen til høyre; Ursvik Bygget i 1933 ut av drift og solgt til en gresk skipsreder i 1958; skjebne ukjent. Bak Ursvik ligger muligens Oscarsborg I som ble tatt ut av trafikk i 1953. Ved siden av Ursvik; Nesodden bygget ved Moss jernstøperi for Bunnefjorden dampskipsselskap, overtatt 29.06.1903. Ut av ordinær rutetrafikk i 1965 og ble så reserve-båt og solgt i 1967 til et mudringsfirma på Vestlandet; hugget opp i 1972. Til venstre: Spro, bygget for et Tønsbergf
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4204 x 2980)
  • JPG (4204 x 2980)
  • Medium(JPG) (1920 x 1361)
  • Liten(JPG) (1080 x 766)
Karl Johans gate – Rosenkrantz gate
Karl Johans gate – Rosenkrantz gate
  • Karl Johans gate – Rosenkrantz gate
  • SPV-09047
  • 0886 Hawa-tog runder hjørnet Rosenkrantz gate X Karl Johans gate en gang på 1930-tallet, eller rett etter krigen. Sporene i Rosenkrantz gate mellom Stortingsgata og Karl Johans gate ble nedlagt 18.10.1947, samtidig med at vestgående spor i Karl Johans gate ble nedlagt. Nytt vestgående spor fra Stortorvet gjennom Grensen og Pilestredet til daværende Rosenkrantz plass.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3814 x 2362)
  • JPG (3814 x 2362)
  • Medium(JPG) (1920 x 1189)
  • Liten(JPG) (1080 x 669)
Flyfoto over Oslo
Flyfoto over Oslo
  • Flyfoto over Oslo
  • SPV-09048
  • 0887 Flyfoto over Oslo Foto fra før 1932 (Både Hotel Continental (1932) og Odd Fellow gården (1934) mangler.)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3865 x 2438)
  • JPG (3865 x 2438)
  • Medium(JPG) (1920 x 1211)
  • Liten(JPG) (1080 x 681)
Tilhenger 637 i Karl Johans gate
Tilhenger 637 i Karl Johans gate
  • Tilhenger 637 i Karl Johans gate
  • SPV-09055
  • 0893 Dette er tilhenger 637. Vogn 637 er en av de 6 Skabo tilhengerne fra 1914 som ble delt på midten og gjort 20cm. bredere. Vogn 637 var ex KSS 288, og ble levert i ombygget stand som nr. 637 14.03.1925. 637 ble tatt ut av trafikk 17.11.1964 og hugget opp op Vålerenga 20.05.1967. Fotoet er vanskelig å datere, men jeg ser «ordentlige» menn med hatt mens unge raddisser går barhodet (de to bak på 637)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2525 x 3894)
  • JPG (2525 x 3894)
  • Medium(JPG) (1245 x 1920)
  • Liten(JPG) (700 x 1080)
1092 Rådhuset sett fra sjøen
1092 Rådhuset sett fra sjøen
  • 1092 Rådhuset sett fra sjøen
  • SPV-09236
  • Litt vanskelig å datere, men før 1960 da Wilhelmsen bygget mangler. Vi ser også en SBC-buss med 190-talls utsende. 2 rednings-skøyter ligger ved Honnørbrygga. Den bakerste redningsskøyta er muligens RS 55 Olav Østensjø jr. bygget i 1951. mens den foran kan være RS 60 Karine Moe.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1018 x 682)
  • JPG (1018 x 682)
Thorstedhjørnet postkort stemplet 1953.
Thorstedhjørnet postkort stemplet 1953.
  • Thorstedhjørnet postkort stemplet 1953.
  • SPV-09069
  • 0904 En enslig SS-vogn (nr. mellom 68 og 102, ikke mulig å se nummer) på vei opp mot Slottsparken. Den andre veien står en A-vogn ved Slottsparken på vei mot sentrum. Vestgående spor ved Abelhaugen ble flyttet 03.12.1949, så dette fotoet er senest tatt sommeren 1949.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4187 x 2937)
  • JPG (4187 x 2937)
  • Medium(JPG) (1920 x 1347)
  • Liten(JPG) (1080 x 758)
Oslo havn
Oslo havn
  • Oslo havn
  • SPV-09074
  • 0910 Oslo havn Fotoet er tatt etter 1935 (den nye kornsiloen på Vippetangen er med på fotoet). På vei mot Bygdø sees Framnæsfergen (den er lik i begge ender med skorstein midt på). Framnæs 1 ble solgt og nedrigget til lekter i 1951. Båten midt i fotoet er DS Asker som forlot Osloområdet i1952. Den nærmeste båten kan være DS Helvig den hang med til 1955. Eksakt datering er vanskelig, men rett etter krigen er en mulighet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3933 x 2429)
  • JPG (3933 x 2429)
  • Medium(JPG) (1920 x 1186)
  • Liten(JPG) (1080 x 667)
Høka 233 Frogner
Høka 233 Frogner
  • Høka 233 Frogner
  • SPV-09087
  • 0924 Foto fra en gang mellom 1969 og 1974 (linje 16 til Skøyen på skiltet). Vogn 233 levert fra Høka14.12.1953, ombygget til enmannsbetjening 04.11.1982 utrangerings-dato og opphuggingsadato ikke kjent.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (909 x 619)
  • JPG (909 x 619)
Bakside tekst til bilde 0943
Bakside tekst til bilde 0943
  • Bakside tekst til bilde 0943
  • SPV-09109
  • Bakside tekst til bilde 0943
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8278 x 4120)
  • JPG (8278 x 4120)
  • Medium(JPG) (1920 x 956)
  • Liten(JPG) (1080 x 538)
Drammensveien mot Nationnaltheatret linje 2 mot Frogner
Drammensveien mot Nationnaltheatret linje 2 mot Frogner
  • Drammensveien mot Nationnaltheatret linje 2 mot Frogner
  • SPV-09110
  • 0945 Et utrolig stereokort. Vogn 115 på linje 2 mot Frogner. På formiddagen 31.12.1944 ble vogn 115 truffet av en bombe da Victoria terrasse ble forsøkt bombet. Fotoet er tatt tidligst 1934 da du ser Odd Fellow-gården som sto ferdig dette året.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8405 x 4247)
  • JPG (8405 x 4247)
  • Medium(JPG) (1920 x 970)
  • Liten(JPG) (1080 x 546)
Vogn 98 II
Vogn 98 II
  • Vogn 98 II
  • SPV-09026
  • Vogn 98 i utstillingshallen i Frognerparken under Europauken i 1914. Vogn KSS 98 er nybygget fra Skabo. Vogn 98 beholdt sitt nummer hos OS vogn 98 ble tatt ut av trafikk 22.05.1966, men var sterkt skadet i en kollisjon noe før.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4382 x 2903)
  • JPG (4382 x 2903)
  • Medium(JPG) (1920 x 1272)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
Oslo ladegård datert 1917
Oslo ladegård datert 1917
  • Oslo ladegård datert 1917
  • SPV-09114
  • 0950 Håndkolorert postkort der koloristen ikke har helt godt fargesyn. Vi er etter 1. mai 1912 da det kommer en vogn mot deg som antakelig skal til Majorstuen. Raster ødelegger alle detaljer på kortet!
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3941 x 2514)
  • JPG (3941 x 2514)
  • Medium(JPG) (1920 x 1225)
  • Liten(JPG) (1080 x 689)
Linje 13 henger 256.
Linje 13 henger 256.
  • Linje 13 henger 256.
  • SPV-09118
  • 0956 Vogn 256, ex. KKS 256, levert fra Busch i Eimsbüttel i Hamburg i 1899. Ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra verkstedet på Homansby. Levert i vist utseende etter ombyggingen 09.07.1920, OS nr. 535, ut av trafikk 22.05.1955 og hugget på Vålerenga høsten 1969. Trekkvognen er en ombygget UEG- vogn. Destinasjonen på motorvogna sier Trondheimsveiens linjen fra Sofienberggata gjennom Trondheimsveien til det som senere ble Sofies minde åpnet 1. februar 1923 med linje 13 Trondheim
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3882 x 2438)
  • JPG (3882 x 2438)
  • Medium(JPG) (1920 x 1206)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
Nationaltheatret stasjon gammel nedgang
Nationaltheatret stasjon gammel nedgang
  • Nationaltheatret stasjon gammel nedgang
  • SPV-09125
  • 0963 Mot vest går en B-vogn og mot øst kommer en SS-vogn fra serien 68-102. Fotoet er tatt etter 1940, men før 31.12.1944 da det ikke er skader på bygningen som i dag erstattet bygningen som ble bombet (Utenriks-departementet)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4229 x 2954)
  • JPG (4229 x 2954)
  • Medium(JPG) (1920 x 1341)
  • Liten(JPG) (1080 x 754)
Oslo havn Piperviken datert 1935
Oslo havn Piperviken datert 1935
  • Oslo havn Piperviken datert 1935
  • SPV-09139
  • 0979 Dateringen er nok korrekt. Et tog på havnebanen er på vei mot Vestbanestasjonen. Bygging av Honnørbygga er i full gang, husrekken i Sjøgata er intakt om 3 år er den borte. Bussterminal på Tordenskiold plass. I venstre billedkant Skansen som ble bygget i 1928 og revet i 1971. Dominerende i bildet er den nye maskinhallen til Akers mekaniske verksted fra 1926. Trikkesporene over det som skal bli Rådhusplassen skal senere flyttes til nesten det som er dagens posisjon.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3890 x 2472)
  • JPG (3890 x 2472)
  • Medium(JPG) (1920 x 1220)
  • Liten(JPG) (1080 x 686)
Postkort Oslo havn
Postkort Oslo havn
  • Postkort Oslo havn
  • SPV-09141
  • 0982 Foto tatt en eller annen gang mellom 1945 og 1950. «Bunnefjordbåtene» ligger fortøyd. Deler av det gamle Vika står fortsatt i venstre billedkant, deriblant Pipervikskirken.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3907 x 2497)
  • JPG (3907 x 2497)
  • Medium(JPG) (1920 x 1227)
  • Liten(JPG) (1080 x 690)
Oslo havn Vestbanen togspor.
Oslo havn Vestbanen togspor.
  • Oslo havn Vestbanen togspor.
  • SPV-09142
  • 0983 Foto fra etter 1928 da Skansen er bygget. Havnebanen kom i 1907. Sjøgaten er intakt, riving av Vika har ikke begynt. Ved brygga nærmest ligger Fred Olsens «Oscarsborg I» den gikk til Drøbak og Hvitsten, etter tjeneste ble båten forsøkt reddet, men den endte som skrap i 1980. Fotoet er fra sent 1920-tall eller tidlig 1930-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3882 x 2463)
  • JPG (3882 x 2463)
  • Medium(JPG) (1920 x 1218)
  • Liten(JPG) (1080 x 685)
Karl Johan 89 og 42
Karl Johan 89 og 42
  • Karl Johan 89 og 42
  • SPV-09171
  • Rushtid med vogner mot Oslo (Gamlebyen). Vaalerengen og Munkedamsveien. Fotoet er tatt tidligst sommer 1918. Hvorfor? Man ser ombygget UEG nr. 42, Falkenried 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra verkstedet på Homansby. Levert i ombygget og forlenget utgave 31.01.1918. KSS 42 ble OS 27, ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp samme år. Hvor vites ikke. KSS vogn 89, levert fra Falkenried i 1913. Ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 16.08.1968. Et kuriosum er
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (5686 x 4216)
  • JPG (5686 x 4216)
  • Medium(JPG) (1920 x 1424)
  • Liten(JPG) (1080 x 801)
1052 Sporveisannonsene
1052 Sporveisannonsene
  • 1052 Sporveisannonsene
  • SPV-09200
  • Vogn OS 420, ex. KSS 52 (ved leveransen fra Falkenried i 1897) så nr. 203 fra 1912/13. Eget nytt understell mellom 1912 og 1914, før dette akselbokser skrudd rett på bunnrammen. Ut av trafikk og hugget opp 21.02.1939. Vogn 402 gikk i noen år som reklamevogn bak en vanlig rutevogn (vogn 420 tok ikke med passasjerer). Blant passasjerene i pakk kan sees Rudolph Valentino og Nils og Blåmann (fremre plattform), mener også jeg kan se Sonia Henie på bakre plattform. Fotoet er antakelig tatt 1937 eller
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3577 x 2497)
  • JPG (3577 x 2497)
  • Medium(JPG) (1920 x 1340)
  • Liten(JPG) (1080 x 754)
1069 Oslokart 1
  • 1069 Oslokart 1
  • SPV-09218
  • Kart fra en gang mellom 1955 og oktober 1960 (Hvorfor?: Rodeløkka II er bygget og linjene til Kampen er med (nedlagt i oktober 1960))
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (10101 x 11598)
  • JPG (10101 x 11598)
  • Medium(JPG) (1672 x 1920)
  • Liten(JPG) (941 x 1080)
1069 Oslokart 1
1069 Oslokart 1
  • 1069 Oslokart 1
  • SPV-09219
  • Kart fra en gang mellom 1955 og oktober 1960 (Hvorfor?: Rodeløkka II er bygget og linjene til Kampen er med (nedlagt i oktober 1960))
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (10129 x 10963)
  • JPG (10129 x 10963)
  • Medium(JPG) (1774 x 1920)
  • Liten(JPG) (998 x 1080)
1075 Nesoddbåten Prinsen
1075 Nesoddbåten Prinsen
  • 1075 Nesoddbåten Prinsen
  • SPV-09223
  • Båten ble levert fra Stord verft i 1955. Båten ble solgt til Sol och Sommer» i Stockholm i 1980. Bussene på fotoet er forenlig med 1970-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1029 x 679)
  • JPG (1029 x 679)
1087 Rådhuset
1087 Rådhuset
  • 1087 Rådhuset
  • SPV-09231
  • Antakelig tatt en gang på 1950-tallet. Vi ser en Opel Kaptein 1952 modell og diverse folkevogner, samt en buss fra OFB med tydelig 1950-talls utseende.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1026 x 682)
  • JPG (1026 x 682)
Kristiania Sporveisselskab, SS-tog, 1916
Kristiania Sporveisselskab, SS-tog, 1916
  • Kristiania Sporveisselskab, SS-tog, 1916
  • SPV-08326
  • 1245 Stortinget Frimurerlogen St SS-tog fra KSS på vei til Majorstuen. Linje 4 gikk fra Grefsen til Majorstuen fra 24.02.1916 til 16.12.1917 da linje 4 ble avkortet til å gå Grefsen – Stortorvet, så dette fotoet er tatt sommeren 1916 eller 1917. Tilhenger 239 ble levert som en av 8 fra Skabo i 1915, nummer endret til 294 i 1919, så OS nr. 508, ut av trafikk 23.06.1968 og hugget opp på Vålerenga 08.10.1969. Ned Karl Johans gate kommer KSS 95, på linje 9 til Munkedamsveien, senere OS 95, levert fe
  •  
  •  
  • Original (4294 x 2652)
  • JPG (4294 x 2652)
  • Medium(JPG) (1920 x 1186)
  • Liten(JPG) (1080 x 667)
SS Motorvogn med tilhenger 537 på Rådhusplassen
SS Motorvogn med tilhenger 537 på Rådhusplassen
  • SS Motorvogn med tilhenger 537 på Rådhusplassen
  • SPV-08689
  • 0529 Tilhengervogn 537 koplet til en SS-motorvogn fra serien med nr. 68-102 på Rådhusplassen ved Hieronymus Heyerdahls gate en gang på 1950-tallet. Det kan være et tog på linje 16, men også linje 10. Vogn 537, ex. KSS og KKS 258, bygget ved vognfabrikken busch i Hamburg i 1899. Ombygget med forlenget plattform og nytt understell ved verkstedet på Homansby. Levert som ombygget vogn 09.04.1920 ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Sagene i 1968. Understellet brukt ved bygging av ny tralle til
  •  
  •  
  • Original (3751 x 2739)
  • Medium(JPG) (1920 x 1402)
  • Liten(JPG) (1080 x 789)
Karl Johans gate, to sporvogner
Karl Johans gate, to sporvogner
  • Karl Johans gate, to sporvogner
  • SPV-08369
  • 0017 JV-stereokort Egertorget med hestesporvogner Datering: etter 1893 da det er elektrisk gatebelysning. Kan være tatt 17 mai siden det er så mange flagg. Begge vogner er på vei fra møtesporet på Egertorget mot vest hhv. Homansby og Vestbanen. Bakerste vogn er en Skabovogn fra 1892. Ifølge utgiver r dette fotoet tatt i 1897.
  •  
  •  
  • Original (1934 x 1245)
  • Medium(JPG) (1920 x 1236)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
  •  
  • SPV-08567
  •  
  • Sporveien AS
  •  
  • Original (1807 x 1107)
  • Liten(JPG) (1080 x 662)
Nationaltheatret stasjon
Nationaltheatret stasjon
  • Nationaltheatret stasjon
  • SPV-08657
  • 0513 Nationaltheatret med en vogn fra serien 31-37 Tatt kort etter åpningen 27. juni 1928.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (789 x 515)
A-vogn i Stortingsgata
A-vogn i Stortingsgata
  • A-vogn i Stortingsgata
  • SPV-08658
  • 0514 A-vogntog i Stortingsgata. Kortet er ikke datert men vognen er destinert” Bærumsbanen” Hvilket vil si at fotoet senest er tatt 1936.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (868 x 605)
A-vogntog ved Nationaltheatret og Drammensveien
A-vogntog ved Nationaltheatret og Drammensveien
  • A-vogntog ved Nationaltheatret og Drammensveien
  • SPV-08659
  • 0516 Postkort tatt fra Abelhaugen med A-vognstog som kjører fra Stortingsgata inn Drammensveien mot Kolsås. Fotoet er tatt etter 1928 da nedgangen til Undergrunns-banen er bygget, men før 1935 da sporet der A-vognene kjører ble flyttet 1935.
  •  
  •  
  • Original (857 x 614)
Kart 1912
Kart 1912
  • Kart 1912
  • SPV-08660
  • 0512 Kart fra 1912 med linjenettet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1026 x 814)
SS-tog på Christian Fredriks plass
SS-tog på Christian Fredriks plass
  • SS-tog på Christian Fredriks plass
  • SPV-08664
  • 0517 Untiteld Scanned 13 Postkort fra Kristian Fredriks plass med et SS -tog på linje 2 i sløyfa. Tilhengervognen, nr. 494, er levert fra Skabo tl KES som nr. 344 i 1914. Vogn 494 ble tatt ut av trafikk 20.06.1966 og hugget opp på Vålerenga 13.04.1967.
  • Sporveien AS
  •  
  • Original (2157 x 1407)
  • Medium(JPG) (1920 x 1252)
  • Liten(JPG) (1080 x 704)
SS-tog Kristian Fredriks plass ca 1930
SS-tog Kristian Fredriks plass ca 1930
  • SS-tog Kristian Fredriks plass ca 1930
  • SPV-08668
  • 0519 Postkort fra Kristian Fredriks plass med et SS-tog som trekker 2 tilhengervogner på linje 2 i sløyfa. Dette var tiden da det fortsatt ble kjørt trevognstog, der den siste vognen var en liten vogn. Postkortet er antakelig tatt rundt 1930, muligens noe før.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2140 x 1385)
  • Medium(JPG) (1920 x 1243)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
SS-tog ved Glassmagasinet
SS-tog ved Glassmagasinet
  • SS-tog ved Glassmagasinet
  • SPV-08669
  • 0528 Vogntog med SS-motorvogn som er koplet til tilhengervogn 534. Foto enn gang på 1950-tallet foran Glassmagasinet på Stortorvet. Det er usikkert hvilken linje vogntoget går på, men mest sannsynlig 0 Sagene – ring. Vogn 534, ex, KSS og KKS 255, bygget ved vognfabrikken Busch i Hamburg i 1899. Om bygget med nytt understell og forlenget plattform ved verkstedet på Homansby, og levert som ombygget vogn 01.11.1919, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Sagene 31.05.1968.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5035 x 3267)
  • Medium(JPG) (1920 x 1246)
  • Liten(JPG) (1080 x 701)
A-vogntog og Gullfisk
A-vogntog og Gullfisk
  • A-vogntog og Gullfisk
  • SPV-08671
  • 0515 A-vognstog og Gullfisk i Stortingsgata nedenfor Abelhaugen. Postkortet er antakelig tatt 1939 eller tidlig i 1940. Etter okkupasjonen ble bilbruken svært begrenset grunnet lite tilgang på bensin.
  •  
  •  
  • Original (808 x 525)
Snutebuss ved Østbanen ca 1930
Snutebuss ved Østbanen ca 1930
  • Snutebuss ved Østbanen ca 1930
  • SPV-08682
  • 0534 Bilde 534 3 Østbanen sett fra sjøsiden, På fotoet sees en buss av Sporveiens første type, også kalt «snutebuss». De hadde nummer fra A -101 til A-127 og A-126 til A-128 og var levert i årene 1927 og 1928 fra Strømmen, Skabo eller C.O Nilsen. Drivverk og motor var Hall-Scott og ACF (Americen car foundry). Bussen på fotoet går på sporveien første busslinje 18 Maridalsveien – Loelvdalen som åpnet 13.11.1927. Fotoet er ikke datert, men vå være tatt omkrig 1930. Ingen busser av denne typen er be
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4182 x 2585)
  • Medium(JPG) (1920 x 1187)
  • Liten(JPG) (1080 x 668)
Vogn 98 I
Vogn 98 I
  • Vogn 98 I
  • SPV-09025
  • 0863 Vogn 98 I Vogn KSS 98 er nybygget fra Skabo. Vogn 98 beholdt sitt nummer hos OS vogn 98 ble tatt ut av trafikk 22.05.1966, men var sterkt skadet i en kollisjon noe før.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2827)
  • JPG (4356 x 2827)
  • Medium(JPG) (1920 x 1246)
  • Liten(JPG) (1080 x 701)
82 og 520 i Vippetangen sløyfe
82 og 520 i Vippetangen sløyfe
  • 82 og 520 i Vippetangen sløyfe
  • SPV-08690
  • 531 Motorvogn 82 med tilhengervogn 520 i sløyfa på Vippetangen. Vogn 82 (ex. KSS 82 levert fra Skabo i 1913, ut av trafikk ved nedleggelsen til Vålerenga 22.06.1968 og hugget opp 077.05.1969. Tilhengervogn 520 er en av 7 UEG motorvogner som ble gjort om til tilhengervogner i 1916. De ble bygget om ved verkstedet på Homansby i årene 1920 og 1921 Vogn 520 ble satt i trafikk som KSS nr. 241 17.02.1921 og tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget på Sagene 1969. Understell benyttet til ny arbeidstral
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5224 x 3412)
  • Medium(JPG) (1920 x 1254)
  • Liten(JPG) (1080 x 705)
531 og 252 på Vålerenga
531 og 252 på Vålerenga
  • 531 og 252 på Vålerenga
  • SPV-08694
  • 0549 Vogn 531 (ex, KKS og KSS 252, Busch Hamburg 1899) vognen fikk vist utseende (forlenget plattform og nytt understell) ved ombygging på verkstedet Homansby. I drift som ombygget vogn 30.04.1920, ut av trafikk 04.11.1962 og hugget på Sagene 31.05.1968. Fotoet er tatt i på Vålerenga. I bakgrunnen sees en Høka-tilhenger, noe som skulle tilsi en gang tidlig på 1960-tallet, eller sent 1950-tall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2420 x 1997)
  • Medium(JPG) (1920 x 1584)
  • Liten(JPG) (1080 x 891)
152 i Kirkeristen
152 i Kirkeristen
  • 152 i Kirkeristen
  • SPV-08713
  • 0568 Vogn 152 med tilhenger i Kirkeristen. Vogn 152 (ex. KSS 536, levert fra Hawa 18.12.1923) ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga10.12.1967. Linje 5 Sagene – Stortorvet – Østbanen – Frogner ble kjørt fra 05.07.1953. Dette skjedde etter nytt spor-anlegg mellom Stortorvet og Jernbanetorget var bygget. Linje 5 ble avkortet og kjørte fra 25.06.1961 kun Sagene – Jernbanetorget. Etter at sporet mellom Storgata og Jernbanetorget ble brutt grunnet bygging av T-banen kjørte linje 5 kun Sa
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2564 x 3221)
  • JPG (2564 x 3221)
  • Medium(JPG) (1528 x 1920)
  • Liten(JPG) (860 x 1080)
Odd Fellow gården
Odd Fellow gården
  • Odd Fellow gården
  • SPV-08772
  • 0680 Odd Fellow gården Foto som kan være tatt rett etter at Torstedt-gården (nabogården til odd Fellow -gården) sto ferdig i 1935. Odd Fellow-gården, Stortingsgata 28 er fra 1934. En enslig SS-vogn er på vei opp Abelhaugen mens en A-vogn fra Bærumsbanen er på vei mot sentrum. Sporet på stedet hadde denne plasseringen etter 29.juni 1935 for så å bli endret igjen til tilnærmet dagens plassering 29. oktober 1949.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4187 x 2717)
  • JPG (4187 x 2717)
  • Medium(JPG) (1920 x 1246)
  • Liten(JPG) (1080 x 701)
HKB Interiør
HKB Interiør
  • HKB Interiør
  • SPV-08811
  • 0727 Interiør fra en HKB-vogn må være tatt tidlig på1950-tallet siden SAS-reklamen viser en DC-6 (eller DC- 6B eller DC-7)? Dette var i så fall de første 4-motors flyene SAS fikk. Første fly levert 4. mai 1948 (Dc-6). SAS fikk senere DC-6 B fra 1952 og DC-7 fra 16. august 1956. Siden reklamen viser også Japans flagg er det mulig at fotoet er tatt i 1957 da SAS første gang fløy til Tokyo.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2260 x 1556)
  • JPG (2260 x 1556)
  • Medium(JPG) (1920 x 1322)
  • Liten(JPG) (1080 x 744)
  •  
  • SPV-08859
  • 0664 Prosesjon jubileum Motiv fra Hedmarksgata 6. oktober 1950 i anledning 75års jubileet. Først hestesporvogn nr. 6, så KES nr. 1 (2) fra 1894, så en ombygget UEG motorvogn med tilhenger deretter et Hawa-tog. Klar fra Vognhallen er en Gullfisk og en buss.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3513 x 2439)
  • JPG (3513 x 2439)
  • Medium(JPG) (1920 x 1333)
  • Liten(JPG) (1080 x 750)
Ny Geitabru 1907
Ny Geitabru 1907
  • Ny Geitabru 1907
  • SPV-08989
  • 0839 Oslo bro En nybygget Geitabru, antakelig tatt i forbindelse med gjenåpning av linjen fram til Oslo Hospital 21. mai 1907. Dagens Geitabru ble påbegynt 15. juni 2007 da det ble kjørt enkeltspor over brua, men sen del ble revet. Den nye brua ble bygget i 2 omganger med enkeltspordrift. Den nye Geitabru sto ferdig torsdag 14. februar 2008.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4356 x 2870)
  • JPG (4356 x 2870)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Vogn 6, vogn 210 og 219
Vogn 6, vogn 210 og 219
  • Vogn 6, vogn 210 og 219
  • SPV-09000
  • 0850 Vogn 6; KSS UEG 6. KKS 210 og 219. Foto en gang mellom 1902 og 1906.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4255 x 3217)
  • JPG (4255 x 3217)
  • Medium(JPG) (1920 x 1452)
  • Liten(JPG) (1080 x 817)
Rushtid Stortorget utsnitt
Rushtid Stortorget utsnitt
  • Rushtid Stortorget utsnitt
  • SPV-09019
  • Linje 6 var en samtrafikkrute mellom KSS og KES der KSS hadde 7 og KES 3 vogner i ruten. Linje 6 ble etablert med prøvekjøring med borgermester Berner som skulle fratre 30.4.1912, mens den offisielle åpningen skjedde 1. mai 1912 etter at det var bygget forbindelsesspor gjennom Hegdehaugsveien og Bogstadveien fra Hygiea til Holtegata. Vogn 220 trekker på vogn 66 som ble levert fra Skabo i 1911 i en serie på 50 vogner 65-69, disse 5 vognene fikk nye nummer i 1912/13 216-220 der vogn 220 (ex 69), s
  •  
  • Narve Skarpmoen, Johnny Vaaga
  • Original (4450 x 2997)
  • JPG (4450 x 2997)
  • Medium(JPG) (1920 x 1293)
  • Liten(JPG) (1080 x 727)
Vogn 98
Vogn 98
  • Vogn 98
  • SPV-09020
  • 0858 Foto av vogn 98 utstilt på Europauken i 1914. Dette er i mai 1914 i forbindelse med Europauken som varte fra mai til oktober 1914. Vogn KSS 98 er nybygget fra Skabo vogn 349 er også bygget hos Skabo i 1914, mens KSS Hestesporvogn 6 er en Stephenson-vogn fra 1975. Vogn 98 beholdt sitt nummer hos OS vogn 98 ble tatt ut av trafikk 22.05.1966, men var sterkt skadet i en kollisjon noe før. LTF ville egentlig ha denne vognen til et fremtidig museum, men den ble uaktuell på grunn av kollisjonen. K
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4382 x 2929)
  • JPG (4382 x 2929)
  • Medium(JPG) (1920 x 1283)
  • Liten(JPG) (1080 x 722)
Vogn 76
Vogn 76
  • Vogn 76
  • SPV-09024
  • 0862 KSS SS-vogn 76 som ny etter leveransen fra Skabo i 1913. Vognen beholdt sitt opprinnelige nummer ved overtagelsen av OS. Vogn 76 ble utrangert 19.06.1967 og hugget opp 29.09.1967. Bemerk at på fotoet har ennå ikke redningsskjermen blitt montert. Foto fra ukjent sted. Bemerk også at fabrikkskiltet fra Skabo fortsatt har hvite bokstaver og tall på sort bakgrunn.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4373 x 2836)
  • JPG (4373 x 2836)
  • Medium(JPG) (1920 x 1245)
  • Liten(JPG) (1080 x 700)
av 1 (58 filer) Velg alle