Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
av 1 (16 filer) Velg alle
Visning
  • Bildestørrelse:
  • Kartvisning:
  • Vis nøkkelinformasjon:
Kart:
Found assets are listed underneath map
Høkatog i Muselunden, Sinsen
Høkatog i Muselunden, Sinsen
  • Høkatog i Muselunden, Sinsen
  • SPV-08352
  • 0010 Høkatog i Muselunden Vogntog 231 med tilhenger 572 og vogn 253. Vogn 231 ble levert fra Høka 12.11.1953, ombygget til enmannsbetjening 06.01.1983, dato for utrangering 12.09.1997 opphugging ikke kjent. Tilhenger 572, levert fra Strømmens verksted 28.04.1957, ubetjent fra 01.12.1983 og ut av trafikk 01.07.1994, opphuggingsadato ikke kjent. Vogn 253 levert som den siste av Høka-vognene 22.12.1958, ombygget til enmannsbetjening 25.01.1983, i bruk som arbeidsvogn med nytt nr. 353 i 1992, utran
  • Sporveien AS
  • Rolf Thoresen
  • Original (6956 x 4782)
  • JPG (6956 x 4782)
  • Medium(JPG) (1920 x 1320)
  • Liten(JPG) (1080 x 742)
Holmenkolbanen bygges
Holmenkolbanen bygges
  • Holmenkolbanen bygges
  • SPV-08741
  • 0611 Banearbeiderlag I Bygging av Holmenkollbanen sted ikke identifisert. (Kan være ved Gråkammen)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3739 x 2575)
  • Medium(JPG) (1920 x 1322)
  • Liten(JPG) (1080 x 744)
Lambertseterbanen ved Manglerud ca. 1960
Lambertseterbanen ved Manglerud ca. 1960
  • Lambertseterbanen ved Manglerud ca. 1960
  • SPV-08628
  • 0479 Lambertseterbanen mot Manglerud ca. 1960 Motorvogn, Høka-vogn, nr. 208 på vei mot daværende Manglerud stoppested. Bemerk dobbel kontaktledning og solide betongmaster med ditto kontaktledningsanlegg som neppe var planlagt å vare kun i 9 år! I bakgrunnen kan skimtes en høy teglsteinspipe tilhørende ovnen til teglverket som lå der Brynsenteret ligger i dag. Høkavogn 208 ble levert 06.12.1952. ombygget til enmannsbetjening 24.02.1983 og tatt ut av trafikk12.09.1994 og hugget opp kort etter.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2165 x 1526)
  • Medium(JPG) (1920 x 1353)
  • Liten(JPG) (1080 x 761)
Ekebergbanen 1010, ny vinkel
Ekebergbanen 1010, ny vinkel
  • Ekebergbanen 1010, ny vinkel
  • SPV-08604
  • 0443 Stortorvet 8 Nok et foto av EB 1010, men fra en annen vinkel.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1824 x 1340)
  • JPG (1824 x 1340)
  • Liten(JPG) (1080 x 793)
Etterstad sløyfe
Etterstad sløyfe
  • Etterstad sløyfe
  • SPV-08424
  • 0204 Bilde LBL AL2891 Østensjøbanens sløyfe på Etterstad.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Fra jubileumsboken til Kristiania Elektriske Sporvei
Fra jubileumsboken til Kristiania Elektriske Sporvei
  • Fra jubileumsboken til Kristiania Elektriske Sporvei
  • SPV-08653
  • 0508 Foto fra KES Jubileumsbok (25 år) fra 1919 og skal illustrere sammenbyggningen av tidligere motorvogner til en ny tilhenger. De to vognene 101 og 107 ble ikke vogn 357 som vist under; den bestod av 104 og 106. Vogn 357 ble nr. 475 hos sporveien: ut av trafikk 1949 og hugget opp 1951.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1210 x 1748)
  • Liten(JPG) (748 x 1080)
Eksteriør bakfra vogn 204.
Eksteriør bakfra vogn 204.
  • Eksteriør bakfra vogn 204.
  • SPV-08770
  • 0669 Eksteriør bakfra vogn 204. Foto er antakelig tatt i forbindelse med at vogn 204 ble levert fra Høka. Vogn 204 ble levert i september 1952 og satt i trafikk 11.11.1952, ombygget til enmannsbetjening 01.12.1982 og ut av trafikk 22.06.1993
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2792 x 3744)
  • JPG (2792 x 3744)
  • Medium(JPG) (1432 x 1920)
  • Liten(JPG) (805 x 1080)
Holmenkolbanen, røkning forbudt
Holmenkolbanen, røkning forbudt
  • Holmenkolbanen, røkning forbudt
  • SPV-08779
  • 0687 Interiør HKB Røkning forbudt.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3863 x 2942)
  • JPG (3863 x 2942)
  • Medium(JPG) (1920 x 1462)
  • Liten(JPG) (1080 x 823)
Bærumsbanen, vogn 401
Bærumsbanen, vogn 401
  • Bærumsbanen, vogn 401
  • SPV-08780
  • 0689 Vogn 401 Bærumsbanens vogn 401. Bygget (ombygget) ved Skabo og levert 01.08.1943. Vognen ble laget ved å splitte A-vogn 10 i to, og bredde den ut fra 2m. til 3,13m for bruk på Kolsåsbanen. Ut av trafikk 01.04.1982 og hugget opp 30.04.1982. Foto fra Majorstuen en gang på 1940-50-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3032 x 2728)
  • JPG (3032 x 2728)
  • Medium(JPG) (1920 x 1727)
  • Liten(JPG) (1080 x 972)
Lillevann stasjon ukjent årstall.
Lillevann stasjon ukjent årstall.
  • Lillevann stasjon ukjent årstall.
  • SPV-08841
  • 0761 Lillevann stasjon ukjent årstall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4869 x 3207)
  • JPG (4869 x 3207)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 711)
Gulleråsen stasjon.
Gulleråsen stasjon.
  • Gulleråsen stasjon.
  • SPV-08842
  • 0762 Gulleråsen Gulleråsen stasjon ukjent årstall.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4850 x 3217)
  • JPG (4850 x 3217)
  • Medium(JPG) (1920 x 1274)
  • Liten(JPG) (1080 x 716)
Vogn HKB nr. 1 Holmenkollbanens første vogn
Vogn HKB nr. 1 Holmenkollbanens første vogn
  • Vogn HKB nr. 1 Holmenkollbanens første vogn
  • SPV-08846
  • 0764 (MAN 1898), ombygget til vindusløsning langt – kort – langt i 1916 (en etter min mening meningsløs og unødvendig ombygging), arbeidsvogn fra 24.10.1923 fram til 1948 da den ble pusset opp til markeringen av Holmenkollbanens 50års jubileum. Er i dag i LTFs eie og står lagret på Vinterbro. Fotoet er antakelig tatt i 1948 i forbindelse med jubileet.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4671 x 3245)
  • JPG (4671 x 3245)
  • Medium(JPG) (1920 x 1334)
  • Liten(JPG) (1080 x 750)
HKB under restaurering
HKB under restaurering
  • HKB under restaurering
  • SPV-08869
  • 0767 Vogn 3 etter at Per Lyngs” Norsk Sporveis-klubb» fikk tak i vognen midt på 1960-tallet og påbegynte en slags restaurering. Vogn 3 levert fra MAN 1898 ombygget 24.08.1923 ut av tjeneste 1963. Vognen ble sendt til USA som museumsvogn i 1970, og er der kjørbar!
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3659 x 2455)
  • JPG (3659 x 2455)
  • Medium(JPG) (1920 x 1288)
  • Liten(JPG) (1080 x 725)
Vognhallsområde Skabo ca 1920
Vognhallsområde Skabo ca 1920
  • Vognhallsområde Skabo ca 1920
  • SPV-08896
  • 0796 Vognhallsområde Fra Skabo rundt 1920. Utenfor hallen står rammer fra KES motorvogner som er blitt overflødige etter at de ble bygget sammen to og to med nye understell 1919-1920. Skabo bygde nytt materiell av ymse slag ved gjenbruk av disse rammene.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4399 x 2980)
  • JPG (4399 x 2980)
  • Medium(JPG) (1920 x 1301)
  • Liten(JPG) (1080 x 732)
Vogn 97
Vogn 97
  • Vogn 97
  • SPV-08993
  • 0843 Vogn 97 ved Sagene vognhall. Dette er antakelig tatt i forbindelse med at vognen var ny i 1910. Bemerk at fabrikkskiltet til Skabo fortsett er malt med hvite bokstaver og tall på sort bakgrunn.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4322 x 2887)
  • JPG (4322 x 2887)
  • Medium(JPG) (1920 x 1283)
  • Liten(JPG) (1080 x 721)
Riddervolds gate Briskeby KES vogn 312 (Falkenried) 1913
Riddervolds gate Briskeby KES vogn 312 (Falkenried) 1913
  • Riddervolds gate Briskeby KES vogn 312 (Falkenried) 1913
  • SPV-09112
  • 0948 senere OS 113. Foto fra tidligst november 1915 da alle vogner i begge selskaper fikk lyrebøyle.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3924 x 2463)
  • JPG (3924 x 2463)
  • Medium(JPG) (1920 x 1205)
  • Liten(JPG) (1080 x 678)
av 1 (16 filer) Velg alle