Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
av 1 (60 filer) Velg alle
Visning
  • Bildestørrelse:
  • Kartvisning:
  • Vis nøkkelinformasjon:
Kart:
Close map
Found assets are listed underneath map
Sentrum T-banestasjon, Vi er i sentrum
Sentrum T-banestasjon, Vi er i sentrum
  • Sentrum T-banestasjon, Vi er i sentrum
  • SPV-08394
  • 0581 Aftenposten 26.11.1977 Annonse fra Thor Furuholmen
  •  
  • Aftenposten
  • Original (536 x 683)
Transport med personbil
Transport med personbil
  • Transport med personbil
  • SPV-08389
  • 0579 Aftenposten 15.03.1980 Om bilsalg
  •  
  • Aftenposten
  • Original (624 x 919)
Ansatte frykter ras i Sentrum T-banestasjon
Ansatte frykter ras i Sentrum T-banestasjon
  • Ansatte frykter ras i Sentrum T-banestasjon
  • SPV-08391
  • 0583 Aftenposten 29.10.1980
  •  
  • Aftenposten
  • Original (728 x 456)
Vålerenga vognhall antakelig høsten 1967.
Vålerenga vognhall antakelig høsten 1967.
  • Vålerenga vognhall antakelig høsten 1967.
  • SPV-08977
  • 0074 På fotoet er E-vognene (Gullfiskene) 168 og 173, samt ”Kylling” 39. I bakgrunnen skimte vogner på «Bringebærsporet» og «huggesporet».
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Seksjonsskiller
Seksjonsskiller
  • Seksjonsskiller
  • SPV-08542
  • 0389 3 Seksjonsskiller på Ekebergbanen. 27.11.2011
  •  
  • Sporveien
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
KL, gammel mast Ekebergbanen
KL, gammel mast Ekebergbanen
  • KL, gammel mast Ekebergbanen
  • SPV-08541
  • 0388 Seksjonsskiller og gammel betongmast på Ekebergbanen. 27.07.2011.
  •  
  • Sporveien
  • Original (2000 x 3008)
  • Medium(JPG) (1277 x 1920)
  • Liten(JPG) (718 x 1080)
Seksjonsskiller, KL
Seksjonsskiller, KL
  • Seksjonsskiller, KL
  • SPV-08543
  • 0385 DSC¬¬_0879 Seksjonsskiller på Ekebergbanen, ved Sæter 27.07.2011.
  •  
  •  
  • Original (2000 x 3008)
  • Medium(JPG) (1277 x 1920)
  • Liten(JPG) (718 x 1080)
Seksjonsskiller
Seksjonsskiller
  • Seksjonsskiller
  • SPV-08545
  • 0385 DSC¬¬_0879 Seksjonsskiller på Ekebergbanen,. 27.07.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Adamstuen
Adamstuen
  • Adamstuen
  • SPV-08573
  • 0370 Diverse oppgraderinger ved Adamstuen 27.07.2011
  •  
  •  
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Overkjøringspor ved Adamstuen
Overkjøringspor ved Adamstuen
  • Overkjøringspor ved Adamstuen
  • SPV-08554
  • 0369 Overkjøringssporet i Sognsveien ved Adamstuen 27.07.2011
  •  
  •  
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Infrastruktur ved Adamstuen i Sognsveien
Infrastruktur ved Adamstuen i Sognsveien
  • Infrastruktur ved Adamstuen i Sognsveien
  • SPV-08557
  • 0368 Legging av nytt spor i Sognsveien ved Adamstuen 27.07.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Adamstuen, midlertidig plattform
Adamstuen, midlertidig plattform
  • Adamstuen, midlertidig plattform
  • SPV-08562
  • Midlertidig plattform på Adamstuen 12.07.2011.
  •  
  •  
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Rettspor, Adamstuen
Rettspor, Adamstuen
  • Rettspor, Adamstuen
  • SPV-08555
  • 0346 Bygging av rettspor forbi frakoplet Adamstuen sløyfe. 11.07.2011
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Midlertidig holdeplass linje 17 og 18 Adamstuen stoppested
Midlertidig holdeplass linje 17 og 18 Adamstuen stoppested
  • Midlertidig holdeplass linje 17 og 18 Adamstuen stoppested
  • SPV-08535
  • 0345 DSC¬¬_0822 Oppgradering av Adamstuen stoppested 11.07.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Adamstuen overkjøringsspor
Adamstuen overkjøringsspor
  • Adamstuen overkjøringsspor
  • SPV-08528
  • Overkjøringssporet på Adamstuen under bygging 11.07.2011. II
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2000 x 3008)
  • Medium(JPG) (1277 x 1920)
  • Liten(JPG) (718 x 1080)
Adamstuen overkjøringspor under bygging
Adamstuen overkjøringspor under bygging
  • Adamstuen overkjøringspor under bygging
  • SPV-08530
  • Overkjøringssporet på Adamstuen under bygging 11.07.2011. IV
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Overkjøringsspor Adamstuen
Overkjøringsspor Adamstuen
  • Overkjøringsspor Adamstuen
  • SPV-08509
  • 0330 Overkjøringssporet på Adamstuen under bygging 11.07.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Infrastruktur
Infrastruktur
  • Infrastruktur
  • SPV-08524
  • 0337 Overkjøringssporet på Adamstuen under bygging 11.07.2011.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (2000 x 3008)
  • Medium(JPG) (1277 x 1920)
  • Liten(JPG) (718 x 1080)
Forskningsparken
Forskningsparken
  • Forskningsparken
  • SPV-08506
  • 0329 DSC¬¬_0806 Et foto jeg tok ved Forskningsparken 11.07.2011 i forbindelse med stengt spor grunnet utskifting av sporveksel 9 I Welhavens gate. Beskrevet på Rødt oppslag SS 07/11 korrigert.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
Bygging av midlertidig endeholdeplass i Thereses gate
Bygging av midlertidig endeholdeplass i Thereses gate
  • Bygging av midlertidig endeholdeplass i Thereses gate
  • SPV-08525
  • Thereses gate 11.07.2011 iBygging av midlertidig endeholdeplass på Adamstuen. I det fjerne sees materiell for ombygging av Adamstuen stoppested.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3008 x 2000)
  • Medium(JPG) (1920 x 1277)
  • Liten(JPG) (1080 x 718)
123 og 634
123 og 634
  • 123 og 634
  • SPV-08447
  • 0287 OS motorvogn 123 og tilhenger OS 634 ut fra sløyfe på Etterstad Vogn 123 (ex. KSS 507, bygget opp av deler fra vogn fra tidligere Kommunale sporveien og levert fra verkstedet i Homansbyen 07.02.1923). Vogn 123 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 19.11.1968. Tilhenger 634 (ex. KSS 634, levert fra Hawa 08.02.1924) ut av trafikk 29.10.1967 og overtatt av LTF. Vognen står i dag i Sporveismuseet på Majorstuen. Om man vil ta foto på samme sted i dag står man midt i vegkr
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2469 x 1446)
  • JPG (2469 x 1446)
  • Medium(JPG) (1920 x 1124)
  • Liten(JPG) (1080 x 633)
54 og 641 i Harald Hårfagres gate
54 og 641 i Harald Hårfagres gate
  • 54 og 641 i Harald Hårfagres gate
  • SPV-08459
  • 0289 OS tilhengervogn 641 og OS motorvogn 54 i Harald Hårfagres gate Vogntoget skal antakelig gå som ekstravogner fra Majorstuen. Vogn 54 (ex. KES 326, bygget opp med deler av UEG 25 fra 1899, og levert fra verkstedet på Majorstuen 25.04.1919 for bruk på Lilleakerbanen). Vogn 54 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp som siste gamle vogn på Vålerenga 09.12.1969. Det er bevart en vogn fra denne serien på 10 vogner; OS 50, ex. 322 som i dag står i Sporveismuseet. KES Vogn 641 (ex. KSS 280
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2331 x 1432)
  • JPG (2331 x 1432)
  • Medium(JPG) (1920 x 1180)
  • Liten(JPG) (1080 x 663)
KKS i Colletts gate
KKS i Colletts gate
  • KKS i Colletts gate
  • SPV-08496
  • 0326 Collets gate 1902 Da linjen til Sagene åpnet 24.11.1899 var den dobbeltsporet fra Athenæum og fram til krysset Ullevålsveien X Colletts gate som vist på fotoet. På fotoet sees en vogn fra Kristiania Kommunale sporvei. Dobbelsporet ble først forlenget gjennom Colletts gate til krysset Colletts gate X Geitemyrsveien, så videre til Sagene i årene 1912 – 1913.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2430 x 1455)
  • JPG (2430 x 1455)
  • Medium(JPG) (1920 x 1150)
  • Liten(JPG) (1080 x 647)
113 ved Frøen mot Frognerseteren
113 ved Frøen mot Frognerseteren
  • 113 ved Frøen mot Frognerseteren
  • SPV-08576
  • 0417 HKB – Frøen 2 113 eller 114 ved Frøen, på vei mot Frognerseteren. Vogn 113, levert fra Skabo med elektrisk utstyr fra Siemens 07.11.1939, ut av trafikk 1989 og hugget opp 1990. Vogn 114 levert fra Skabo med elektrisk utstyr fra Siemens 30.11.1939, ut av trafikk 1987 og hugget opp 1988.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1807 x 1301)
  • JPG (1807 x 1301)
  • Liten(JPG) (1080 x 778)
111 eller 112 Majorstuen
111 eller 112 Majorstuen
  • 111 eller 112 Majorstuen
  • SPV-08580
  • 0419 HKB – Majorstuen st. 2 Vogn 111 eller 112.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1821 x 1321)
  • JPG (1821 x 1321)
  • Liten(JPG) (1080 x 783)
Vogn ved vognhall 2 på Majorstua
Vogn ved vognhall 2 på Majorstua
  • Vogn ved vognhall 2 på Majorstua
  • SPV-08582
  • 0426 Majorstuen vh 2 En vogn fra serien 31-37 .
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (1833 x 1324)
  • JPG (1833 x 1324)
  • Liten(JPG) (1080 x 780)
  •  
  • SPV-08574
  • HKB – Majorstuen st. 1 Vogn 111 eller 112 ved Majorstuen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1787 x 1312)
  • JPG (1787 x 1312)
  • Liten(JPG) (1080 x 793)
Vogn 176 på Nybrua
Vogn 176 på Nybrua
  • Vogn 176 på Nybrua
  • SPV-08588
  • 0427 Nybrua 1 Vogn 176, Skabo, levert 09.12.1939 på linjekombinasjonen 1/5 (Sinsen – Majorstuen (1) Majorstuen – Jernbanetorget (2), Vogn 176 ble tatt ut av trafikk i april 1985, og ble deretter restauranttrikk på Stortorvet, for så å bli hugget opp 20.09.1994
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1814 x 1328)
  • JPG (1814 x 1328)
  • Liten(JPG) (1080 x 791)
86 og korntrikk 354
86 og korntrikk 354
  • 86 og korntrikk 354
  • SPV-08435
  • Bilde 0210 Vogn 86 med korntrikk 354 på slep på vei inn i sløyfa på Etterstad.
  •  
  • Arne Lannersted
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
86 og 496 Etterstad sløyfe
86 og 496 Etterstad sløyfe
  • 86 og 496 Etterstad sløyfe
  • SPV-08432
  • 0190 Bilde LBL AL2875 Vogn 86 (KSS Falkenried 1913) og tilhenger 496 (KES 346, Skabo 1913) i sløyfa på Etterstad en gang mellom 1966 og 1968. Begge vognene var med til nedleggelsen 22.6.1968. Vogn 86 ble hugget opp på Vålerenga 27.11.1969 og 496 samme sted 27.9.1969.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
105
105
  • 105
  • SPV-08403
  • 0094 Vogn 105 ved Abelhaugen
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Vogn 522 Akershussiluetten
Vogn 522 Akershussiluetten
  • Vogn 522 Akershussiluetten
  • SPV-09033
  • 0870 KSS vogn 522 (OS 138) den første Hawa-vognen. Her på fabrikken i Hannover, Linden. Vognen kom i drift 25.10.1921, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 12.10.1967. Bemerk at vognen har pantograf. Alle Hawa og Brill vogner fikk den erstattet med bøyle rundt 1930, for så på ny få pantograf i 1953/1954.
  •  
  •  
  • Original (4077 x 2870)
  • JPG (4077 x 2870)
  • Medium(JPG) (1920 x 1352)
  • Liten(JPG) (1080 x 760)
Vogn 65
Vogn 65
  • Vogn 65
  • SPV-09041
  • 0876 Foto utenfor en av vognhallene på Sagene. Foto antakelig tatt mellom 1921 og 1924. Vogn 67 ble levert fra Skabo i april eller mai 1912 med nr. 225, i 1913 eller 1914 ble nummeret endret til 525, for så å få nytt nummer i 1921: 65, da nummeret 525 ble opptatt av en nylevert Hawa- motorvogn. Vogn 65 ble OS 45. Vogn 45 ble tatt ut av trafikk 19.08.1956 og hugget samme år. Understellet ble satt under vogn 91 som hadde avgitt sitt til «Kylling» 38 som kom i drift i 1957, og tatt ut av trafikk 01
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4034 x 2810)
  • JPG (4034 x 2810)
  • Medium(JPG) (1920 x 1337)
  • Liten(JPG) (1080 x 752)
Vogn 57 arbeidsvogn
Vogn 57 arbeidsvogn
  • Vogn 57 arbeidsvogn
  • SPV-09044
  • 0879 KSS 57, ex. KKS 209, Bygget av Busch i Eimsbüttel i Hamburg med elektrisk utstyr fra Schuckert i 1899. Vogn 57 avga sin vognkasse til ny ukjent vogn mens man på rammen og plattformen bygde en ny (arbeids) vogn 57, denne fikk hos OS nr. 303 og ble hugget opp i 1939?
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4424 x 2929)
  • JPG (4424 x 2929)
  • Medium(JPG) (1920 x 1271)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
SL 109 og T-banetog 1330
SL 109 og T-banetog 1330
  • SL 109 og T-banetog 1330
  • SPV-09057
  • 0895 Linje 10 gjenoppsto 22.08.1988 mellom Avløs / Skøyen og Disen / Kjelsås. Vogn 109 ble levert fra Düwag i 1982 og fikk den fagretningen som vist rundt 1989/1990. Vogn 1330 er T-6 levert 08.05.1981. Foto antakelig tatt på 1990-tallet.
  •  
  •  
  • Original (4339 x 2844)
  • JPG (4339 x 2844)
  • Medium(JPG) (1920 x 1258)
  • Liten(JPG) (1080 x 708)
Vogn 1012 Ekebergbanen
Vogn 1012 Ekebergbanen
  • Vogn 1012 Ekebergbanen
  • SPV-09071
  • 0907 Vogn 1012 II, fra 1954 levert fra Kværner bruk (skjelettet) og eget verksted på Holtet. I drift fra 1954, ut av trafikk 29.09.1974, overdratt til Norsk jernbaneklubb og hugget opp i 1988 antakelig på Kløftefoss. Foto er tatt etter 1964 da det er en Büssing med på fotoet. Fra 04.05.1969 gikk Ekebergbanen mellom Ljabru og Skøyen som linje 16.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3772 x 2294)
  • JPG (3772 x 2294)
  • Medium(JPG) (1920 x 1168)
  • Liten(JPG) (1080 x 657)
T-banetog 2-vogns T-banetog på Ensjø.
T-banetog 2-vogns T-banetog på Ensjø.
  • T-banetog 2-vogns T-banetog på Ensjø.
  • SPV-09089
  • 0921 Foto fra 1970-tallet. Umulig å datere nøyaktig. Vogner i sin opprinnelige fargesetting.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (931 x 578)
  • JPG (931 x 578)
Arbeidsvogn 397
Arbeidsvogn 397
  • Arbeidsvogn 397
  • SPV-09146
  • 0992 Foto fra sporsammenløpet ved Lysakerelva. Arbeidsvogn 397, ex. 34, ex. Østensjøbanen nr.7. Skadet i en kollisjon 1982, overtatt av LTF og står nå på Vinterbro.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1671 x 1019)
  • JPG (1671 x 1019)
  • Liten(JPG) (1080 x 659)
Tog 502 Sognsvatn
Tog 502 Sognsvatn
  • Tog 502 Sognsvatn
  • SPV-09149
  • 0995 Vogn 502, en av 3 vogner der hver enhet besto av 2 fast koplede enheter. Vogn 502 er egentlig 2 vogner. 502 ble levert fra Skabo 15.03.1947, ut av trafikk 01.01.1986 og hugget påå 09.03.1993. Fotoet kan være tatt på 1960- eller 1970-tallet. Vogn 501 er bevart av LTF. Samnorskformen "Sognsvatn" ble forlat med introduksjonen av 1300-vognene i 1978
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1676 x 1019)
  • JPG (1676 x 1019)
  • Liten(JPG) (1080 x 657)
Østensjøbanen
Østensjøbanen
  • Østensjøbanen
  • SPV-09159
  • 1011 Dette fotoet er tatt ved Helsfyr. Leveransefoto av Østensjøbanens tilhengervogn # 6 ved Skabo jernbanevognfabrik på Skøien i 1926.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3354 x 2437)
  • JPG (3354 x 2437)
  • Medium(JPG) (1920 x 1395)
  • Liten(JPG) (1080 x 785)
Vognhall 1
Vognhall 1
  • Vognhall 1
  • SPV-09169
  • 1018 Vognhall 1 Dette er nok vognhall 1 sett fra en annen vikkel. I venstre billedkant: litt av kraftstasjonen, pipen og kondensasjonstårnet. Udatert foto som antas å være tatt noe etter 1900- Det står en UEG motorvogn i porten. Det er nye artig reklame på bygningene. Ved siden av vognhallen står en tårntralle for bruk ved reparasjon av KL.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5984 x 4783)
  • JPG (5984 x 4783)
  • Medium(JPG) (1920 x 1535)
  • Liten(JPG) (1080 x 863)
1035 Gullfisk 180 mot Jar
1035 Gullfisk 180 mot Jar
  • 1035 Gullfisk 180 mot Jar
  • SPV-09183
  • Foto fra sommeren 1954 tatt av J. H. Price som var her med engelske sporvognsentusiaster. Vogn 180 ble levert fra Skabo 10.12.1939. overført til Bærumsbanen 16.09.1953, ut av trafikk 02.1985 og hugget opp 20.03.1985. Foto fra Strømsveien mellom Etterstad og Helsfyr. Den gamle traseen til ØB er i dag en del av E6.
  • Sporveien AS
  • J.H. Price, Johnny Vaaga
  • Original (5566 x 3743)
  • JPG (5566 x 3743)
  • Medium(JPG) (1920 x 1291)
  • Liten(JPG) (1080 x 726)
1053 Gullfisk 182 mot Sinsen
1053 Gullfisk 182 mot Sinsen
  • 1053 Gullfisk 182 mot Sinsen
  • SPV-09201
  • Vogn 182 levert fra Skabo 07.06.1940, til Bærumsbanen 23.12.1948, ut av trafikk 04.03.1983 og hugget opp året etter. Vogn 182 ser ganske ny ut på fotoet så det kan være tatt i 1940 før blendingspåbudet, eller rett etter krigen. Linjene 1 og 3 til Sinsen gikk lenge med Gullfisker.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (6032 x 4148)
  • JPG (6032 x 4148)
  • Medium(JPG) (1920 x 1320)
  • Liten(JPG) (1080 x 743)
1060 Gullfisk 167 på linje 16 Vålerenga
1060 Gullfisk 167 på linje 16 Vålerenga
  • 1060 Gullfisk 167 på linje 16 Vålerenga
  • SPV-09208
  • Foto fra den korte perioden linje 16 var satt opp med Gullfisker og ikke gikk om Vika. Foto fra brua over Gjøvikbanen med Sætre kjeksfabrikk i bakgrunnen. Linje 16 gikk med Gullfisker fra 28.06.1939 til 17.02.1940. Vogn 167ble levert fra Skabo 06.05.1939 og ble overført til Bærumsbanen 20.07.1954, ut av trafikk 01.12.1983 og huggert opp 20.06.1985.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5975 x 4134)
  • JPG (5975 x 4134)
  • Medium(JPG) (1920 x 1328)
  • Liten(JPG) (1080 x 747)
1063 Vogn 66
1063 Vogn 66
  • 1063 Vogn 66
  • SPV-09211
  • KSS Korntrikk nr. 66 ex. KKS 218 Schuckert 1899 ombygget for korntransport mellom Vippetangen og Bjølsen valsemølle. Korntransporten startet 27.11.1918. KSS bygge om 2 KKS vogner til og Oslo sporveier nok en i 1925 slik at det totale antallet korn-motorvogner ble 4, på understellene til de 3 vognene KSS kjøpte fra HKB i 1918 bygde man 3 korn-tilhengere: Etter at de 2 nye vognene kom i 1932 ble de opprinnelige kornvognene etter hvert hugget opp. Korntrafikken opphørte 15.02.1967 da linjestreknin
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5556 x 3932)
  • JPG (5556 x 3932)
  • Medium(JPG) (1920 x 1359)
  • Liten(JPG) (1080 x 764)
Vogn 98 II
Vogn 98 II
  • Vogn 98 II
  • SPV-09026
  • Vogn 98 i utstillingshallen i Frognerparken under Europauken i 1914. Vogn KSS 98 er nybygget fra Skabo. Vogn 98 beholdt sitt nummer hos OS vogn 98 ble tatt ut av trafikk 22.05.1966, men var sterkt skadet i en kollisjon noe før.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4382 x 2903)
  • JPG (4382 x 2903)
  • Medium(JPG) (1920 x 1272)
  • Liten(JPG) (1080 x 715)
Tilhenger 90 ved Homansby vognhall
Tilhenger 90 ved Homansby vognhall
  • Tilhenger 90 ved Homansby vognhall
  • SPV-08992
  • 0842 90 bygget 1910 solgt til den Haag i 1925 Vogn 90 ved Homansby vognhall, antakelig tatt en gang mellom 1911 og 1913.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4000 x 2760)
  • JPG (4000 x 2760)
  • Medium(JPG) (1920 x 1325)
  • Liten(JPG) (1080 x 745)
Tilhenger 349 KES i vognhall
Tilhenger 349 KES i vognhall
  • Tilhenger 349 KES i vognhall
  • SPV-08967
  • 0824 Vogn 349 i utstillingshallen i Frognerparken. Data se bilde 821. KES vogn 349 ble OS nr. 497, og var med på siste dag på Vålerenga selv om det ikke ble kjørt med tilhengere på lørdager. Vogn 349 (OS 499) ble hugget opp på Vålerenga 14.05.1969.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4026 x 2937)
  • JPG (4026 x 2937)
  • Medium(JPG) (1920 x 1401)
  • Liten(JPG) (1080 x 788)
Vognene 6, 349 og 98
Vognene 6, 349 og 98
  • Vognene 6, 349 og 98
  • SPV-08964
  • 0821 Vi er på jordet ved Frognerparken med den amerikanske ambassadørboligen i bakgrunnen. Dette er i mai 1914 i forbindelse med Europauken som varte fra mai til oktober 1914. Vogn KSS 98 er nybygget fra Skabo vogn 349 er også bygget hos Skabo i 1914, mens KSS Hestesporvogn 6 er en Stephenson-vogn fra 1975. Vogn 98 beholdt sitt nummer hos OS vogn 98 ble tatt ut av trafikk 22.05.1966, men var sterkt skadet i en kollisjon noe før. LTF ville egentlig ha denne vognen til et fremtidig museum, men den
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4390 x 2937)
  • JPG (4390 x 2937)
  • Medium(JPG) (1920 x 1285)
  • Liten(JPG) (1080 x 723)
Vogn 29 KES
Vogn 29 KES
  • Vogn 29 KES
  • SPV-08957
  • 0814 Antakelig «presentasjonsbilde» av vogn 29. Disse vognene (22 -30) kom til landet i mars 1899, ombygget med nytt SS-understell, nye motorer og nytt elektrisk anlegg samt forlengede plattformer til bruk på Lilleakerbanen med nytt nummer 327 (OS 55). Levert fra verkstedet Majorstuen 25.04.1919, ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga året etter.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4551 x 3081)
  • JPG (4551 x 3081)
  • Medium(JPG) (1920 x 1300)
  • Liten(JPG) (1080 x 731)
A-vogntog mot Øraker og Jar
A-vogntog mot Øraker og Jar
  • A-vogntog mot Øraker og Jar
  • SPV-08917
  • 0051 A-vognstog i skjæringen mellom Øraker og Jar. Muligens tatt ved åpningen i 1924.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3331 x 2520)
  • Medium(JPG) (1920 x 1453)
  • Liten(JPG) (1080 x 817)
163 på Kjelsåsbanen
163 på Kjelsåsbanen
  • 163 på Kjelsåsbanen
  • SPV-08857
  • Gullfisk 163, den siste av de 6 prototype gullfiskene, levert fra Strømmens verksted 21.03.1937 med utstyr fra NEBB (Norsk Elektrisk Brown Boveri). Vogn 163 var antakelig den første gullfisken som kom trafikk. Vognen var svært ulik de andre gullfiskene og ble ikke benyttet på Lilleaker – Østensjøbanen. 163 ble satt bort i november 1958 og sto mellom hallene på Sagene fram til den ble overtatt av LTF. Vogn 163 står 0, i dag i vognhall 5. Foto fra Kjelsås antakelig tidlig i livet.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3706 x 2778)
  • JPG (3706 x 2778)
  • Medium(JPG) (1920 x 1439)
  • Liten(JPG) (1080 x 810)
Kylling 36 på Sagene
Kylling 36 på Sagene
  • Kylling 36 på Sagene
  • SPV-08852
  • 0672 Vogn 36, i trafikk fra 08.06.1956. Vogn 36 fikk på understellet fra vogn 59 som kom så redusert tilbake fra Tyskland at kun under-stellet ble gjenbrukt. Vogn 36 gikk ut av trafikk 31.12.1980 og ble hugget opp i oktober 1981.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3593 x 2806)
  • PNG (3593 x 2806)
  • Medium(JPG) (1920 x 1499)
  • Liten(JPG) (1080 x 843)
Vogn HKB nr. 1 Holmenkollbanens første vogn
Vogn HKB nr. 1 Holmenkollbanens første vogn
  • Vogn HKB nr. 1 Holmenkollbanens første vogn
  • SPV-08846
  • 0764 (MAN 1898), ombygget til vindusløsning langt – kort – langt i 1916 (en etter min mening meningsløs og unødvendig ombygging), arbeidsvogn fra 24.10.1923 fram til 1948 da den ble pusset opp til markeringen av Holmenkollbanens 50års jubileum. Er i dag i LTFs eie og står lagret på Vinterbro. Fotoet er antakelig tatt i 1948 i forbindelse med jubileet.
  • Sporveien AS
  • Arne Lannerstedt
  • Original (4671 x 3245)
  • JPG (4671 x 3245)
  • Medium(JPG) (1920 x 1334)
  • Liten(JPG) (1080 x 750)
301 og 402 parkert ved Avløs vognhall
301 og 402 parkert ved Avløs vognhall
  • 301 og 402 parkert ved Avløs vognhall
  • SPV-08813
  • 0728 301 og 402 parker ved Avløs vognhall For 301 se tekst bilde 0724. For 402 se tekst 0724. I tillegg sees en A-vogn av 1926 leveransen (OBS lengre plattform enn vognene fra 1924)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2316 x 1646)
  • JPG (2316 x 1646)
  • Medium(JPG) (1920 x 1365)
  • Liten(JPG) (1080 x 768)
Eksteriør 401, bilde fra Avløs
Eksteriør 401, bilde fra Avløs
  • Eksteriør 401, bilde fra Avløs
  • SPV-08783
  • Vogn 401 Bærumsbanens vogn 401. Bygget (ombygget) ved Skabo og levert 01.08.1943. Vognen ble laget ved å splitte A-vogn 10 i to, og bredde den ut fra 2m. til 3,13m for bruk på Kolsåsbanen. Ut av trafikk 01.04.1982 og hugget opp 30.04.1982. Foto fra Avløs en gang på 1940-50-tallet.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2830 x 2003)
  • JPG (2830 x 2003)
  • Medium(JPG) (1920 x 1359)
  • Liten(JPG) (1080 x 764)
541 "Glasskapet" utenfor Grefsen vognhall sent 1950-tall
541 "Glasskapet" utenfor Grefsen vognhall sent 1950-tall
  • 541 "Glasskapet" utenfor Grefsen vognhall sent 1950-tall
  • SPV-08736
  • 0604 Vogn 541, kalt «glasskapet» foran Grefsen vognhall en gang på 1950-tallet eller meget tidlig 1960-tall. Vogn 541 ble bygget som prototyp ved verkstedet på Homansby og kom i drift 30.04.1929. Utseendet var sterkt preget av samtidige vogner bygget i Berlin (type T24/B24). Vogna hadde stenderverk av tre, men var svært lettbygd med en vekt på kun 6450kg. Til sammenlikning veide en Hawa tilhengervogn 10200kg. Vogn 541 ble levert uten egentlig understell og hjulene satt løst på akslingene. Vognen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2806 x 1961)
  • JPG (2806 x 1961)
  • Medium(JPG) (1920 x 1342)
  • Liten(JPG) (1080 x 755)
KES 22 ca 1900, ved Solli plass.
KES 22 ca 1900, ved Solli plass.
  • KES 22 ca 1900, ved Solli plass.
  • SPV-08723
  • 0592 KES UEG 22 (fra 1902; 122) fotografert nedenfor Solli plass mellom 1899 og 1902. I bakgrunnen sees hus i Bygdøy allé under bygging. Vogn 22 (122) ble bygget om med nytt understell, nye motorer, nytt elektrisk anlegg og forlenget plattform for bruk på Lilleakerbanen, levert som ombygget vogn 19.05.1919, OS nr. ble 56, tatt ut av trafikk 04.11.1962 og hugget opp samme år.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2533 x 1923)
  • JPG (2533 x 1923)
  • Medium(JPG) (1920 x 1458)
  • Liten(JPG) (1080 x 820)
Sinsenbyen
Sinsenbyen
  • Sinsenbyen
  • SPV-08677
  • Bilde 0524 Flyfoto over «Sinsenbyen». Datering er litt usikker, men Sinsen folkeskole er ikke helt ferdig, og det er ingen trikkesløyfe på Sinsen så året må være 1939. Trikken ble forlenget til Sinsen 10. desember 1939. Bildet viser mange gartnerier og åkerjord som fortsatt er i bruk, samt et beskjedent utbygget Aker sykehus. Ring 3 ligger flere 10år inn i framtiden, det samme gjør Mailundveien. Området der Grefsen vognhall skal komme er kun åkrer. Der Sinsenkrysset skal komme ligger en bensins
  •  
  • Widerøe, Sinsen, trondheimsveien
  • Original (4192 x 2702)
  • Medium(JPG) (1920 x 1238)
  • Liten(JPG) (1080 x 696)
Kart over Lilleakerbanen
Kart over Lilleakerbanen
  • Kart over Lilleakerbanen
  • SPV-08661
  • 0506 Kart over Lilleakerbanen fra Skøyen til Øraker (Lilleaker)
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1676 x 1174)
  • Liten(JPG) (1080 x 757)
av 1 (60 filer) Velg alle