Sporveien | Bilde-og filmdatabase

Oslogate/Mosseveien

Oslogate/Mosseveien

TIF
JPG

Beskrivelse:0035 Krysset Oslogate – Mosseveien etter at sløyfa i Gamlebyen ble nedlagt og fjernet. Sløyfen ble nedlagt 30. mai 1960 (siste driftsdag var lørdag 28. mai) og sporet ble fjernet kort etter. I broleggingen kan det skimtes hvordan sporene inn- og ut fra sløyfa engang lå.
År: 2017
Kode: SPV-08904
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: Oslogate, Mosseveien
Kategorier: Tiår, 1960 - 1969
AI-tagger: 1950-tallet, arkitektur, svart-hvitt, bygning, bil, by, fotgjengerovergang, gjerde, kryss, fotgjenger, bolig, vei, port, gatelykt, trafikk, tre, lastebil, urban, kjøretøy, årgang
Filtyper: Original (10039 x 7392), JPG (10039 x 7392), Medium(JPG) (1920 x 1414), Liten(JPG) (1080 x 795)

Oslogate/Mosseveien
SPV-08904
0035 Krysset Oslogate – Mosseveien etter at sløyfa i Gamlebyen ble nedlagt og fjernet. Sløyfen ble nedlagt 30. mai 1960 (siste driftsdag var lørdag 28. mai) og sporet ble fjernet kort etter. I broleggingen kan det skimtes hvordan sporene inn- og ut fra sløyfa engang lå.
Johnny Vaaga
Original (10039 x 7392)
JPG (10039 x 7392)
Medium(JPG) (1920 x 1414)
Liten(JPG) (1080 x 795)

Rettspor, Adamstuen

Rettspor, Adamstuen

JPG

Beskrivelse:0346 Bygging av rettspor forbi frakoplet Adamstuen sløyfe. 11.07.2011
År: 2011
Kode: SPV-08555
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: Rettspor, Adamstuen, trikk, infrastruktur, 2011
Kategorier: Tiår, 2010 - 2019
AI-tagger: bygning, by, konstruksjon, rusk, gjerde, infrastruktur, fortau, renovering, veiarbeid, sikkerhetsbarriere, butikk, port, trikkebane, urban, treplanke
Filtyper: Original (3008 x 2000), Medium(JPG) (1920 x 1277), Liten(JPG) (1080 x 718)

Rettspor, Adamstuen
SPV-08555
0346 Bygging av rettspor forbi frakoplet Adamstuen sløyfe. 11.07.2011
Johnny Vaaga
Original (3008 x 2000)
Medium(JPG) (1920 x 1277)
Liten(JPG) (1080 x 718)

Gamlebyen sløyfe

Gamlebyen sløyfe

JPG

Beskrivelse:0533 Gamlebyen på tidlig 1960-tall. Gamlebyen vendesløyfe ble nedlagt 30.05.1960. Sporene i sløyfa ble nok fjernet kort etter på grunn av utvidelse av Mosseveien.
År: 2010
Kode: SPV-08678
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: Gamlebyen, sløyfe, 1960
Kategorier: Tiår, 1950 - 1959, 1960 - 1969
AI-tagger: 1950-tallet, flyfoto, arkitektur, svart-hvitt, bygning, bil, by, konstruksjon, fotgjengerovergang, gjerde, kryss, lyktestolpe, fotgjenger, vei, port, trafikk, tre, urban, kjøretøy, årgang
Filtyper: Original (600 x 438)

Gamlebyen sløyfe
SPV-08678
0533 Gamlebyen på tidlig 1960-tall. Gamlebyen vendesløyfe ble nedlagt 30.05.1960. Sporene i sløyfa ble nok fjernet kort etter på grunn av utvidelse av Mosseveien.
Johnny Vaaga
Original (600 x 438)

Gullfisk ved Frimurerlosjen Wessels plass

Gullfisk ved Frimurerlosjen Wessels plass

TIF
JPG

Beskrivelse:0452 Wessels plass. Gullfisk (E-vogn) utenfor Frimurerlosjen i Nedre Vollgate.
År: 2006
Kode: SPV-08612
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: Wessels plass, Frimurerlosjen, Gullfisk, 1940
Kategorier: Tiår, 1940 - 1949
AI-tagger: arkitektur, svart-hvitt, bygning, by, klassisk, søyle, fasade, gjerde, gress, historisk, utsmykket, parkere, jernbane, port, trikk, transportere, tre, urban, årgang, vindu
Filtyper: Original (1834 x 1311), JPG (1834 x 1311), Liten(JPG) (1080 x 772)

Gullfisk ved Frimurerlosjen Wessels plass
SPV-08612
0452 Wessels plass. Gullfisk (E-vogn) utenfor Frimurerlosjen i Nedre Vollgate.
Johnny Vaaga
Original (1834 x 1311)
JPG (1834 x 1311)
Liten(JPG) (1080 x 772)

113 ved Frøen mot Frognerseteren

113 ved Frøen mot Frognerseteren

TIF
JPG

Beskrivelse:0417 HKB – Frøen 2 113 eller 114 ved Frøen, på vei mot Frognerseteren. Vogn 113, levert fra Skabo med elektrisk utstyr fra Siemens 07.11.1939, ut av trafikk 1989 og hugget opp 1990. Vogn 114 levert fra Skabo med elektrisk utstyr fra Siemens 30.11.1939, ut av trafikk 1987 og hugget opp 1988.
År: 2006
Kode: SPV-08576
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: Holmenkolbanen, 113, 114, Frøen, 1940
Kategorier: Tiår, 1940 - 1949
AI-tagger: svart-hvitt, bygning, by, brostein, grusvei, elektrisk, gjerde, bakke, infrastruktur, kraftlinje, jernbane, retro, port, forstad, bane, transportere, tralle, urban, nyttestang, årgang
AI-tekster: -, -
Filtyper: Original (1807 x 1301), JPG (1807 x 1301), Liten(JPG) (1080 x 778)

113 ved Frøen mot Frognerseteren
SPV-08576
0417 HKB – Frøen 2 113 eller 114 ved Frøen, på vei mot Frognerseteren. Vogn 113, levert fra Skabo med elektrisk utstyr fra Siemens 07.11.1939, ut av trafikk 1989 og hugget opp 1990. Vogn 114 levert fra Skabo med elektrisk utstyr fra Siemens 30.11.1939, ut av trafikk 1987 og hugget opp 1988.
Johnny Vaaga
Original (1807 x 1301)
JPG (1807 x 1301)
Liten(JPG) (1080 x 778)

SS-vogn på Vippetangen

SS-vogn på Vippetangen

TIF
JPG

Beskrivelse:0450 Vippetangen , SS vogn 104 (ex. KES 303, levert fra Herbrand i Köln 1913), ut av trafikk 21.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 01.11.1967. Understellet til 104 ble flyttet over til vogn 96 som i dag står i Sporveismuseet.
År: 2006
Kode: SPV-08611
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: Vippetangen, SS, 1940, KES.
Kategorier: Tiår, 1940 - 1949
AI-tagger: arkitektur, bygning, gjerde, lyktestolpe, fotgjenger, skygge, fortau, port, trikk, urban
AI-tekster: 8, 8
Filtyper: Original (1826 x 1346), JPG (1826 x 1346), Liten(JPG) (1080 x 796)

SS-vogn på Vippetangen
SPV-08611
0450 Vippetangen , SS vogn 104 (ex. KES 303, levert fra Herbrand i Köln 1913), ut av trafikk 21.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 01.11.1967. Understellet til 104 ble flyttet over til vogn 96 som i dag står i Sporveismuseet.
Johnny Vaaga
Original (1826 x 1346)
JPG (1826 x 1346)
Liten(JPG) (1080 x 796)

1034 Kirkeveien Wilse-foto, antakelig tatt en gang på 1920-tallet

1034 Kirkeveien Wilse-foto, antakelig tatt en gang på 1920-tallet

TIF
JPG

Beskrivelse:Trærne som var plantet i 1914 nå er store. De pent kledte menneskene skulle også tale for «de glade 20-årene». Vi ser også de opprinnelige mastene med ornamenter på uteliggerarmene, de ble fjernet rundt 1970.
Kode: SPV-09182
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: Kirkeveien, Trær, 1914, 1920, Ornamenter
Kategorier: Tiår, 1920 - 1929
AI-tagger: benk, brostein, gjerde, hage, lyktestolpe, fotgjenger, fortau, port, tre, årgang
AI-tekster: 36145, 36145
Filtyper: Original (5406 x 3847), JPG (5406 x 3847), Medium(JPG) (1920 x 1366), Liten(JPG) (1080 x 769)

1034 Kirkeveien Wilse-foto, antakelig tatt en gang på 1920-tallet
SPV-09182
Trærne som var plantet i 1914 nå er store. De pent kledte menneskene skulle også tale for «de glade 20-årene». Vi ser også de opprinnelige mastene med ornamenter på uteliggerarmene, de ble fjernet rundt 1970.
Johnny Vaaga
Original (5406 x 3847)
JPG (5406 x 3847)
Medium(JPG) (1920 x 1366)
Liten(JPG) (1080 x 769)

Vogn 25 UEG

Vogn 25 UEG

TIF
JPG

Beskrivelse:0644 Vogn 25 UEG-vogn 25 utenfor Homansby vognhall en gang på 1920-tallet, muligens kort etter at den er tatt ut av passasjertrafikk i 2924. Vogn 25 ble hos OS arbeidsvogn 305 som ble hugget opp i 1936.
Kode: SPV-08517
Kreditering: Johnny Vaaga
Kopirettigheter: Sporveien AS
Søkeord: Homansby vognhall, vogn 25, UEG
Kategorier: Tiår, 1920 - 1929
AI-tagger: arkitektur, bygning, skorstein, by, dør, gjerde, løvverk, historisk, monokrom, nummer 95, jernbane, port, gatebil, spor, transportere, tralle, urban, årgang, hjul, vindu
AI-tekster: 25, 25
Filtyper: Original (3727 x 2714), JPG (3727 x 2714), Medium(JPG) (1920 x 1398), Liten(JPG) (1080 x 786)

Vogn 25 UEG
SPV-08517
0644 Vogn 25 UEG-vogn 25 utenfor Homansby vognhall en gang på 1920-tallet, muligens kort etter at den er tatt ut av passasjertrafikk i 2924. Vogn 25 ble hos OS arbeidsvogn 305 som ble hugget opp i 1936.
Sporveien AS
Johnny Vaaga
Original (3727 x 2714)
JPG (3727 x 2714)
Medium(JPG) (1920 x 1398)
Liten(JPG) (1080 x 786)

1026 Sagene vognhall

1026 Sagene vognhall

TIF
JPG

Beskrivelse:Foto som viser nedre vognhall på Sagene, den ble bygget i 1913. På fotoet sees også en av de 10 helåpne tilhengerne levert fra Skabo i 1910. En hatteeske, KSS no. 270, levert fra Skabo i 1912, senere OS no. 445, ut av trafikk 1936 og hugget opp samme år. En kommunal motorvogn er også med, men nummer er ikke synlig. Foto kan være tatt i 1914 eller 1915 da det skimtes en Skabotilhenger av SS-typen inne i vognhallen.
Kode: SPV-09175
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: Vognhall, Sagene, 1913
Kategorier: Tiår, 1910 - 1919
AI-tagger: buet struktur, arkitektur, svart-hvitt, bygning, kirke, konstruksjon, rusk, gjerde, historisk, gjengrodd felt, spir, trikk, by, urbant landskap, treplanke
Filtyper: Original (5054 x 3572), JPG (5054 x 3572), Medium(JPG) (1920 x 1357), Liten(JPG) (1080 x 763)

1026 Sagene vognhall
SPV-09175
Foto som viser nedre vognhall på Sagene, den ble bygget i 1913. På fotoet sees også en av de 10 helåpne tilhengerne levert fra Skabo i 1910. En hatteeske, KSS no. 270, levert fra Skabo i 1912, senere OS no. 445, ut av trafikk 1936 og hugget opp samme år. En kommunal motorvogn er også med, men nummer er ikke synlig. Foto kan være tatt i 1914 eller 1915 da det skimtes en Skabotilhenger av SS-typen inne i vognhallen.
Johnny Vaaga
Original (5054 x 3572)
JPG (5054 x 3572)
Medium(JPG) (1920 x 1357)
Liten(JPG) (1080 x 763)

Kristiania Elektriske Sporveis anlegg på Majorstuen

Kristiania Elektriske Sporveis anlegg på Majorstuen

TIF
JPG

Beskrivelse:1023 Foto fra KES anlegg på Majorstuen. Vi ser vognhallene 1 og 2, så fotoet er tatt etter 1898 men før 1902 (Hvorfor: Vognhall 2 er bygget 1897/1898 og i 1902 ville vognene på fotoet hatt 3-sifrede nummer. Tilhengervogn KES 45, den siste av 5 KES vogner med nr. fra 41-45 ((fra 1902 141 – 145) (OS 459)) vogner levert fra Herbrand i 1898. Ut av trafikk og hugget opp i 1936. Disse 5 vognene hadde vinduer som kunne tas ut slik at vognene var «sommervogner». På fotoet sees også kraftstasjonen med di
Kode: SPV-09172
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: KES, Majorstuen, Pipe, Kristiania Elektriske Sporvei, UEG
Kategorier: Tiår, 1890-1899, 1900-1909
AI-tagger: annonse, bygning, fabrikk, gjerde, følte, industriell, husdyr, landlig, skorstein, samling, svart-hvitt, vogn, lager, vogn, lager
AI-tekster: GOTER CHRISTIANSEN VINE BRANDEVINE, GOTER, CHRISTIANSEN, VINE, BRANDEVINE
Filtyper: Original (5571 x 4187), JPG (5571 x 4187), Medium(JPG) (1920 x 1443), Liten(JPG) (1080 x 812)

Kristiania Elektriske Sporveis anlegg på Majorstuen
SPV-09172
1023 Foto fra KES anlegg på Majorstuen. Vi ser vognhallene 1 og 2, så fotoet er tatt etter 1898 men før 1902 (Hvorfor: Vognhall 2 er bygget 1897/1898 og i 1902 ville vognene på fotoet hatt 3-sifrede nummer. Tilhengervogn KES 45, den siste av 5 KES vogner med nr. fra 41-45 ((fra 1902 141 – 145) (OS 459)) vogner levert fra Herbrand i 1898. Ut av trafikk og hugget opp i 1936. Disse 5 vognene hadde vinduer som kunne tas ut slik at vognene var «sommervogner». På fotoet sees også kraftstasjonen med di
Johnny Vaaga
Original (5571 x 4187)
JPG (5571 x 4187)
Medium(JPG) (1920 x 1443)
Liten(JPG) (1080 x 812)

EB 1016 til Ljabru

EB 1016 til Ljabru

TIF
JPG

Beskrivelse:1000 Foto fra Kongsveien mellom Gamlebyen og Sjømannsskolen. Ekebergbanens vog 1016 var en av 4 vogner (1013 -1016) levert fra Skabo 01.02.1933, ut av trafikk 29.09.1974 og hugget opp i 1975. Fotoet er tatt før linjen til Simensbråten ble nedlagt i 1967 da destinasjonen på 1016 sier overgang til Simensbråten (dette skjedde på Jomfrubråten).
Kode: SPV-09154
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: EB, Ekebergbanen, Gamlebyen, Sjømannskolen, Simensbråten, 1965
Kategorier: Tiår, 1960 - 1969
AI-tagger: svart-hvitt, kurve, elektrisk stolpe, gjerde, skog, vei, fortau, trikk, årgang, ledning
AI-tekster: 1016, 1016
Filtyper: Original (1676 x 988), JPG (1676 x 988), Liten(JPG) (1080 x 637)

EB 1016 til Ljabru
SPV-09154
1000 Foto fra Kongsveien mellom Gamlebyen og Sjømannsskolen. Ekebergbanens vog 1016 var en av 4 vogner (1013 -1016) levert fra Skabo 01.02.1933, ut av trafikk 29.09.1974 og hugget opp i 1975. Fotoet er tatt før linjen til Simensbråten ble nedlagt i 1967 da destinasjonen på 1016 sier overgang til Simensbråten (dette skjedde på Jomfrubråten).
Johnny Vaaga
Original (1676 x 988)
JPG (1676 x 988)
Liten(JPG) (1080 x 637)

0908 Petri kirke (Sofienberg) postkort datert 1912.

0908 Petri kirke (Sofienberg) postkort datert 1912.

TIF
JPG

Beskrivelse:Sofienberg kirke som først het Paulus kirke, men måtte avgi dette navnet til den nye Paulus kirke (bygget 1892) ved Birkelunden. Kirken på Sofienberg fikk så navnet Petri kirke etter en annen av apostlene. Kirken er bygget i1877 og lå midt i Sofienberg gravlund. Gateadressen til Sofienberg Kirke og gravlund er Trondheimsveien 46 som ogå er adressen til Sofienberg skole. Gravlunden ble avviklet i to omganger, den ene, nærmest Toftes gate, i 1918 og den andre i 1931. Den Mosaiske delen ligger der
Kode: SPV-09072
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: Sofienberg, Petri, gravlund
Kategorier: Tiår, 1910 - 1919
AI-tagger: 1800-tallet, arkitektur, kirke, by, klokketårn, gjerde, gotisk, historisk, Kristiania, landemerke, Norge, fotgjenger, Petri kirke, postkort, religiøs bygning, sepia, spir, gatebilde, tre, vinter
AI-tekster: Kristiania, Petri Kirke, Kristiania, Petri, Kirke
Filtyper: Original (2458 x 3869), JPG (2458 x 3869), Medium(JPG) (1220 x 1920), Liten(JPG) (686 x 1080)

0908 Petri kirke (Sofienberg) postkort datert 1912.
SPV-09072
Sofienberg kirke som først het Paulus kirke, men måtte avgi dette navnet til den nye Paulus kirke (bygget 1892) ved Birkelunden. Kirken på Sofienberg fikk så navnet Petri kirke etter en annen av apostlene. Kirken er bygget i1877 og lå midt i Sofienberg gravlund. Gateadressen til Sofienberg Kirke og gravlund er Trondheimsveien 46 som ogå er adressen til Sofienberg skole. Gravlunden ble avviklet i to omganger, den ene, nærmest Toftes gate, i 1918 og den andre i 1931. Den Mosaiske delen ligger der
Johnny Vaaga
Original (2458 x 3869)
JPG (2458 x 3869)
Medium(JPG) (1220 x 1920)
Liten(JPG) (686 x 1080)

Kvartal Sørligata;

Kvartal Sørligata;

TIF
JPG

Beskrivelse:0894 I høyre billedkant går Kolstadgata inn, det lave trehuset er Kolstadgata 2, ved siden av er Sørligata 45 og 47 og gavlen i venstre billedkant er Hagegata 21. Et foto jeg kjøpte på eBay. Fotoet er med sikkerhet tatt av en tysk soldat som hadde Tøyen skole som kaserne fra 1940 til 1945. Bildt viser den delen av Sørligata som ble revet rundt 1960 da T-banen ble bygget fra Tøyen til Grønland. Tyskerne tok henimot alle skoler i Oslo i bruk som kaserner under okkupasjonen. På fotoet ser du blant
Kode: SPV-09056
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: Sørligata, Tøyen, T-banen
Kategorier: Tiår, 1940 - 1949
AI-tagger: arkitektur, svart-hvitt, murstein, bygning, skorstein, bylandskap, folkemengde, fabrikk, gjerde, historisk, hus, industriell, nabolag, fotgjenger, tak, skyline, port, by, urban, årgang
Filtyper: Original (2398 x 1574), JPG (2398 x 1574), Medium(JPG) (1920 x 1260), Liten(JPG) (1080 x 709)

Kvartal Sørligata;
SPV-09056
0894 I høyre billedkant går Kolstadgata inn, det lave trehuset er Kolstadgata 2, ved siden av er Sørligata 45 og 47 og gavlen i venstre billedkant er Hagegata 21. Et foto jeg kjøpte på eBay. Fotoet er med sikkerhet tatt av en tysk soldat som hadde Tøyen skole som kaserne fra 1940 til 1945. Bildt viser den delen av Sørligata som ble revet rundt 1960 da T-banen ble bygget fra Tøyen til Grønland. Tyskerne tok henimot alle skoler i Oslo i bruk som kaserner under okkupasjonen. På fotoet ser du blant
Johnny Vaaga
Original (2398 x 1574)
JPG (2398 x 1574)
Medium(JPG) (1920 x 1260)
Liten(JPG) (1080 x 709)

Gullfisk 179 Jar v Sjømannsskolen

Gullfisk 179 Jar v Sjømannsskolen

TIF
JPG

Beskrivelse:1002 Vogn 179, levert fra Skabo 03.12.1939, overført til Bærumsbanen 09.06.1953, utrangert etter brann mellom Sørli og Holtet 21.10.1982, vognfører var da Gahzanfahr Iqbal som fikk nye ros i pressen for effektiv evakuering slik at ingen liv gikk tapt. Vogn 179 brant opp etter at en lastebil der løftekanen ikke var senket rev ned kontaktledningen på Holtet. Ledningen ble da så slapp og hang ned slik at den havnet på taket av vogn 179 da denne dro fra Sørli mot Holtet. Fotoet kan være tatt på 1970
Kode: SPV-09005
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: Gullfisk, Sjømannskolen, Kongshavn, 179
Kategorier: Tiår, 1970 - 1979
AI-tagger: arkitektur, svart-hvitt, bygning, bil, by, elektrisk ledning, gjerde, løvverk, lyktestolpe, fortau, retro, vei, port, trikk, transportere, tre, trikk, urban, verktøystolpe, årgang
AI-tekster: WAR, E, WAR, E
Filtyper: Original (1680 x 963), JPG (1680 x 963), Liten(JPG) (1080 x 619)

Gullfisk 179 Jar v Sjømannsskolen
SPV-09005
1002 Vogn 179, levert fra Skabo 03.12.1939, overført til Bærumsbanen 09.06.1953, utrangert etter brann mellom Sørli og Holtet 21.10.1982, vognfører var da Gahzanfahr Iqbal som fikk nye ros i pressen for effektiv evakuering slik at ingen liv gikk tapt. Vogn 179 brant opp etter at en lastebil der løftekanen ikke var senket rev ned kontaktledningen på Holtet. Ledningen ble da så slapp og hang ned slik at den havnet på taket av vogn 179 da denne dro fra Sørli mot Holtet. Fotoet kan være tatt på 1970
Johnny Vaaga
Original (1680 x 963)
JPG (1680 x 963)
Liten(JPG) (1080 x 619)

Vogn 25 Akershus- silhuetten

Vogn 25 Akershus- silhuetten

TIF
JPG

Beskrivelse:0851 KSS UEG vogn 25 foran Homansby vognhall antakelig tatt i 1924 eller 1925. Vogn 25, Falkenried 1899, arbeidsvogn fra 1924 med nummer endret til 305. Opphugget 1936. Vognen har Akershussiluetten som kom på vognene fra mars 1916. Se også bilde 0644.
Kode: SPV-09001
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: KSS, UEG, Homansby, Akershussiluetten
Kategorier: Tiår, 1920 - 1929
AI-tagger: arkitektur, svart-hvitt, murstein, bygning, skorstein, elektrisk, gjerde, historisk, industriell, nummer, passasjer, jernbane, tak, port, transportere, trikk, urban, kjøretøy, årgang, vindu
AI-tekster: 25, E, 25, E
Filtyper: Original (4500 x 2954), JPG (4500 x 2954), Medium(JPG) (1920 x 1260), Liten(JPG) (1080 x 709)

Vogn 25 Akershus- silhuetten
SPV-09001
0851 KSS UEG vogn 25 foran Homansby vognhall antakelig tatt i 1924 eller 1925. Vogn 25, Falkenried 1899, arbeidsvogn fra 1924 med nummer endret til 305. Opphugget 1936. Vognen har Akershussiluetten som kom på vognene fra mars 1916. Se også bilde 0644.
Johnny Vaaga
Original (4500 x 2954)
JPG (4500 x 2954)
Medium(JPG) (1920 x 1260)
Liten(JPG) (1080 x 709)

Oslogate og Geitbru mot Ekeberg

Oslogate og Geitbru mot Ekeberg

TIF
JPG

Beskrivelse:0838 Infrastruktur Oslogate, sett mot Ekeberg med den gamle «Geitabru» før ombyggingen. Linjen til Oslo (Gamlebyen) ble 17. juni 1904 avkortet til Saxegaards gate i forbindelse med bygging av ny «Geitabru». OBS! skrivemåten: dette er det offisielle navnet på brua vedtatt av Riksantikvaren. Den som skriver Geita- bru er mildt sagt på jordet, eller på feil bru! Avkortningen gjorde Oslo-linjen midlertidig 243 meter kortere. Gjenåpningen fram til Oslo Hospital fant sted 21.05.1907 det var da bygget
Kode: SPV-08988
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: Geitabru, Oslo gate, Infrastruktur, 1904, gammel bro
Kategorier: Tiår, 1900-1909
AI-tagger: bygning, gjerde, ås, hus, lyktestolpe, vei, port, spor, tre, vinter
Filtyper: Original (4424 x 3014), JPG (4424 x 3014), Medium(JPG) (1920 x 1308), Liten(JPG) (1080 x 736)

Oslogate og Geitbru mot Ekeberg
SPV-08988
0838 Infrastruktur Oslogate, sett mot Ekeberg med den gamle «Geitabru» før ombyggingen. Linjen til Oslo (Gamlebyen) ble 17. juni 1904 avkortet til Saxegaards gate i forbindelse med bygging av ny «Geitabru». OBS! skrivemåten: dette er det offisielle navnet på brua vedtatt av Riksantikvaren. Den som skriver Geita- bru er mildt sagt på jordet, eller på feil bru! Avkortningen gjorde Oslo-linjen midlertidig 243 meter kortere. Gjenåpningen fram til Oslo Hospital fant sted 21.05.1907 det var da bygget
Johnny Vaaga
Original (4424 x 3014)
JPG (4424 x 3014)
Medium(JPG) (1920 x 1308)
Liten(JPG) (1080 x 736)

Kristiania Elektriske Sporvei, vogn 17 på Drammensveien

Kristiania Elektriske Sporvei, vogn 17 på Drammensveien

TIF
JPG

Beskrivelse:0801 KES vogn 17 Foto fra Drammensveien en gang mellom 1898 og 1902. Vogn 17 (117) er bygget av NEA (norsk elektrisk aktiebolag) ved Frognerkilens mekaniske verksted (antakeligvis Skabo) med egenutviklet elektrisk utstyr. Dette er en av de første vognene i verden med serie og paralellsjalting. Vognen ble bygget i 1895 og etter mange anmodninger fra byggeren kjøpt av KES i 1898. Det gikk med denne som de øvrige første motorvognene; vogn 17 (117) ble bygget sammen med vogn 14 (114) til en ny lang
Kode: SPV-08943
Kreditering: Johnny Vaaga
Kopirettigheter: Sporveien AS
Søkeord: KES, 17, Drammensveien, 1900, NEA, Skabo
Kategorier: Tiår, 1890-1899, 1900-1909
AI-tagger: sykkel, svart-hvitt, by, brostein, kurve, gjerde, historisk, lyktestolpe, fotgjenger, ridning, skygge, fortau, port, trikk, spor, trikk, transportere, urban, årgang, gange
Filtyper: Original (3941 x 2895), JPG (3941 x 2895), Medium(JPG) (1920 x 1410), Liten(JPG) (1080 x 793)

Kristiania Elektriske Sporvei, vogn 17 på Drammensveien
SPV-08943
0801 KES vogn 17 Foto fra Drammensveien en gang mellom 1898 og 1902. Vogn 17 (117) er bygget av NEA (norsk elektrisk aktiebolag) ved Frognerkilens mekaniske verksted (antakeligvis Skabo) med egenutviklet elektrisk utstyr. Dette er en av de første vognene i verden med serie og paralellsjalting. Vognen ble bygget i 1895 og etter mange anmodninger fra byggeren kjøpt av KES i 1898. Det gikk med denne som de øvrige første motorvognene; vogn 17 (117) ble bygget sammen med vogn 14 (114) til en ny lang
Sporveien AS
Johnny Vaaga
Original (3941 x 2895)
JPG (3941 x 2895)
Medium(JPG) (1920 x 1410)
Liten(JPG) (1080 x 793)

Unionsvogn i Ullevålsveien ved Oslo katedralskole

Unionsvogn i Ullevålsveien ved Oslo katedralskole

TIF
JPG

Beskrivelse:0057 0057 679 Ullevålsveien ved Katedralskolen. Unionvogn med åpen plattform, men med linjenummer 9 på linjen St. Hanshaugen – Rodeløkken. Fotoet må være tatt sommeren 1910 eller senest 1911. Plattformen på Unionvognene ble bygget om fra 1909 til 1911. Linjenummer ble innført hos KSS 17. januar 1910.
Kode: SPV-08920
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: Egertorget, Unionsvogn, Vaalerengen, Munkedamsveien
Kategorier: Tiår, 1900-1909
AI-tagger: arkitektur, svart-hvitt, bygning, brostein, kuppel, europeisk, fasade, gjerde, historisk, lyktestolpe, fortau, port, trikk, spor, trikk, tre, trikk, urban, årgang, vindu
AI-tekster: 9, Kristiania. Kathedralskolen, 9, Kristiania., Kathedralskolen
Filtyper: Original (1608 x 1026), JPG (1608 x 1026), Liten(JPG) (1080 x 689)

Unionsvogn i Ullevålsveien ved Oslo katedralskole
SPV-08920
0057 0057 679 Ullevålsveien ved Katedralskolen. Unionvogn med åpen plattform, men med linjenummer 9 på linjen St. Hanshaugen – Rodeløkken. Fotoet må være tatt sommeren 1910 eller senest 1911. Plattformen på Unionvognene ble bygget om fra 1909 til 1911. Linjenummer ble innført hos KSS 17. januar 1910.
Johnny Vaaga
Original (1608 x 1026)
JPG (1608 x 1026)
Liten(JPG) (1080 x 689)

KES vogn nr. 1

KES vogn nr. 1

TIF
JPG

Beskrivelse:0800 Det ikoniske fotoet fra Drammensveien nedenfor solobservatoriet i Slottsparken. Dette fotoet er gjenbrukt av mange og kan observeres i en «skrytekalalog» fra AEG fra 1894 der de gjennomgår alle sine leveranser og KES er nr. 7. Dette ble av historieløse senere tolket dithen at Kristiania var den 7 byen i Europa som fikk elektrisk sporvogn; i beste fall er vi blant de 50 første, men først i Norden! KES 1 ble etter 1902 101, og ble omgjort til tilhenger en gang mellom 1910 og 1913. Vognen ble
Kode: SPV-08900
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: Kristiania Elektriske Sporvei, KES, vogn 1
Kategorier: Tiår, 1900-1909
AI-tagger: svart-hvitt, gjerde, ås, historisk, fjellvegg, trikk, transportere, tre, tralle, trebygning
AI-tekster: PELLERINS MARGARIN, PELLERINS, MARGARIN
Filtyper: Original (4492 x 3284), JPG (4492 x 3284), Medium(JPG) (1920 x 1404), Liten(JPG) (1080 x 790)

KES vogn nr. 1
SPV-08900
0800 Det ikoniske fotoet fra Drammensveien nedenfor solobservatoriet i Slottsparken. Dette fotoet er gjenbrukt av mange og kan observeres i en «skrytekalalog» fra AEG fra 1894 der de gjennomgår alle sine leveranser og KES er nr. 7. Dette ble av historieløse senere tolket dithen at Kristiania var den 7 byen i Europa som fikk elektrisk sporvogn; i beste fall er vi blant de 50 første, men først i Norden! KES 1 ble etter 1902 101, og ble omgjort til tilhenger en gang mellom 1910 og 1913. Vognen ble
Johnny Vaaga
Original (4492 x 3284)
JPG (4492 x 3284)
Medium(JPG) (1920 x 1404)
Liten(JPG) (1080 x 790)

HKB, sporvogn mot slemdal

HKB, sporvogn mot slemdal

TIF
JPG

Beskrivelse:0743 HKB-tog med tilhenger 14, MAN Nürnberg 1898 ble solgt til Rjukanbanen i 1916. Videre historie der er ikke kjent.
Kode: SPV-08825
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: HKB, Holmenkolbanen, tilhenger 14, MAN Nürenberg, 1909
Kategorier: Tiår, 1900-1909
AI-tagger: svart-hvitt, kurve, gjerde, historisk, parkere, passasjer, spor, tre, trikk, verktøystolpe
Filtyper: Original (3651 x 2391), JPG (3651 x 2391), Medium(JPG) (1920 x 1257), Liten(JPG) (1080 x 707)

HKB, sporvogn mot slemdal
SPV-08825
0743 HKB-tog med tilhenger 14, MAN Nürnberg 1898 ble solgt til Rjukanbanen i 1916. Videre historie der er ikke kjent.
Johnny Vaaga
Original (3651 x 2391)
JPG (3651 x 2391)
Medium(JPG) (1920 x 1257)
Liten(JPG) (1080 x 707)

Den opprinnelige bygningen som sto på hjørnet av Bogstadveien og Kirkeveien.

Den opprinnelige bygningen som sto på hjørnet av Bogstadveien og Kirkeveien.

TIF
JPG

Beskrivelse:0732 Majorstuen Bygningen slik den sto i Bogstadveien, på hjørnet av Kirkeveien omtrent der søndre del av Majorstuhuset står i dag. Oppført rundt 1750 antakelig av ingeniørkaptein, med majors grad, Michael Wilhelm Sundt. Etter at han døde 1759 forpaktet enken i mange år eiendommen. Bygningen ble revet/demontert i 1913 og gjenoppført i noe endret form i Husebyveien 12. I Husebyveien 12 bodde i mange år direktør i Norges bank Gunnar Jahn .
Kode: SPV-08816
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: Majorstuhuset, 1909, sommer
Kategorier: Tiår, 1900-1909, 1910 - 1919
AI-tagger: arkitektur, skorstein, gjerde, historisk bygning, hus, storstue, port, tre, vinduer, trekonstruksjon
AI-tekster: Majorstuen., Majorstuen.
Filtyper: Original (3644 x 2391), JPG (3644 x 2391), Medium(JPG) (1920 x 1260), Liten(JPG) (1080 x 709)

Den opprinnelige bygningen som sto på hjørnet av Bogstadveien og Kirkeveien.
SPV-08816
0732 Majorstuen Bygningen slik den sto i Bogstadveien, på hjørnet av Kirkeveien omtrent der søndre del av Majorstuhuset står i dag. Oppført rundt 1750 antakelig av ingeniørkaptein, med majors grad, Michael Wilhelm Sundt. Etter at han døde 1759 forpaktet enken i mange år eiendommen. Bygningen ble revet/demontert i 1913 og gjenoppført i noe endret form i Husebyveien 12. I Husebyveien 12 bodde i mange år direktør i Norges bank Gunnar Jahn .
Johnny Vaaga
Original (3644 x 2391)
JPG (3644 x 2391)
Medium(JPG) (1920 x 1260)
Liten(JPG) (1080 x 709)

Hagegata ca 1910

Hagegata ca 1910

TIF
JPG

Beskrivelse:0645 Hagegata Foto fra Hagegata datering etter at linjen til Kampen åpnet 6. juni 1900. Dobbeltsporet ble åpnet 5. oktober 1921, men fotoet er tatt lenge før dette. Bygningen i venstre billedkant er Sørligata 52 der sporveisbygget på Tøyen i dag står.
Kode: SPV-08758
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: Tøyen, Hagegata, 1910, dobbeltspor
Kategorier: Tiår, 1910 - 1919
AI-tagger: 1800-tall, arkitektur, svart-hvitt, bygning, skorstein, by, brostein, europeisk, fabrikk, gjerde, historisk, industriell, lyktestolpe, nabolag, fotgjenger, bolig, fortau, port, urban, årgang
AI-tekster: OSMEL, OSMEL
Filtyper: Original (3842 x 2746), JPG (3842 x 2746), Medium(JPG) (1920 x 1372), Liten(JPG) (1080 x 772)

Hagegata ca 1910
SPV-08758
0645 Hagegata Foto fra Hagegata datering etter at linjen til Kampen åpnet 6. juni 1900. Dobbeltsporet ble åpnet 5. oktober 1921, men fotoet er tatt lenge før dette. Bygningen i venstre billedkant er Sørligata 52 der sporveisbygget på Tøyen i dag står.
Johnny Vaaga
Original (3842 x 2746)
JPG (3842 x 2746)
Medium(JPG) (1920 x 1372)
Liten(JPG) (1080 x 772)