Sporveien | Bilde-og filmdatabase

Trolleybuss linje 21 og sporvogn til Sagene

Trolleybuss linje 21 og sporvogn til Sagene

TIF
JPG

Beskrivelse:0505 Ullevålsveien X Waldemar Thranes gate Kryss mellom trolleybuss på linje 21 og sporvogn til Sagene. Trolleybussen er bygget på Strømmens verksted med elektrisk utrustning fra Metropolitan Vickers. Dessverre er ingen av denne vogntypen som det var 50 stykker av ikke bevart. Sporvogn er en fra serien 103-120 levert fra Herbrand eller Falkenried.
År: 2025
Kode: SPV-08663
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: Trolleybuss, linje 21, Sagene ring,
Kategorier: Tiår, 1950 - 1959, 1960 - 1969
AI-tagger: arkitektur, bygning, buss, by, brostein, hjørne, veikryss, europeisk, kryss, gammeldags, offentlig transport, skilt, butikkfasade, port, trafikklys, trikk, trikk, urban, årgang, vindu
AI-tekster: CREDITE, SAGENE, CREDITE, SAGENE
Filtyper: Original (600 x 418), JPG (600 x 418)

Trolleybuss linje 21 og sporvogn til Sagene
SPV-08663
0505 Ullevålsveien X Waldemar Thranes gate Kryss mellom trolleybuss på linje 21 og sporvogn til Sagene. Trolleybussen er bygget på Strømmens verksted med elektrisk utrustning fra Metropolitan Vickers. Dessverre er ingen av denne vogntypen som det var 50 stykker av ikke bevart. Sporvogn er en fra serien 103-120 levert fra Herbrand eller Falkenried.
Johnny Vaaga
Original (600 x 418)
JPG (600 x 418)

Hestesporvogn, Karl Johans gate,

Hestesporvogn, Karl Johans gate,

TIF
JPG

Beskrivelse:0018 Kristiania Karl Johans gate – Grand hotel. Helåpen hestesporvogn fra Arne Lannerstedt samling Foto tatt 1898 eller 1899. Vognen trekkes av 2 hester; et påbud som trådte i kraft 1. april 1898. I bakgrunnen er en bygning revet der hotell Nobel skal bygges.
År: 2015
Kode: SPV-08354
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: Hestesporvogn, Karl Johans gate, to hester
Kategorier: Tiår, 1890-1899, 1900-1909
AI-tagger: arkitektur, fortelt, balkong, svart-hvitt, bygning, by, brostein, europeisk, flagg, historisk, hestetegnet, lyktestolpe, gammeldags, fotgjenger, butikkfront, port, gatebil, transportere, urban, årgang
Filtyper: Original (2312 x 1496), JPG (2312 x 1496), Medium(JPG) (1920 x 1242), Liten(JPG) (1080 x 699)

Hestesporvogn, Karl Johans gate,
SPV-08354
0018 Kristiania Karl Johans gate – Grand hotel. Helåpen hestesporvogn fra Arne Lannerstedt samling Foto tatt 1898 eller 1899. Vognen trekkes av 2 hester; et påbud som trådte i kraft 1. april 1898. I bakgrunnen er en bygning revet der hotell Nobel skal bygges.
Johnny Vaaga
Original (2312 x 1496)
JPG (2312 x 1496)
Medium(JPG) (1920 x 1242)
Liten(JPG) (1080 x 699)

Kylling nr. 38 ca 1963

Kylling nr. 38 ca 1963

JPG

Beskrivelse:0478 Kylling ved Katta Vogn 38 i Ullevålsveien etter at Linje 5 er forkortet fra Jernbanetorget til Stortorvet. Fra 25.06.1961 gikk linje 5 mellom Østbanen og Sagene, linjen ble så avkortet til Stortorvet på grunn av graving for T-banen i Kirkeristen / Dronningens gate, dette skjedde 18.08.1963, hvilket gjør at fotoet er tatt etter dette, men før linjen til Sagene ble nedlagt 17.10.1966. Om man sammenlikner dette med bilde 0057 kan man se at lite har skjedd bygningsmessig på 60 år med unntak av
År: 2009
Kode: SPV-08624
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: Homansby, SS-vogn, konduktører, vognførere, 1920
Kategorier: Tiår, 1960 - 1969
AI-tagger: arkitektur, høst, brostein, europeisk by, historisk bygning, gammeldags, offentlig transport, boligområde, port, sollys, trikk, tre, tralle, urban, årgang
AI-tekster: 5 STORTORVET, 38, 5, STORTORVET, 38
Filtyper: Original (600 x 401)

Kylling nr. 38 ca 1963
SPV-08624
0478 Kylling ved Katta Vogn 38 i Ullevålsveien etter at Linje 5 er forkortet fra Jernbanetorget til Stortorvet. Fra 25.06.1961 gikk linje 5 mellom Østbanen og Sagene, linjen ble så avkortet til Stortorvet på grunn av graving for T-banen i Kirkeristen / Dronningens gate, dette skjedde 18.08.1963, hvilket gjør at fotoet er tatt etter dette, men før linjen til Sagene ble nedlagt 17.10.1966. Om man sammenlikner dette med bilde 0057 kan man se at lite har skjedd bygningsmessig på 60 år med unntak av
Johnny Vaaga
Original (600 x 401)

A-vogn i Grønlandsleiret

A-vogn i Grønlandsleiret

TIF
JPG

Beskrivelse:0414 Grønland 2. A-vogn av 1926 leveransen. Kan være fra både BB og ØB de de fikk hhv. 3 og 4 vogner fra Skabo i 1926. Vognen har destinasjonen Østensjø – Bærumsbanen og er på vei mot Oppsal.
År: 2006
Kode: SPV-08583
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: A-vogn, Grønland, Østensjøbanen, 1926
Kategorier: Tiår, 1940 - 1949
AI-tagger: arkitektur, svart-hvitt, bygning, by, kald, elektrisk kjøretøy, europeisk stil, historisk, gammeldags, jernbane, snø, snødekt, port, trikk, transportere, vogn, urbane, årgang, vær, vinter
Filtyper: Original (1810 x 1297), JPG (1810 x 1297), Liten(JPG) (1080 x 774)

A-vogn i Grønlandsleiret
SPV-08583
0414 Grønland 2. A-vogn av 1926 leveransen. Kan være fra både BB og ØB de de fikk hhv. 3 og 4 vogner fra Skabo i 1926. Vognen har destinasjonen Østensjø – Bærumsbanen og er på vei mot Oppsal.
Johnny Vaaga
Original (1810 x 1297)
JPG (1810 x 1297)
Liten(JPG) (1080 x 774)

E-vogn i Storgata mot Briskeby

E-vogn i Storgata mot Briskeby

TIF
JPG

Beskrivelse:0430 Storgata . E-vogn fra serien 164-183 på vei mot Briskeby på linje 1. I motsatt retning Ekebergbanen 1004 på vei mot Sæter. Bemerk at pense-vakten har sommeruniform. Bemerk også at «gullfisken» har blendet frontlykt. Mulig gullfisken på fotoet er 179.
År: 2006
Kode: SPV-08594
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: E-vogn, Briskeby, Storgata, 1940
Kategorier: Tiår, 1940 - 1949
AI-tagger: arkitektur, markise, svart-hvitt, bygning, by, brostein, europeisk, historisk, gammeldags, fotgjenger, offentlig transport, butikk, skilt, butikkfasade, port, spor, trikk, trikk, urban, årgang
AI-tekster: 2, BRILLER, 2, BRILLER
Filtyper: Original (1816 x 1247), JPG (1816 x 1247), Liten(JPG) (1080 x 742)

E-vogn i Storgata mot Briskeby
SPV-08594
0430 Storgata . E-vogn fra serien 164-183 på vei mot Briskeby på linje 1. I motsatt retning Ekebergbanen 1004 på vei mot Sæter. Bemerk at pense-vakten har sommeruniform. Bemerk også at «gullfisken» har blendet frontlykt. Mulig gullfisken på fotoet er 179.
Johnny Vaaga
Original (1816 x 1247)
JPG (1816 x 1247)
Liten(JPG) (1080 x 742)

105

105

JPG

Beskrivelse:0094 Vogn 105 ved Abelhaugen
År: 2004
Kode: SPV-08403
Kreditering: Arne Lannerstedt
Søkeord: 105, 1968
Kategorier: Tiår, 1960 - 1969
AI-tagger: arkitektur, bygning, bil, by, infrastruktur, kryss, gammeldags, luftledning, offentlig transport, retro, vei, port, gatebil, trafikkskilt, trikk, tre, tralle, urban, kjøretøy, årgang
AI-tekster: TV
Filtyper: Original (5782 x 3946), Medium(JPG) (1920 x 1310), Liten(JPG) (1080 x 737)

105
SPV-08403
0094 Vogn 105 ved Abelhaugen
Arne Lannerstedt
Original (5782 x 3946)
Medium(JPG) (1920 x 1310)
Liten(JPG) (1080 x 737)

Vogn 136 og tilhenger 606

Vogn 136 og tilhenger 606

JPG

Beskrivelse:0077 På vei fra Holtegata inn i Bogstadveien en gang i 1966 eller 1967.
År: 2004
Kode: SPV-08984
Kreditering: Arne Lannerstedt
Søkeord: 136, 606, Holtegata, Bogstadveien
Kategorier: Tiår, 1960 - 1969, 1970 - 1979
AI-tagger: reklame, arkitektur, bank, bygning, camus, by, brostein, hjørne, europeisk, gammeldags, Oslo, Philips TV, butikkfasade, port, spor, trikk, transportere, trikk, urban, årgang
AI-tekster: BRISKEBY, PHILIPS TV, LO, CAMUS, ARE, OSLO SPAREBANK, 136, BRISKEBY, PHILIPS, TV, LO, CAMUS, ARE, OSLO, SPAREBANK, 136
Filtyper: Original (5782 x 3946), Medium(JPG) (1920 x 1310), Liten(JPG) (1080 x 737)

Vogn 136 og tilhenger 606
SPV-08984
0077 På vei fra Holtegata inn i Bogstadveien en gang i 1966 eller 1967.
Arne Lannerstedt
Original (5782 x 3946)
Medium(JPG) (1920 x 1310)
Liten(JPG) (1080 x 737)

Arbeidsvogn 301 og 325 ved Sagene vognhall

Arbeidsvogn 301 og 325 ved Sagene vognhall

TIF
JPG

Beskrivelse:0597 Arbeidsvogn 301 og 325 på Sagene en gang på 1960-tallllet mens linje 5 fortsatt var i drift og ble kjørt med «Kyllinger». Vogn 301ble overtatt av LTF i 1981 og framstår i dag som KSS UEG nr. 32 og står i samlingen i vognhall 5 Majorstuen. Vogn 325 var tidligere OS nr. 447, ex. KSS 271. Denne vognen var i vesentlig bedre forfatning enn den vognen LTF til slutt fikk (69/220/OS 436), men den uberegnelige høvdingen på Sagene, Fritjof, lot 325 og 327 hugges opp i 1970.
Kode: SPV-08728
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: Arbeidsvogn, 301, 325, Sagene vognhall.
Kategorier: Tiår, 1960 - 1969
AI-tagger: svart-hvitt, by, elektrisk kraft, elektrisk kjøretøy, historisk, gammeldags, kjøreledning, offentlig transport, jernbane, port, trikk, transportinfrastruktur, trikk, urbant landskap, årgang
AI-tekster: NE, BAK, 301, NE, BAK, 301
Filtyper: Original (2778 x 2069), JPG (2778 x 2069), Medium(JPG) (1920 x 1430), Liten(JPG) (1080 x 804)

Arbeidsvogn 301 og 325 ved Sagene vognhall
SPV-08728
0597 Arbeidsvogn 301 og 325 på Sagene en gang på 1960-tallllet mens linje 5 fortsatt var i drift og ble kjørt med «Kyllinger». Vogn 301ble overtatt av LTF i 1981 og framstår i dag som KSS UEG nr. 32 og står i samlingen i vognhall 5 Majorstuen. Vogn 325 var tidligere OS nr. 447, ex. KSS 271. Denne vognen var i vesentlig bedre forfatning enn den vognen LTF til slutt fikk (69/220/OS 436), men den uberegnelige høvdingen på Sagene, Fritjof, lot 325 og 327 hugges opp i 1970.
Johnny Vaaga
Original (2778 x 2069)
JPG (2778 x 2069)
Medium(JPG) (1920 x 1430)
Liten(JPG) (1080 x 804)

541 "Glasskapet" utenfor Grefsen vognhall sent 1950-tall

541 "Glasskapet" utenfor Grefsen vognhall sent 1950-tall

TIF
JPG

Beskrivelse:0604 Vogn 541, kalt «glasskapet» foran Grefsen vognhall en gang på 1950-tallet eller meget tidlig 1960-tall. Vogn 541 ble bygget som prototyp ved verkstedet på Homansby og kom i drift 30.04.1929. Utseendet var sterkt preget av samtidige vogner bygget i Berlin (type T24/B24). Vogna hadde stenderverk av tre, men var svært lettbygd med en vekt på kun 6450kg. Til sammenlikning veide en Hawa tilhengervogn 10200kg. Vogn 541 ble levert uten egentlig understell og hjulene satt løst på akslingene. Vognen
Kode: SPV-08736
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: 541, Glasskapet, Grefsen vognhall, 1950.
Kategorier: Tiår, 1920 - 1929, 1950 - 1959
AI-tagger: arkitektur, murbygning, by, dør, elektrisk, historisk, infrastruktur, monokrom, gammeldags, offentlig transport, vei, trikk, spor, transportere, trikk, urban, kjøretøy, årgang, vindu, ledning
AI-tekster: INNGANG, BAK, BAK, INNGANG, BAK, BAK
Filtyper: Original (2806 x 1961), JPG (2806 x 1961), Medium(JPG) (1920 x 1342), Liten(JPG) (1080 x 755)

541 "Glasskapet" utenfor Grefsen vognhall sent 1950-tall
SPV-08736
0604 Vogn 541, kalt «glasskapet» foran Grefsen vognhall en gang på 1950-tallet eller meget tidlig 1960-tall. Vogn 541 ble bygget som prototyp ved verkstedet på Homansby og kom i drift 30.04.1929. Utseendet var sterkt preget av samtidige vogner bygget i Berlin (type T24/B24). Vogna hadde stenderverk av tre, men var svært lettbygd med en vekt på kun 6450kg. Til sammenlikning veide en Hawa tilhengervogn 10200kg. Vogn 541 ble levert uten egentlig understell og hjulene satt løst på akslingene. Vognen
Johnny Vaaga
Original (2806 x 1961)
JPG (2806 x 1961)
Medium(JPG) (1920 x 1342)
Liten(JPG) (1080 x 755)

Ekebergbanen 1012 mot Skøyen

Ekebergbanen 1012 mot Skøyen

TIF
JPG

Beskrivelse:0633 Drammensveien rett før Skarpsno. Ekeberg-banen ble forlenget som linje 16 fra Jernbanetorget til Skøyen 4. mai 1969. Dette varte til 5. august 1973 da all trafikk over Jernbanetorget ble stengt grunnet bygging av NSB—tunellen under Oslo. Ekebergbanen snudde så fra 6. august i en provisorisk sløyfe omtrent der den gamle sløyfa til Lambertseterbanen lå.
Kode: SPV-08865
Kreditering: Arne Lannerstedt
Søkeord: EB, Ekebergbanen, 1012, 1970
Kategorier: Tiår, 1970 - 1979
AI-tagger: svart-hvitt fotografi, byscene, brostein, buet vei, dagtid, elektrisk kjøretøy, europeisk stil, historisk, gammeldags, kjøreledning, offentlig transport, gatelys, trikk, spor, trikk, trekantet gate, trikk, urban, urbane løvverk, årgang
AI-tekster: 1012, 1012
Filtyper: Original (3654 x 2646), JPG (3654 x 2646), Medium(JPG) (1920 x 1390), Liten(JPG) (1080 x 782)

Ekebergbanen 1012 mot Skøyen
SPV-08865
0633 Drammensveien rett før Skarpsno. Ekeberg-banen ble forlenget som linje 16 fra Jernbanetorget til Skøyen 4. mai 1969. Dette varte til 5. august 1973 da all trafikk over Jernbanetorget ble stengt grunnet bygging av NSB—tunellen under Oslo. Ekebergbanen snudde så fra 6. august i en provisorisk sløyfe omtrent der den gamle sløyfa til Lambertseterbanen lå.
Arne Lannerstedt
Original (3654 x 2646)
JPG (3654 x 2646)
Medium(JPG) (1920 x 1390)
Liten(JPG) (1080 x 782)

Vogn 65

Vogn 65

TIF
JPG

Beskrivelse:0876 Foto utenfor en av vognhallene på Sagene. Foto antakelig tatt mellom 1921 og 1924. Vogn 67 ble levert fra Skabo i april eller mai 1912 med nr. 225, i 1913 eller 1914 ble nummeret endret til 525, for så å få nytt nummer i 1921: 65, da nummeret 525 ble opptatt av en nylevert Hawa- motorvogn. Vogn 65 ble OS 45. Vogn 45 ble tatt ut av trafikk 19.08.1956 og hugget samme år. Understellet ble satt under vogn 91 som hadde avgitt sitt til «Kylling» 38 som kom i drift i 1957, og tatt ut av trafikk 01
Kode: SPV-09041
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: 65, Sagene,
Kategorier: Tiår, 1920 - 1929
AI-tagger: svart-hvitt, bygning, by, elektrisk kjøretøy, historisk, infrastruktur, gammeldags, stang, offentlig transport, jernbane, port, trikk, transportere, trikk, urban, kjøretøynummer, årgang, hjul, vindu, ledning
AI-tekster: 65, 65, 65, 65
Filtyper: Original (4034 x 2810), JPG (4034 x 2810), Medium(JPG) (1920 x 1337), Liten(JPG) (1080 x 752)

Vogn 65
SPV-09041
0876 Foto utenfor en av vognhallene på Sagene. Foto antakelig tatt mellom 1921 og 1924. Vogn 67 ble levert fra Skabo i april eller mai 1912 med nr. 225, i 1913 eller 1914 ble nummeret endret til 525, for så å få nytt nummer i 1921: 65, da nummeret 525 ble opptatt av en nylevert Hawa- motorvogn. Vogn 65 ble OS 45. Vogn 45 ble tatt ut av trafikk 19.08.1956 og hugget samme år. Understellet ble satt under vogn 91 som hadde avgitt sitt til «Kylling» 38 som kom i drift i 1957, og tatt ut av trafikk 01
Johnny Vaaga
Original (4034 x 2810)
JPG (4034 x 2810)
Medium(JPG) (1920 x 1337)
Liten(JPG) (1080 x 752)

Henger 539 i 1953

Henger 539 i 1953

TIF
JPG

Beskrivelse:0958 Den kommunale ombygde motorvogna har pantograf; det kom i 1953. Første dokumenterte foto er ved åpningen av sporforbindelsen Stortorvet – Jernbanetorget den ble åpnet 05.07.1953. Tilhenger 539 ex KSS og KKS 260, ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra verkstedet på Homansby. Levert som ombygget vogn 15.05.1920, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Sagene 31.05.1968, understellet brukt til ny tralle for T- banen. Sløyfa i Gamlebyen åpnet 21.08.1923 og ble stengt 30.05.19
Kode: SPV-09120
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: Kommunalt ombygget, 1953, KSS, KKS
Kategorier: Tiår, 1950 - 1959
AI-tagger: arkitektur, bygning, by, elektrisk, historisk, nabolag, gammeldags, kraftledning, bolig, skilt, port, trikk, spor, trikk, transportere, trikk, urban, kjøretøy, årgang, ledning
AI-tekster: 539, 2, 539, 2
Filtyper: Original (3950 x 2548), JPG (3950 x 2548), Medium(JPG) (1920 x 1239), Liten(JPG) (1080 x 697)

Henger 539 i 1953
SPV-09120
0958 Den kommunale ombygde motorvogna har pantograf; det kom i 1953. Første dokumenterte foto er ved åpningen av sporforbindelsen Stortorvet – Jernbanetorget den ble åpnet 05.07.1953. Tilhenger 539 ex KSS og KKS 260, ombygget med nytt understell og forlenget plattform fra verkstedet på Homansby. Levert som ombygget vogn 15.05.1920, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Sagene 31.05.1968, understellet brukt til ny tralle for T- banen. Sløyfa i Gamlebyen åpnet 21.08.1923 og ble stengt 30.05.19
Johnny Vaaga
Original (3950 x 2548)
JPG (3950 x 2548)
Medium(JPG) (1920 x 1239)
Liten(JPG) (1080 x 697)