Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
av 1 (19 filer) Velg alle
Visning
  • Bildestørrelse:
  • Kartvisning:
  • Vis nøkkelinformasjon:
Kart:
Found assets are listed underneath map
Professor Aschhougs plass
Professor Aschhougs plass
  • Professor Aschhougs plass
  • SPV-08537
  • 0366 DSC¬¬_0848 SL 95 ved stoppested Professor Aschehougs plass 27.07.2011.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2000 x 3008)
  • Medium(JPG) (1277 x 1920)
  • Liten(JPG) (718 x 1080)
OS tilhenger 437 i Valkyriegata
OS tilhenger 437 i Valkyriegata
  • OS tilhenger 437 i Valkyriegata
  • SPV-08456
  • 0285 OS 437 Valkyriegata. Vogn 437 (ex. KSS 262, levert fra Skabo i 1912). Vogn 437 ble tatt ut av trafikk 08.04.1953 og gitt til sosialrådmannen i Oslo som lekestue i en barnehave. De små tilhengerne som ble gitt til sosislrådmennen fikk et liv på 10-15 år før de var så ødelagte at de ble hugget opp. Bevart er vogn 436 som før var KSS 69 ved leveransen i 1911 deretter 220 før den fikk OS nr. 436. Pusset opp i 1975 som vogn KSS 220 og står nå i Sporveismuseet som eneste representant for de små
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2440 x 1458)
  • JPG (2440 x 1458)
  • Medium(JPG) (1920 x 1147)
  • Liten(JPG) (1080 x 645)
Interiør Hestesporvogn
Interiør Hestesporvogn
  • Interiør Hestesporvogn
  • SPV-08619
  • 0456 Kamera 030405 Interiør fra hestesporvogn LTF overtok fra Dr. Med. Elling Kvamme. Vognen ble hentet i Nordmarka ved Ørfiskevann og fotoet er tatt i vognhallen på Vinterbro. Dette er tidligere vogn nr. 5.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2272 x 1704)
  • Medium(JPG) (1920 x 1440)
  • Liten(JPG) (1080 x 810)
Arbeidsvogn 268
Arbeidsvogn 268
  • Arbeidsvogn 268
  • SPV-09064
  • 0901 Smørevogn 268, ex. B-vogn 185, arbeidsvogn (smørevogn) fra 1988, utrangert 03.05.1995. Hugget på ukjent dato. Vognen ble brukt av baneavdelingen på vest og er her fotografert på Holmenkollbanen.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (5384 x 3547)
  • Medium(JPG) (1920 x 1265)
  • Liten(JPG) (1080 x 712)
Interiør fra 300 eller 400 vogn.
Interiør fra 300 eller 400 vogn.
  • Interiør fra 300 eller 400 vogn.
  • SPV-08807
  • 0723 Interiør, merk reklame for brødrene Dobloug
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (2265 x 1603)
  • JPG (2265 x 1603)
  • Medium(JPG) (1920 x 1359)
  • Liten(JPG) (1080 x 764)
1066 Høka 225
1066 Høka 225
  • 1066 Høka 225
  • SPV-09215
  • Foran Vålerenga vognhall. Foto tatt av en engelsk sporvogns entusiast i 1954. Vogn 225, levert fra Høka og satt i drift17.08.1953Ombygget til enmannsbetjening21.03.1983. I 1966 ble vogn 225 ombygget til SM 83 nr. 266.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3861 x 2577)
  • JPG (3861 x 2577)
  • Medium(JPG) (1920 x 1281)
  • Liten(JPG) (1080 x 721)
KES, Vognhall 1
KES, Vognhall 1
  • KES, Vognhall 1
  • SPV-09166
  • 1016 KES vognhall 1 fra 1894. I porten står vogn 104 så fotoet er tatt etter 1902. Bak vognhallen skimtes kraftstasjonen med sin høye pipe. Harald Hårfagres (høyre billedkant) gate er ikke opparbeidet ennå.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5639 x 4216)
  • JPG (5639 x 4216)
  • Medium(JPG) (1920 x 1435)
  • Liten(JPG) (1080 x 807)
Interiør vogn 635 Røgning og spytting forbudt
Interiør vogn 635 Røgning og spytting forbudt
  • Beskrivelse:0859 IVogn 635 ble levert fra Skabo som nr.286 til KSS i 1914. Ved leveransen hadde vognen en plattform som var 1,7 meter lang. I 1924 og 1925 lot Sporveien 6 vogner (286 – 291) bygge om, etter ombygging fikk de nr.635 -640. Vognene ble delt i to og ble gjort 20cm bredere noe som ga 12 ståplasser inne i kupeen. Plattformen ble forlenget til 2,5m og var den største på noen gammel vogn. Ombyggingen gjorde disse 6 vognene til de med størst passasjerkapasitet; 84 stk. – Men det ble med disse 6 vogne
  • Kode: SPV-09021
  • Kreditering: Johnny Vaaga
  • Søkeord: 635, tilhenger, Skabo, KSS, 1914
  • Kategorier: Tiår, 1910 - 1919
  • AI-tagger: benk, svart-hvitt, dør, rekkverk, interiør, lampe, transportere, tralle, årgang, vindu
  • AI-tekster: SSER, SSER
  • Filtyper: Original (4128 x 2895), JPG (4128 x 2895), Medium(JPG) (1920 x 1347), Liten(JPG) (1080 x 757)
  • Interiør vogn 635 Røgning og spytting forbudt
  • SPV-09021
  • 0859 IVogn 635 ble levert fra Skabo som nr.286 til KSS i 1914. Ved leveransen hadde vognen en plattform som var 1,7 meter lang. I 1924 og 1925 lot Sporveien 6 vogner (286 – 291) bygge om, etter ombygging fikk de nr.635 -640. Vognene ble delt i to og ble gjort 20cm bredere noe som ga 12 ståplasser inne i kupeen. Plattformen ble forlenget til 2,5m og var den største på noen gammel vogn. Ombyggingen gjorde disse 6 vognene til de med størst passasjerkapasitet; 84 stk. – Men det ble med disse 6 vogne
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4128 x 2895)
  • JPG (4128 x 2895)
  • Medium(JPG) (1920 x 1347)
  • Liten(JPG) (1080 x 757)
Verkstedstaben KES
Verkstedstaben KES
  • Verkstedstaben KES
  • SPV-08899
  • 0799 Verkstedet KES Personale fotografert på samme sted som foregående utenfor kraftstasjonen.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4399 x 2980)
  • JPG (4399 x 2980)
  • Medium(JPG) (1920 x 1301)
  • Liten(JPG) (1080 x 732)
Vogn 84, ex. KSS 84, levert fra Falkenried i 1913
Vogn 84, ex. KSS 84, levert fra Falkenried i 1913
  • Vogn 84, ex. KSS 84, levert fra Falkenried i 1913
  • SPV-08861
  • 0661 Vogn 84, ex. KSS 84, levert fra Falkenried i 1913, ut av trafikk 22.05.1966 og hugget opp på Vålerenga 07.08.1968. Bemerk lysarmaturen som dels er glasskap og dels lamper på sokkel.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3461 x 2486)
  • PNG (3461 x 2486)
  • Medium(JPG) (1920 x 1379)
  • Liten(JPG) (1080 x 776)
Interiør Hawa motorvogn 149
Interiør Hawa motorvogn 149
  • Interiør Hawa motorvogn 149
  • SPV-08860
  • 0662 Vogn 149. ex. KSS 533, levert fra Hawa i Hannover 26.11.1923, ut av trafikk 29.10.1967. Vognen er bevart av LTF og står i dag på Follum ved Hønefoss. Bemerk skiltingen som er normen som KSS innførte i 1921 og senere ble videreført av Sporveien ved produksjon av nye emaljeskilt, bemerk også lyskassene med reklame. Disse ble på 1930-tallet skiftet ut med buer med lyspærene i overkant av buen. Foto er antakelig fra sent 1920-tall eller tidlig 1930-tall. Se også på skillebøylene av messing som
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3546 x 2557)
  • PNG (3546 x 2557)
  • Medium(JPG) (1920 x 1385)
  • Liten(JPG) (1080 x 779)
Interiør vogn 204
Interiør vogn 204
  • Interiør vogn 204
  • SPV-08854
  • 0670 Interiør vogn 204. Vogn 204 ble levert i september 1952 og satt i trafikk 11.11.1952, ombygget til enmannsbetjening 01.12.1982 og ut av trafikk 22.06.1993 . Bemerk boble seter på begge side foran midtdøren.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3720 x 2731)
  • PNG (3720 x 2731)
  • Medium(JPG) (1920 x 1410)
  • Liten(JPG) (1080 x 793)
Kylling 36 på Sagene
Kylling 36 på Sagene
  • Kylling 36 på Sagene
  • SPV-08852
  • 0672 Vogn 36, i trafikk fra 08.06.1956. Vogn 36 fikk på understellet fra vogn 59 som kom så redusert tilbake fra Tyskland at kun under-stellet ble gjenbrukt. Vogn 36 gikk ut av trafikk 31.12.1980 og ble hugget opp i oktober 1981.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (3593 x 2806)
  • PNG (3593 x 2806)
  • Medium(JPG) (1920 x 1499)
  • Liten(JPG) (1080 x 843)
Interiør vogn 186
Interiør vogn 186
  • Interiør vogn 186
  • SPV-08795
  • 0707 Interiør vogn 186 og konduktør. Vogn 186 me høyttaleranlegg (se høyttaler over hodet på konduktøren. Konduktøren viser betjeningsknappene for å gi klarsignal fra bakre kupe.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2260 x 1594)
  • JPG (2260 x 1594)
  • Medium(JPG) (1920 x 1354)
  • Liten(JPG) (1080 x 762)
Interiør gullfisk
Interiør gullfisk
  • Interiør gullfisk
  • SPV-08792
  • 0704 Gullfisk sett fra bakre kupe og framover.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2293 x 1608)
  • JPG (2293 x 1608)
  • Medium(JPG) (1920 x 1346)
  • Liten(JPG) (1080 x 757)
Koblingsjern motorvogn og tilhenger
Koblingsjern motorvogn og tilhenger
  • Koblingsjern motorvogn og tilhenger
  • SPV-08766
  • 0654 Koplingsjern motorvogn tilhenger Stilstudie av sammenkopling motorvogn- tilhenger, tatt foran verkstedet på Majorstuen. Bemerk teleskopstengene som skal hindre at personer går over mekanisk koppel og elektrisk koppel, bremsekoppel nederst og lyskoppel mellom takene. Til venstre en av-motorisert motorvogn av AEG – typen fra 1894 – 1896 (Men ikke vognene 18-20; der gikk plattformskjermen opp til «gelenderet». Foto er tatt etter 1910 da vognene har fått en lys blåfarge, men før våren 1919 da v
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3714 x 2766)
  • JPG (3714 x 2766)
  • Medium(JPG) (1920 x 1430)
  • Liten(JPG) (1080 x 804)
Vognførere og stallbetjening ved Thv. Meyers gate
Vognførere og stallbetjening ved Thv. Meyers gate
  • Vognførere og stallbetjening ved Thv. Meyers gate
  • SPV-08748
  • 0636 Kusker og stallbetjening ved stasjonen i Thorvald Meyers gate 49. Nok en gang er «Agra» med på fotoet, nå med gateadresse Sofienberggata 25. Fotoet er tatt en gang etter 1885. Nøyaktig datering ikke mulig. Bygningsmassen er henimot uendret i dag.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3715 x 2349)
  • JPG (3715 x 2349)
  • Medium(JPG) (1920 x 1214)
  • Liten(JPG) (1080 x 683)
541 "Glasskapet" utenfor Grefsen vognhall sent 1950-tall
541 "Glasskapet" utenfor Grefsen vognhall sent 1950-tall
  • 541 "Glasskapet" utenfor Grefsen vognhall sent 1950-tall
  • SPV-08736
  • 0604 Vogn 541, kalt «glasskapet» foran Grefsen vognhall en gang på 1950-tallet eller meget tidlig 1960-tall. Vogn 541 ble bygget som prototyp ved verkstedet på Homansby og kom i drift 30.04.1929. Utseendet var sterkt preget av samtidige vogner bygget i Berlin (type T24/B24). Vogna hadde stenderverk av tre, men var svært lettbygd med en vekt på kun 6450kg. Til sammenlikning veide en Hawa tilhengervogn 10200kg. Vogn 541 ble levert uten egentlig understell og hjulene satt løst på akslingene. Vognen
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2806 x 1961)
  • JPG (2806 x 1961)
  • Medium(JPG) (1920 x 1342)
  • Liten(JPG) (1080 x 755)
Vogn 25 UEG
Vogn 25 UEG
  • Vogn 25 UEG
  • SPV-08517
  • 0644 Vogn 25 UEG-vogn 25 utenfor Homansby vognhall en gang på 1920-tallet, muligens kort etter at den er tatt ut av passasjertrafikk i 2924. Vogn 25 ble hos OS arbeidsvogn 305 som ble hugget opp i 1936.
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (3727 x 2714)
  • JPG (3727 x 2714)
  • Medium(JPG) (1920 x 1398)
  • Liten(JPG) (1080 x 786)
av 1 (19 filer) Velg alle