Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
av 1 (15 filer) Velg alle
Visning
  • Bildestørrelse:
  • Kartvisning:
  • Vis nøkkelinformasjon:
Kart:
Found assets are listed underneath map
Hestesporvogn 1892
Hestesporvogn 1892
  • Hestesporvogn 1892
  • SPV-08322
  • Karl Johan 1892 Kristiania Sporveisselskap. En av 2 halvåpne hestesporvogner (nr. 30 og 31) levert fra Skabo jernbanevognfabrikk på Skøyen i 1887. Foto er ikke datert, men i og med at det ikke viser elektrisk gatebelysning på Karl Johans gate er siste mulighet sommer / høst 1892. Vognen trekkes kun av en hest så det er senest tatt sommeren 1897. Påbud om 2 hester foran hver vogn kom 15. september 1897 og måtte iverksettes innen 1. april 1898.
  • Sporveien AS
  •  
  • Original (10455 x 7487)
  • JPG (10455 x 7487)
  • Medium(JPG) (1920 x 1375)
  • Liten(JPG) (1080 x 773)
Grønlands torg
Grønlands torg
  • Grønlands torg
  • SPV-08334
  • 0008 Grønlands torg Håndkolorert (delvis) postkort. Vanskelig å datere, men kort etter år 1900. Det henger KL der så tidligst er november 1899. Telefonnummer på kjerren fra O. Sørensen «Kul Koks Ved» har 4 siffer og nummer påmalt treveggen bak har både 3 og 4 siffer nummer noe som er forenelig med tidlig 1900-tall.
  •  
  •  
  • Original (5785 x 3842)
  • JPG (5785 x 3842)
  • Medium(JPG) (1920 x 1275)
  • Liten(JPG) (1080 x 717)
Hestesporvogn, Karl Johans gate,
Hestesporvogn, Karl Johans gate,
  • Hestesporvogn, Karl Johans gate,
  • SPV-08354
  • 0018 Kristiania Karl Johans gate – Grand hotel. Helåpen hestesporvogn fra Arne Lannerstedt samling Foto tatt 1898 eller 1899. Vognen trekkes av 2 hester; et påbud som trådte i kraft 1. april 1898. I bakgrunnen er en bygning revet der hotell Nobel skal bygges.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (2312 x 1496)
  • JPG (2312 x 1496)
  • Medium(JPG) (1920 x 1242)
  • Liten(JPG) (1080 x 699)
121 og 680
121 og 680
  • 121 og 680
  • SPV-08444
  • Bilde0280 Motorvogn OS 121 og tilhenger OS 630 på Majorstuen. Vogn 121 (ex. KSS 505, bygget opp av deler fra vogn fra tidligere Kommunale sporveien og levert fra verkstedet i Homansbyen 05.07.1922). Vogn 121 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967. Vognen står i dag i Sporveismuseet. Vogn 121 ble sendt til Tyskland og ble sterkt skadet der nede. Kom tilbake og ble reparert og gikk i trafikk igjen i 1949. Kupeen hadde langt – kort -kort - langt vindu i kupeen før krigen og kom tilbake etter reparasjon
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2526 x 1447)
  • JPG (2526 x 1447)
  • Medium(JPG) (1920 x 1100)
  • Liten(JPG) (1080 x 619)
OS motorvogn 121 på Stortorvet
OS motorvogn 121 på Stortorvet
  • OS motorvogn 121 på Stortorvet
  • SPV-08446
  • Bilde 0281 OS motorvogn 121 på Stortorvet Vogn 121 koplet til tilhenger 631(ex. KSS 631, levert fra Hawa 30.04.1923) ut av trafikk 29.10.1967 og hugger opp på Vålerenga 28.11.1968. Foto fra juli 1951.
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2493 x 1433)
  • JPG (2493 x 1433)
  • Medium(JPG) (1920 x 1104)
  • Liten(JPG) (1080 x 621)
122 på Majorstuen
122 på Majorstuen
  • 122 på Majorstuen
  • SPV-08448
  • 0282 OS motorvogn 122 på Majorrstuen Vogn 122 (ex. KSS 506, bygget opp av deler fra vogn fra tidligere Kommunale sporveien og levert fra verkstedet i Homansbyen 20.01.1923). Vogn 122 ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 20.01.1969. Vognene 121-127 tilbrakte det meste av sin driftstid stasjonert på Vålerenga, og sees på utallige fotos på linje 6. Tilhenger 632 (ex. KSS 632, levert fra Hawa 11.05.1923) ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 06.12.1968. Foto f
  •  
  • Roy Budmiger
  • Original (2478 x 1378)
  • JPG (2478 x 1378)
  • Medium(JPG) (1920 x 1068)
  • Liten(JPG) (1080 x 601)
Gullfisk ved Bislet stoppested
Gullfisk ved Bislet stoppested
  • Gullfisk ved Bislet stoppested
  • SPV-08561
  • Vogn 159 på Bislett stoppested. Foto fra før 1986 da Bislett rundkjøring ikke er skiltet i forhold til endrede krav som kom dette året. Ny skilting var vikepliktsskilt samt vikeplikt ved innkjøring til sitkulasjonsområdet i rundkjøringen. Vogn 159 var en av de 6 prototypene (158 – 163) som ble levert fra Strømmens verksted i 1937. Vogn 59 ble levert 05.05.1937, tatt ut av trafikk i juni 1991 og hugget opp 20.09.1994.Vogn 159 er ikke i rutetrafikk, så dette kan være en tur for opplæring.
  •  
  • Sporveien
  • Original (600 x 404)
Gullfisk på Stortorvet
Gullfisk på Stortorvet
  • Gullfisk på Stortorvet
  • SPV-08584
  • 0437 sommeren 1940. Bildet viser en uidentifiserbar gullfisk på vei inn i sløyfa på Stortorvet. Det er muligens vogn 160 . De 6 prototype gullfiskene som kom i 1937 ble brukt på Kjelsåsbanen (Stortorvet – Kjelsås) dette er muligens en av de, men ikke 163 da den ikke hadde utsparinger for boggiene. I Torggata kan man se en «turbinbuss» («Flodhest»), dette betyr at vi er svært tidlig i krigen da alle besinbussene av denne type ble parkert da de ikke kunne bygges om til kjøring på «knott-gass».
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1835 x 1345)
  • JPG (1835 x 1345)
  • Liten(JPG) (1080 x 792)
Gullfisk på Bislet II
Gullfisk på Bislet II
  • Gullfisk på Bislet II
  • SPV-08560
  • Foto fra før 1986 da Bislett rundkjøring ikke er skiltet i forhold til endrede krav som kom dette året. Ny skilting var vikepliktsskilt samt vikeplikt ved innkjøring til sitkulasjonsområdet i rundkjøringen. Vogn 159 var en av de 6 prototypene (158 – 163) som ble levert fra Strømmens verksted i 1937. Vogn 59 ble levert 05.05.1937, tatt ut av trafikk i juni 1991 og hugget opp 20.09.1994.Vogn 159 er ikke i rutetrafikk, så dette kan være en tur for opplæring. Ukjent gullfisk i Thereses gate. Samme t
  •  
  • Sporveien
  • Original (600 x 402)
Vogn 65
Vogn 65
  • Vogn 65
  • SPV-08404
  • Bilde 0112 Vogn 65 i Stortingsgata 22.6 1968.
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Vogn 48 tauer korntrikken til hugging
Vogn 48 tauer korntrikken til hugging
  • Vogn 48 tauer korntrikken til hugging
  • SPV-08381
  • 0100 Bilde 0100 Vogn 48 som sikringsvogn ved transport av korntrikk fra Homansby til Vålerenga for hugging. Vpgn 86 trakk korntrikken. Foto fra utkjøringen fra Homansby vognhall ut i Thereses gate. Usikker datering. (AL)
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
105
105
  • 105
  • SPV-08402
  • 0094 Vogn 105 ved Østbanen
  •  
  • Arne Lannerstedt
  • Original (5782 x 3946)
  • Medium(JPG) (1920 x 1310)
  • Liten(JPG) (1080 x 737)
Hestesporvogn i Thorvald Meyers gate
Hestesporvogn i Thorvald Meyers gate
  • Hestesporvogn i Thorvald Meyers gate
  • SPV-08338
  • 0013 Ombygget hestesporvogn 83 som tilhenger og U i Thorvald Meyers gate De 4 helåpne hestesporvognene fra 1890 ble alle bygget om slik at de kunne benyttes som tilhengervogner til de nye elektriske motorvognene levert i 1899 og 1900. Som hestesporvogner hadde de nummer 36-39, etter ombygging i år 1900 fikk de antakelig nummer 81-84 (3 er identifisert på fotos 81,82 og 83). Vognene var i drift fram til 1913, og 2 ble så solgt til Bergen i 1917. Kortet er «Eneberettiget 1905», men antas å vær
  •  
  •  
  • Original (1102 x 709)
  • Liten(JPG) (1080 x 695)
To lukkede hestesporvogner
To lukkede hestesporvogner
  • To lukkede hestesporvogner
  • SPV-08367
  • 0020 Karl Johan hestesporvogner kolorert. 2 lukkede hestesporvogner på vei mot henholdsvis Grünerløkken og Oslo (Gamlebyen). Datering; tidligst sommer 1893, senest sommer 1897. Begrunnelse; Elektrisk gatebelysning (desember 1892), ingen Narvesenkiosk på hjørnet av Rosenkrantz gate og Karl Johans gate (1897), og kun en hest pr vogn.
  •  
  •  
  • Original (1569 x 1194)
  • JPG (1569 x 1194)
  • Liten(JPG) (1080 x 822)
UEG 43 og tilhenger 257
UEG 43 og tilhenger 257
  • UEG 43 og tilhenger 257
  • SPV-08504
  • 0310 UEG 43 og «bladfjærhenger» 257 i krysset Karl Johans gate X Rosenkrantz gate. . UEG 43 (Falkenried 1899, ombygget med nytt understell og forlenget plattform, levert fra verkstedet på Homansby 24.04.1918) ut av trafikk 03.03.1961 og hugget opp sammen år. Vogn 43 ble OS nr. 28. Vogn 257 (ex. Kristiania Kommunale sporvei og levert fra Busch i Hamburg i 1899. Ombygget ved verkstedet på Homansby til dette utseende 22.11.1919) Ut av trafikk 22.05.1966 og demontert på Sagene i 1967. På understelle
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (3188 x 1843)
  • JPG (3188 x 1843)
  • Medium(JPG) (1920 x 1110)
  • Liten(JPG) (1080 x 624)
av 1 (15 filer) Velg alle