Sporveien | Bilde-og filmdatabase

Filtrer søk

Tøm søk

Close map

136 og 152 til hugging

136 og 152 til hugging

Beskrivelse:0223 Bilde LBL AL2910 Vognene 136 og 152 på «bringebærsporet» venter på opphugging. Vogn 136 (ex. KSS 520) ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 10.12.1968. Vognene 136 og 137 bar bygget opp med deler fra tidligere UEG-motorvogner. Vogn 136 (520) ble levert fra verkstedet på Homansby 3.1.1925. Vogn 152 (ex. 536 levert fra Hawa i Hannover i 1923), tatt ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 18.10.1967.
År: 2004
Kode: SPV-08492
Kreditering: Arne Lannerstedt
Søkeord: Vålerenga, opphugging, Bringebærsporet, 136, 152
Kategorier: Tiår, 1960 - 1969
AI-tagger: reklame, baretree, philipstv, gatebil, trikk, skumring, urban, nyttestang, årgang, vinter
AI-tekster: PHILIPS TV, 136, PHILIPS, TV, 136
Filtyper: Original (5384 x 3547), Medium(JPG) (1920 x 1265), Liten(JPG) (1080 x 712)

136 og 152 til hugging
SPV-08492
0223 Bilde LBL AL2910 Vognene 136 og 152 på «bringebærsporet» venter på opphugging. Vogn 136 (ex. KSS 520) ble tatt ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp på Vålerenga 10.12.1968. Vognene 136 og 137 bar bygget opp med deler fra tidligere UEG-motorvogner. Vogn 136 (520) ble levert fra verkstedet på Homansby 3.1.1925. Vogn 152 (ex. 536 levert fra Hawa i Hannover i 1923), tatt ut av trafikk 21.10.1966 og hugget opp på Vålerenga 18.10.1967.
Arne Lannerstedt
Original (5384 x 3547)
Medium(JPG) (1920 x 1265)
Liten(JPG) (1080 x 712)

KES 343 med mannskap

KES 343 med mannskap

Beskrivelse:0827 KES 343 (OS 493) bak en vogn der nummeret ser ut til å være 326 (OS 54) foto på Lilleakerbanen ved Eurekas fabrikk. Muligens tatt kort etter at Lilleakerbanen åpnet i 1919. Vogn 343 (OS 493) ut av trafikk 24.04.1962 og hugget opp på Vålerenga24.05.1967. Vogn 326 (oS54) ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp som den siste gamle vogn på Vålerenga 09.12.1969.
Kode: SPV-08971
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: KES, Kristiania Elektriske Sporvei, Thune, 1919
Kategorier: Tiår, 1910 - 1919, 1920 - 1929
AI-tagger: baretree, svart-hvitt, bygning, by, konduktør, historisk, nummer 343, offentlig transport, trikk, spor, trikk, urban, årgang, vindu, vinter
AI-tekster: 343, 343
Filtyper: Original (4043 x 2819), JPG (4043 x 2819), Medium(JPG) (1920 x 1339), Liten(JPG) (1080 x 753)

KES 343 med mannskap
SPV-08971
0827 KES 343 (OS 493) bak en vogn der nummeret ser ut til å være 326 (OS 54) foto på Lilleakerbanen ved Eurekas fabrikk. Muligens tatt kort etter at Lilleakerbanen åpnet i 1919. Vogn 343 (OS 493) ut av trafikk 24.04.1962 og hugget opp på Vålerenga24.05.1967. Vogn 326 (oS54) ut av trafikk 29.10.1967 og hugget opp som den siste gamle vogn på Vålerenga 09.12.1969.
Johnny Vaaga
Original (4043 x 2819)
JPG (4043 x 2819)
Medium(JPG) (1920 x 1339)
Liten(JPG) (1080 x 753)

Vogn 540 med tilhenger.

Vogn 540 med tilhenger.

Beskrivelse:0868 Vogn 540 (OS 156). Vogn 540 hadde ved leveransen fra verkstedet på Homansby et understell av Brill type «21E» og elektrisk utstyr fra General Electric. Vognkassen til 540 (OS156) og 541 (OS 157) ble laget på samme måte som de «Kommunal-ombygde» ved gjenbruk av en tidligere Kommunal motorvogn som ble delt og forlenget. Leveringsdato er 23.09.1922. Fra USA kom også en komplett vogn, KSS 539 (OS 155) også kalt «Amerikaneren», 155 hadde også Brill” E21” – understell og elektrisk utstyr fra Gene
Kode: SPV-09030
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: 540, Homansby, Hawa,
Kategorier: Tiår, 1920 - 1929
AI-tagger: arkitektur, baretree, svart-hvitt, bygning, by, elektrisk, historisk, nostalgisk, kjøreledning, passasjer, offentlig transport, jernbane, port, spor, trikk, transportere, trikk, urban, årgang, vinter
AI-tekster: OSL, OSLO, 6, 540, 6, 540, OSL, OSLO, 6, 540, 6, 540
Filtyper: Original (4568 x 3073), JPG (4568 x 3073), Medium(JPG) (1920 x 1292), Liten(JPG) (1080 x 727)

Vogn 540 med tilhenger.
SPV-09030
0868 Vogn 540 (OS 156). Vogn 540 hadde ved leveransen fra verkstedet på Homansby et understell av Brill type «21E» og elektrisk utstyr fra General Electric. Vognkassen til 540 (OS156) og 541 (OS 157) ble laget på samme måte som de «Kommunal-ombygde» ved gjenbruk av en tidligere Kommunal motorvogn som ble delt og forlenget. Leveringsdato er 23.09.1922. Fra USA kom også en komplett vogn, KSS 539 (OS 155) også kalt «Amerikaneren», 155 hadde også Brill” E21” – understell og elektrisk utstyr fra Gene
Johnny Vaaga
Original (4568 x 3073)
JPG (4568 x 3073)
Medium(JPG) (1920 x 1292)
Liten(JPG) (1080 x 727)

Nationaltheatret inngjerdet enkeltspor.

Nationaltheatret inngjerdet enkeltspor.

Beskrivelse:0909 Foto av Nationaltheatret under bygging; ferdig og åpnet i 1899. Vi er en gang mellom mars 1894 og oktober 1898. Dobbeltspor på Briskebylinjen fra 25.10.1898, samtidig ble sporet flyttet fra Parkveien til Inkognitogata. Det er interessant at grunnlaget for flyttingen er at datidens statsråd ble holdt i Parkveien 45, og flyttingen skjedde etter at Kong Oscar II hadde klaget over støyen fra trikken.
Kode: SPV-09073
Kreditering: Johnny Vaaga
Søkeord: Nationaltheatret, enkeltspor, Briskeby, Stortingsgata, 1897
Kategorier: Tiår, 1890-1899
AI-tagger: arkitektur, baretree, svart-hvitt, bygning, skorstein, søyle, kuppel, inngang, fasade, historisk, monumental, nasjonalteater, nyklassisistisk, utsmykket, portik, statue, gatebilde, teater, urban, vinter
AI-tekster: NATIONALTHEATER, NATIONALTHEATER
Filtyper: Original (4153 x 2717), JPG (4153 x 2717), Medium(JPG) (1920 x 1256), Liten(JPG) (1080 x 707)

Nationaltheatret inngjerdet enkeltspor.
SPV-09073
0909 Foto av Nationaltheatret under bygging; ferdig og åpnet i 1899. Vi er en gang mellom mars 1894 og oktober 1898. Dobbeltspor på Briskebylinjen fra 25.10.1898, samtidig ble sporet flyttet fra Parkveien til Inkognitogata. Det er interessant at grunnlaget for flyttingen er at datidens statsråd ble holdt i Parkveien 45, og flyttingen skjedde etter at Kong Oscar II hadde klaget over støyen fra trikken.
Johnny Vaaga
Original (4153 x 2717)
JPG (4153 x 2717)
Medium(JPG) (1920 x 1256)
Liten(JPG) (1080 x 707)

SAMMENLIGN FILER: