Menu
Filtrer søk
Tøm søk
Lukk
Lukk
Mediatype
Kollektivhistorien.no
Format
Fildetaljer
av 1 (9 filer) Velg alle
Visning
  • Bildestørrelse:
  • Kartvisning:
  • Vis nøkkelinformasjon:
Kart:
Found assets are listed underneath map
Kartutdrag fra konkurranse i 1919, forstadsbaneløsninger
Kartutdrag fra konkurranse i 1919, forstadsbaneløsninger
  • Kartutdrag fra konkurranse i 1919, forstadsbaneløsninger
  • SPV-08695
  • 0554 1919 kart utdrag Barths forslag til forstadsbaneløsninger etter konkurransen i 1919. «De tapte mulighetene»
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1804 x 1261)
  • Liten(JPG) (1080 x 755)
AEG Norskbygget, nummer 17
AEG Norskbygget, nummer 17
  • AEG Norskbygget, nummer 17
  • SPV-08718
  • 0587 IMG 017 Norskbygget vogn av AEG-typen. Levert fra Frognerkilens mekaniske verksted i 1895. Vognen ble kjøpt av KSS i 1897 og gitt nummer 17, senere (fra 1902) 117. Vognen forble motorvogn fram til 1913, deretter tilhenger med samme nummer. Vognen ble så sammen med vogn 114 bygget sammen til en lang tilhengervogn med nytt nummer 365 (Oslo sporveier nr. 483). Levert fra verkstedet på Majorstuen 27.11.1920 til bruk på den nyåpnede Lilleakerbanen. Vognen ble utrangert 14.05.1949 og hugget opp 0
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (2524 x 1890)
  • JPG (2524 x 1890)
  • Medium(JPG) (1920 x 1438)
  • Liten(JPG) (1080 x 809)
Førersete Gullfisk
Førersete Gullfisk
  • Førersete Gullfisk
  • SPV-08791
  • Førersete Gullfisk
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (1634 x 2304)
  • JPG (1634 x 2304)
  • Medium(JPG) (1362 x 1920)
  • Liten(JPG) (766 x 1080)
Tilhenger 90 ved Homansby vognhall
Tilhenger 90 ved Homansby vognhall
  • Tilhenger 90 ved Homansby vognhall
  • SPV-08992
  • 0842 90 bygget 1910 solgt til den Haag i 1925 Vogn 90 ved Homansby vognhall, antakelig tatt en gang mellom 1911 og 1913.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4000 x 2760)
  • JPG (4000 x 2760)
  • Medium(JPG) (1920 x 1325)
  • Liten(JPG) (1080 x 745)
Vogn 98
Vogn 98
  • Vogn 98
  • SPV-09020
  • 0858 Foto av vogn 98 utstilt på Europauken i 1914. Dette er i mai 1914 i forbindelse med Europauken som varte fra mai til oktober 1914. Vogn KSS 98 er nybygget fra Skabo vogn 349 er også bygget hos Skabo i 1914, mens KSS Hestesporvogn 6 er en Stephenson-vogn fra 1975. Vogn 98 beholdt sitt nummer hos OS vogn 98 ble tatt ut av trafikk 22.05.1966, men var sterkt skadet i en kollisjon noe før. LTF ville egentlig ha denne vognen til et fremtidig museum, men den ble uaktuell på grunn av kollisjonen. K
  • Sporveien AS
  • Johnny Vaaga
  • Original (4382 x 2929)
  • JPG (4382 x 2929)
  • Medium(JPG) (1920 x 1283)
  • Liten(JPG) (1080 x 722)
Vogn 76
Vogn 76
  • Vogn 76
  • SPV-09024
  • 0862 KSS SS-vogn 76 som ny etter leveransen fra Skabo i 1913. Vognen beholdt sitt opprinnelige nummer ved overtagelsen av OS. Vogn 76 ble utrangert 19.06.1967 og hugget opp 29.09.1967. Bemerk at på fotoet har ennå ikke redningsskjermen blitt montert. Foto fra ukjent sted. Bemerk også at fabrikkskiltet fra Skabo fortsatt har hvite bokstaver og tall på sort bakgrunn.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (4373 x 2836)
  • JPG (4373 x 2836)
  • Medium(JPG) (1920 x 1245)
  • Liten(JPG) (1080 x 700)
Baksidetekst til 934
Baksidetekst til 934
  • Baksidetekst til 934
  • SPV-09098
  • Baksidetekst til 934
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (8321 x 4077)
  • JPG (8321 x 4077)
  • Medium(JPG) (1920 x 941)
  • Liten(JPG) (1080 x 529)
1032 Hestesporvogn slede levert 1878.
1032 Hestesporvogn slede levert 1878.
  • 1032 Hestesporvogn slede levert 1878.
  • SPV-09180
  • Denne kom fra Scandia i Randers i Danmark. Sledekjøringen ble etter hvert avviklet da fast rydding av gatene kom i 1885.
  •  
  • Johnny Vaaga, Roy Budmiger
  • Original (4873 x 3166)
  • JPG (4873 x 3166)
  • Medium(JPG) (1920 x 1247)
  • Liten(JPG) (1080 x 702)
1033 Kjelker og ski bindes på siden
1033 Kjelker og ski bindes på siden
  • 1033 Kjelker og ski bindes på siden
  • SPV-09181
  • Fra det tidlige fellesanlegget for omstigning mellom KES og HKB på Majorstuen. Datering må være før de store vognene kom men antakelig noe inn på 1900-tallet da vognene ser slitne ut. De har ikke lengre stafferingen de ble levert med. Ikke mulig å identifisere verken motor- eller tilhengervogn.
  •  
  • Johnny Vaaga
  • Original (5566 x 3922)
  • JPG (5566 x 3922)
  • Medium(JPG) (1920 x 1353)
  • Liten(JPG) (1080 x 761)
av 1 (9 filer) Velg alle